Speichenrosten

Verfasst am : Di, 19. Mai 2009, 22:17 Titel: Speichenrosten

Hallo,hat jemand von euch auch Probleme mit den Speichen an der SE ?
Ich bin im letzten Winter wirklich nicht oft gefahren,trotzdem sind meine Speichen vermutlich durch das Salz ordentlich am rosten.Habe ich im Frühjahr weitestgehend wegpoliert bekommen,aber die Chromschicht ist an vielen Stellen ab-und aufgeplatzt. Mad

Bis jetzt hatte ich Hoffnung,das ich das beim freundlichen KTM-Händler auf Garantie geregelt bekomen würde.
Dort sagte man mir lapidar,das KTM sich davon nichts annehmen würde,da sie ja nicht wüssten,wie ich mit den Rädern umgehen würde und womit ich sie reinigen würde. blink

Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Also ich fahre auch eine 21 jahre alte XT 600,da sind die Speichen zwar mittlerweile schwarz,aber nicht am rosten!
Gruss
NM-Master

Verfasst am : Di, 19. Mai 2009, 22:24 Titel:

Rosten tun die Nippel, sonst nichts. Habe mir die Speichen zwar noch nie wirklich aus der Nähe angesehen, aber zumindest beim Reifenwechsel ist mir nichts aufgefallen.

Seit wann ist da eigentlich eine Chromschicht drauf?

Speichen putzen...

Verfasst am : Mi, 20. Mai 2009, 9:02 Titel:

Hmmm,dafür rosten bei mir die Nippel nicht.
Man kann ja nicht alles haben. Laughing

Verfasst am : Mi, 20. Mai 2009, 11:39 Titel:

Na dass ist ja mal absolut
Top Qualität

fast wie bei den Italienern.
Rostendes Chrom Laughing

hatte ich auch mal an ner 20 jahre alten Guzzi

Verfasst am : Mi, 20. Mai 2009, 12:22 Titel:

Nur mal so fürs Protokoll...

Chrom ist KEIN Korrosionsschutz.....
den Korrosionsschutz übernimmt in der Regel eine Nickelschicht darunter.....so habe ich das zumindest mal gelernt Wink

....

wenns also rostet...ist nicht die "dekorative" Chromschicht schuld....

VG Schimmi

Verfasst am : Mi, 20. Mai 2009, 12:49 Titel:

@Stone und bei Deiner Triumph Tiger habe se sich gar nicht mehr jetraut Speichenfelgen einzubauen! Laughing

Verfasst am : Mi, 20. Mai 2009, 12:54 Titel:

Rostende Speichen sind bei KTM bekannt, ich habe 1x Radsatz und 1x neue Speichen bekommen.

Verfasst am : Mi, 20. Mai 2009, 17:58 Titel:

Meine haben auch schon angefangen sich zu vergolden!!

Putzen und weiterschroten, wir fahren ja keine Chopper!!

Und wenn es zu schlimm wird kommt über die Fuhre eh ein Liter schwarz matt und fertich ist die Rattenduro!!

Ne jetzt mal im Ernst:" Mit neverdull Rost wechmachen und dann gut!"

Das dauert ewig bis die durchgerostet sind keine Panik!!

Bei mir war die Garage voll voicht!! Aber nun ist schluß weil wieder trocken!!

Vergiss die Chrompolitur and best wish fish

Verfasst am : Mi, 20. Mai 2009, 21:53 Titel:

Anmeldungsdatum: 17.10.2006

Hallo ich hatte den gleichen Ärger mit den Speichen. Schon nach einem Winter Mir hatte mein freundlicher Händler im Sommerurlaub dann telefonsch gesagt, daß wir das dann zusammen mit der Winterinspektion machen. Ich bin dann leider erst einen Monat nach Garantieende (im Frühjahr hin). Und siehe da. KTM weigerte sich zunächst. Erst nach massiven schriftlichen Protesten und Dikussionen mit dem Serviceleiter habe ich dann die ja schon verbauten Speichen und den Lohn nicht bezahlen müssen. Jetzt-einenWiner später geht das gleiche wieder los. Obwohl ich mit WD 40 rumgesprüht hatte. Konservierung nehme ich grundsätzlich nicht, da ich schon mal im Winetr bei trockenenr Straße oder im Schnee auf dem Acker fahre (diesen Winter jedoch nicht). Die Speichen von meiner 95er LC4 und selbst meiner 81 XR500R sehen besser aus.

Gruß

Verfasst am : Mo, 1. Jun 2009, 14:09 Titel: Speicherost

Also mich nervt die Sache auch Mad

War schon bei der LC 4 so bescheiden.

Im Winter darf man nicht mal das Wort Salz
im beisein der Räder erwähnen, wenn doch werden
sie schon braun vor Angst Mr. Green

Qulität ist da anders, die Speichen der EXC haben eine
Beschichtung die alles abkann, hätte der SE auch gut
zu Gesicht gestanden.
Entweder mit dem Rost abfinden, oder putzen wie ein Chopper-Fahrer *ätz*

Anmeldungsdatum: 24.03.2003

Keine SE, aber es passt am besten

Speichenrost entfernen wie?
Neverdull ist klar, aber dann wird es Herbst . . .

Gibt es einen schneller Weg für einen faulen Esel wie mich?

Verfasst am : Sa, 13. Apr 2013, 12:32 Titel: ..entfernen

....grob mit sSchmirgel..
....fein mit z.B. Ceranfeldreiniger...

also ran an die Nippel/Speichen.....

Verfasst am : So, 14. Apr 2013, 11:19 Titel:

So Vorderrad ist gemacht, 2 Stunden, einmal in 8 Jahren ist das aber OK.
Es war nur Flugrost, die Qualität scheint wirklich besser zu sein als 03.

So geht es recht gut:

Fahrradbürste in WD40 fluten und alle Speichen vor reinigen. Danach in mehreren
Durchgängen jeweils einen Speichenbereich durch bürsten, wenig WD40 an
hartnäckigen Stellen einsetzen. Danach Speichen mit weichem Lappen abwischen,
verbliebene Rückstände mit Küchenschwamm Rückseite und etwas WD40
nach reiben. Bremsscheiben reinigen, fertig!

Wer es perfekt haben möchte, Rad ausbauen, Bremsscheiben demontieren.

Das Hinterrad mache ich vor dem nächsten Reifenwechsel, wenn das Rad
draussen ist.

Verfasst am : So, 14. Apr 2013, 11:43 Titel:

Meine @ ist von 2011 (habe sie jetzt seit 10/12; war neu)und die ersten sind jetzt schon nach einem halben Jahr am gammeln!! ohmy

scheinbar immer noch Probleme mit der Qualität.

Inselklima halt. Mad

Vielleicht?

Glaube nicht das man das reklamieren kann oder doch?

Hatte das gleiche Problem und dazu auch noch Felgenaufblühen bei meiner AT.
Edelstahlspeichen kamen rein und das Problem war Vergangenheit.
Die Felgen mussten bei Zeiten immer wieder erneuert werden. wacko

Sven