Windschild - neuer Ansatz - kleiner machen ohne kuerzen

Anmeldungsdatum: 07.04.2009

Ich plane mir wieder eine ADV zuzulegen. Bin 1.82m
Die 2007er bin ich meiste zeit ueber ohne Scheibe gefahren und wenn's kalt war mit der haesslichen Touringscheibe.

Originalscheibe:
- Verwirbelungen die Nackenverpannungen bis hin zu Kopfschmerzen
und Ohrensausen verusachen.
- Bescheidene Belueftung
+ Windschutz
+ Optik

Touringscheibe:
- keine Luft zum Atmen (leider keine Unterlueftung)
- leichte Wirbel im oberen Helmbereich
- weniger Sicht auf's Vorderrad
- Optik
+ weniger Verwirbelungen
+ guter Windschutz

Keine Scheibe:
- bei hohem Tempo zu hoher Windruck + Lautstaerke
- Optik
+ genung Luft zum atmen ;-)

Nach ueber 10 Mopeds habe ich die beste Erfahrung mit Scheiben gemacht
die etwas oberhalb der Nippelhoehe endeten und nicht zu steil waren.
Bei den steilen waren nur die mit guter Unterlueftung passabel.
Das Optimum fuer alle wird ein Mopedhersteller nie anbieten koennen da Menschen nunmal unterschiedlich gross sind. Selbst bei gleicher Koerpergroesse kann die Oberkoerperlaenge noch schwanken. Vom Konzept her finde ich die Scheibe der aktuellen Suzuki Bandit 1250s noch am besten. Und in diese richtung wuerde ich auch gerne mit der Efi gehen.

Hat das jemand von euch schon probiert? Hats's geklappt?
Habt ihr eine bessere Idee zu technischen durchfuuhrung?
Will jemand seine original Scheibe loswerden?

Ich werde wohl mehr als nur ein Muster brauchen. Wuerde gerne noch unterlueftung mit einbringen..

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Verfasst am : Mi, 1. Jul 2009, 16:55 Titel:

ich hab mir eine Doppelscheibe gebaut,
nach Vorbild von Hanne990,
aber die untere gekürzt für Endurofahrerei

hier findet sich was:
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=12653&po ....... der=asc&start=30

und hier:
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=13078&po ....... rder=asc&start=0

ich bins zufrieden

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2009, 18:57 Titel:

@YAHA

Das was Du da vorhast wird nicht funktionieren. Zumindest nicht lange!
Das Windschild ist aus Polycarbonat und um es zu biegen muß man
es erwärmen. Dadurch wird das Zeug spröde und kann später brechen.
Außerdem erfordert das Anwärmen ein "feines Händchen" - gibst du zuviel Wärme,
dann wird die Stelle blind. Die Stöße würde ich eher kleben als schweißen.

Schau dir das Bild an. Ich habe das Schild um 10 cm gekürzt. Orginalkontur
nach unten übertragen (Filzstift). Links und rechts des Anrisses mit Tape
abkleben (damit nix verkrazt) und dann z.B. mit der Stichsäge die neue Kontur schneiden.
Anschließend Kanten brechen - fertig.

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2009, 19:35 Titel:

@binifada
das ist ja ähnlich wie meine !
Ist mir zu MET gar nicht aufgefallen bei Dir !

Wir haben gedremelt, aber auch sicherheitshalber abgeklebt. Stichsäge haben wir überlegt, aber dann doch lieber den Dremel genommen.
Und Kanten verschliffen natürlich.

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2009, 21:50 Titel:

meine scheibe wird auch gerade verändert und ich mußte feststellen
das einsägen und mit wärme verformen nich klappt .
wenn das material warm ist hat man(n) nicht hände genug die gesamte form gleichmäßig zu biegen . hab mir eine form gebaut und werde die originalscheibe abschneiden und die forn anplasten genau wie den lampensatz vom KTM- Bastler .

Gruß Uwe

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2009, 21:53 Titel:

@YAHA
ich hatte eine ganz ähnliche Idee, ich wollte jedoch nur an der unteren roten Linie Deiner Zeichnung einschneiden, erwärmen und dann die Scheibe steiler stellen. Also genau in die andere Richtung. Gibt ordentlich Platz für Navi.

Folgende Probleme ergeben sich.
-Das Mittelstück der Scheibe ist leicht gewölbt, kann also nicht einfach geknickt werden.
-Womit die entstehenden Lücken schließen?
-Die Scheibe ist aus Makalon, steht zumindesten drauf. Makalon kann lt. Auskunft eines Verkleidungsdoktors (der nennt sich wirklich so) nicht geschweißt werden. Vom kleben rät er ab wg. der Vibrationen und des Winddrucks werden sich fast zwangsläufig Risse bilden.
-Blind wird die Scheibe warscheinlich auch, wobei mir das egal ist, wird eh gelackt.

Ich hatte jetzt die Idee dünne Alubleche aufzunieten und damit die Lücken zu schließen und vor allem wieder Stabilität reinzubringen. Hab mich aber noch nicht rangetraut, weil die Scheibe dann ja Schrott ist, und wenn es nichts wird habe ich teuren Müll produziert.
Melde mal, wenn Du eine Lösung findest.

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2009, 21:58 Titel:

Verfasst am : Mi, 1. Jul 2009, 23:24 Titel:

@Welder
Ist ja lustig. Very Happy

..............Das mit der Idee, nicht, das es nicht gefunzt hat.

War jetzt das Hauptproblem das fixieren nach der Erwärmung?
Oder woran liegt es.
Ich bin der Meinung, das die Optik mit fast senkrechter Scheibe ab kurz über dem Scheinwerfer auch richtig Rallymäßig kommt. wub

Ich habe mir bereits ein Pappmodell gebastelt, ich finde es richtig schick.
Dazu wollte ich eigentlich noch leicht verlängern und verbreitern, ähnlich wie beim Italo Windschild.
Leider habe ich keinerlei Erfahrung mit Laminierarbeiten mit Harz und so. wacko

Wie hast Du die Form gemacht? Gips oder so??

Verfasst am : Do, 2. Jul 2009, 9:13 Titel:

Verfasst am : Do, 2. Jul 2009, 9:24 Titel:

... habe an meiner nach Biegeversuchen und nach kürzen der Selbigen dann einen Spoiler (org. KTM Super Duke Wink

) verbaut, bin ganz zufrieden mit der Lösung

siehe Bild

sorry für die schlechte Bild-Qualität (war ein billig Handy)

Verfasst am : Do, 2. Jul 2009, 9:24 Titel:

und noch eins

Verfasst am : Sa, 4. Jul 2009, 23:14 Titel:

wichtig finde ich das nach dem Schneiden ein Kantenschutz drüber kommt um eine Aufschag zu mindern - denke da an Sonjas Hals beim Letzten Grimme - die Orginal Scheibe ist ja auch am Rand dicker ....

Verfasst am : Do, 28. Jan 2010, 21:22 Titel:

so neuer Versuch mal sehn was dabei rauskommt blink

Verfasst am : Fr, 29. Jan 2010, 18:34 Titel:

So die form ist ab Smile

morgen fülle ich das ganze mit gips um ein positiv zu bekommen was dann ausgespachtelt wird.
warum ich das gemacht hab?
weil die scheibe ab der cockpitlinie weiter nach vorn soll wie auf dem bild weiter oben eingezeichnetist.

Verfasst am : Sa, 30. Jan 2010, 22:38 Titel:

so die Gipsform ist fertig nach dem trocknen wird gespachtelt und geschliffen Smile

im übrigen bin ich für jede Anregung dankbar Wink