ölstand

Verfasst am : Mo, 28. Jun 2010, 20:45 Titel:

Und wenn der Hobel dann beim nachgießen umkippt, Du zwichen Moped und Garagenwand eingeklemmt bist, Dir das heiße Oel über Hand und Unterschenkel läuft, nur dann kannst Du sicher sein, ich hatte exakt den richtigen Oelstand! Mr. Green

Verfasst am : Mo, 28. Jun 2010, 23:55 Titel:

Ich denke mal dieser Thread sollte endlich geschlossen werden. Smile

Verfasst am : Di, 29. Jun 2010, 8:45 Titel:

Verfasst am : Di, 29. Jun 2010, 19:49 Titel:

Ölstand

Verfasst am : So, 22. Apr 2012, 1:22 Titel:

hallo alle zusammen.
das ganze gerede von kugelventilen (manche funktionieren, andere nicht) und ölstanden unter min und offensichtlich verschiedener ktm handbücher, verwirrt mich total wacko

jedenfalls hab ich gerade meine katie (dakar 2011) vom 1000er service geholt - und bin ratlos. ölstand IMMER deutlich über max - egal ob kalt, heiss gefahren oder gem. handbuch im stand auf 6 balken erwärmen. gemessen immer auf hauptständer.

was soll ich tun - hat der händler zuviel öl reingeschüttet (was mich nicht wundern würde, da scheinwerfer verstellt, kette viel zu locker, wasser auf min)

brauche rat bzgl. ölmessen - bitte auf mein model bezogen, danke

Verfasst am : So, 22. Apr 2012, 11:06 Titel:

Verfasst am : So, 22. Apr 2012, 21:40 Titel:

hallo roadrunner.
also gem. peilstab ist da mindestens 0.5l zuviel drin.
werd die werkstatt mal zur rede stellen - wie gesagt auch andere arbeiten wurden nur auf dem papier ausgeführt.
absaugen ist technisch ja problemlos mit spritze und schlauch machbar - allerdings ist mir nicht ganz klar, ob man sich beim ölstandmessen ans handbuch hält oder nicht. das forum ist ja voll von abweichenden methoden.

andere werkstatt ist gar nicht so leicht - gibt eugentlich nur einen händler hier in der nähe soweit ich weiß und nen freien is ja eher nicht während garantiezeit Sad

Verfasst am : Mo, 23. Apr 2012, 6:04 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Apr 2012, 9:45 Titel:

@bruggma
Wie gesagt sind die gut 0,5l ÜBER der max marke.
Und wie auch geschrieben, sind die beiträge zum ölstand (hab ich gelesen) alles andere (für mich) als eindeutig.

Verfasst am : Mo, 23. Apr 2012, 9:54 Titel:

Moin,

also das ueberfluessige Oel wuerde ich schnell rausholen. Drueckt sich sonst eventuell durch irgendwelche Dichtungen oder geht in den Luftfilter. Ich habe eine Spritze mit Schlauch dran, mit der kann man gut absaugen.
Minutenlang im Stand laufen lassen, finde ich ziemlich bekloppt. Ich checke immer am Ende einer Fahrt. Den letzten KM ohne hohe Drehzahlen, damit das Oel nicht schaeumt.
Bei mir sieht man, besonders bei neuem Oel, das Oel nur sehr schlecht am Peilstab. Druecke ihn dann auf ein Tuch/Taschentuch und sehe wieviel Oel am Stab klebt.

Gruss, Markus

Verfasst am : Mo, 23. Apr 2012, 10:22 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Apr 2012, 11:06 Titel:

Immer gleiche Messbedingungen ist schon OK.

Ich würde trotzdem mal im Stand messen -ohne den Motor gestartet zu haben-. Wenn dann der Ölstab dann unten gerade benetzt ist, ist das schon mal eine gute Basis.

Dann schön warmfahren.

Eine Minute stehen lassen, senkrecht stellen und nochmal messen.

Mir hat es geholfen überhaupt ein Gefühl zu bekommen, wie sich der Ölstand ändert.

Gruß
Thomas

Verfasst am : Mo, 23. Apr 2012, 18:01 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Apr 2012, 22:24 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Apr 2012, 7:38 Titel:

Bis jetzt haben mir 2 Händler gesagt das auf dem Hauptständer bei 6 Balken Temp. und 2-3 Minuten Wartezeit nach dem Abstellen gemessen wird.