ölstand

Verfasst am : So, 5. Jul 2009, 21:49 Titel: ölstand

Hallo KTM-Gemeinde....

nicht steinigen aber ich habe trotz etlicher gelesener Threads nicht die passende Antwort auf meine Frage gefunden.

Bei 8500 km wurde im Mai vom KTM-Händler ein Ölwechsel durchgeführt. Mittlerweile habe ich knapp 11 TKM auf der Uhr. Das es offensichtlich schwierig ist den korrekten Ölstand zu ermitteln habe ich gemerkt, aber eines verstehe ich nicht. Wenn ich mein Mopped 5 Minuten zur Tanke einigermaßen warmfahre und den Ölstand kontrollieren will dann ist der Meßstab bis oben feucht und kein Ölstand kontrollierbar. Mache ich eine Kontrolle bei kaltem Motor zeigt der Meßstab ca. 1 cm über max. an. Das kann doch eigentlich nicht normal sein, oder?
Wäre schön mal eure Meinung dazu zu hören.
Gruß Heiko

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 8:17 Titel:

Servus!

Ich "steinige" Dich sicherlich nicht, weiß ich doch wie schwierig das ablesen des Ölstandes am Anfang auch für mich war!
Ich mache es so: nach jeder Ausfahrt das Teil auf den Hauptständer. Dann ca 1Minute warten und dannn erst Stand kontrollieren. Meine ADV kommt am Besten damit klar, wenn der Stand dann etwas über maximum anzeigt. Habe verschiedene Ölstände durchprobiert, beschriebener scheint mir am Besten.

Meßstab bis oben hin im Öl ist entschieden zuviel! Entweder zuviel eingefüllt, oder aber etwas ist nicht korrekt.
In diesem Fall wären die "Wissenden" des Forums gefragt!

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 9:11 Titel:

Also ich handhabe das so:

Motor betriebswarm fahren - also um die 100°C Öltemperatur ideal - ansonsten mind. 4 Balken in der Kühlwasseranzeige.

Dann Motorrad abstellen (Tankstellen bieten sich meistens an, weil die ne exakte gerade Betonfläsche haben).

Jetzt bleibe ich auf dem Motorrad sitzen (also nicht Hauptständer oder gar Seitenständer) und schraube den Ölpeilstab raus und mache den wieder trocken.

Zum Messsen: Auf dem Motorrad sitzend (gerade haltend) bis zum Anschlag wieder eindrehen und wieder raus schrauben und Ölstand ablesen.

Bei meinem Motorrad hat sich dann in Bezug auf Verbrauch und Öldruck ein Stand um 1/3 über Minimum als ideal heraus gestellt.

Öl: Shell Advance Ultra 15W50

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 19:29 Titel: Re: ölstand

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 19:46 Titel: Re: ölstand

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 22:29 Titel: Ölstand

Danke für Eure Antworten.
Habe den Ölstand natürlich auf dem Motorrad sitzend in einer gerade Position gemessen und den Ölstab abgeputzt bevor ich ihn zum Messen erneut rein und zum Messen rausgeschraubt habe. Ich vermute mal ganz stark das wirklich zuviel Öl drauf ist. Aber da der Ölstand auch nach 2500 km gleich ist würde das natürlich bedeuten, das mit Shell Advanve 15/W50 der Ölverbrauch gleich null ist. Am Wochenende kommen 1000 km dazu, wobei sie dann auch wohl mal geschruppt wird. Mal sehen wie es danach aussieht.
Gruß Heiko

Verfasst am : Mo, 6. Jul 2009, 23:09 Titel: Re: ölstand

Verfasst am : Mo, 13. Jul 2009, 13:09 Titel:

Hab am WE Öl+Filter gewechselt und gleiches Problem - Menge gemäß BA eingefüllt, am nächsten Tag war Öltank bei heißem Motor bis ca. 3cm unter Oberkante voll, konnt von oben das Öl schwappen sehen... hab dann mit Spritze Öl bis knapp über max. abgesaugt...

Offenbar haben aber auch so manche Händler Probleme damit - als ich mal bei meinem Nicht-Standard-Mech zum Ölwechsel war, hat's mir danach oben am Öltank das Öl ein wenig rausgedrückt... hab damals allerdings nix dagegen gemacht - und die Kati hat trotzdem keine Schäden davongetragen... Wink

(jetzt weiß ich auch, warum der damals mehr Öl verrechnet hat als mein Standard-Mech)

Ich vermute das Problem darin, dass in der BA steht, nach Einfüllen von 2,5l (Rep.anleitung sogar 2,7) den Motor 4 Minuten warmlaufen zu lassen, um danach bis max. aufzufüllen - da ist der Motor freilich noch nicht richtig betriebswarm, wenn man das Ding dann richtig heiß fährt, dehnt sich das zuviele Öl stärker aus - also besser nachm Ölwechsel öfters mal kontrollieren... ;-)

Ansonsten kontrollier ich idR auch nach ner Tour nach 1 Minute Leerlauf... (in dem Zusammenhang find ich den Tipp "Ölstand vor jeder Inbetriebnahme kontrollieren" aus der BA ja auch witzig... wacko

)

Gruß Max

Verfasst am : Mo, 13. Jul 2009, 14:19 Titel:

Ich messe bei kaltem (!) Motor auf dem Hauptständer.

Wenn der Ölmessstab unten ca. 3 mm benetzt ist, ergibt das bei betriebswarmem Motor einen Ölstand, der ungefähr in der Mitte zwischen MIN und MAX liegt.

Hat mir mein Smile

empfohlen.

Mache ich seit fast 2 Jahren so.

Verfasst am : Mo, 13. Jul 2009, 15:22 Titel:

Verfasst am : Mo, 13. Jul 2009, 20:43 Titel: Ölstand

Ich schaue einfach auf mein Öl Schau Röhrchen und bin immer Up to Date. Razz

Verfasst am : Di, 14. Jul 2009, 12:01 Titel:

Verfasst am : Di, 14. Jul 2009, 15:17 Titel:

Verfasst am : Di, 14. Jul 2009, 21:24 Titel:

Verfasst am : Mi, 15. Jul 2009, 14:28 Titel: