KTM 690 Adventure kit

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2009, 9:13 Titel:

ich will aber nich unter'n Tisch gekehrt werden, die haben ja keine Ahnung, was richtig Laune macht !!!

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2009, 20:05 Titel:

Sag mal so , ich hätte auch gerne eine 690Adventure gehabt aber da in Europa solangsam alles was ohne Teer geht verboten ist macht eine 690 keinen Sinn und kauft deshalb auch keiner . Mit der 990Adv. kann man wesentlich schneller und bequemer irgendwohin brettern . Und mit der geht schon noch verdammt viel abseits der Wege . Alles was ich mit der 690 fahre bin ich auch mit der 950 gefahren . Mit der 690 geht alles nur einfacher und manchmal gibts auch das eine oder andere das ich mit der 950 nicht gefahren wäre . Das ist aber leider verschwindend gering . Somit stellt sich noch die Frage ist eine 690Adv. überhaupt sinnvoll . Wenn dann nur weil sie günstiger im Unterhalt wäre .
Ich dachte sogar mal über die neue Tenere nach , aber solange die Japsen keine Fahrwerke bauen können wird das nichts . Zahnstochergabel mit Bandscheiben-Neutralisatorfederbein .

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2009, 20:42 Titel:

@Athos, Dein Bild erinnert mich irgendwie an gestern Abend, nach tagelangen Regenfällen siehts bei uns im Unterholz auch überall so aus und macht so Spass! Rolling Eyes

Nach dem Einsatz hab ich erstmal die Pfützen auf der Strasse vermessen, erspart das kärchern! Mr. Green

Verfasst am : Sa, 13. Jun 2009, 0:25 Titel:

Verfasst am : Sa, 13. Jun 2009, 2:22 Titel:

genau und hoffentlich machts mein Oldtimer (Bj.99, EZ 02) noch lange, die LC4s sollen ja auch 100 Tkm schaffen.

Verfasst am : So, 14. Jun 2009, 21:40 Titel:

hi,

wie dan hatte ich auch eine lc8.
die habe ich sehr oft, sehr gern auch offroad bewegt.
aber mit der kleinen ist es viel leichter und die leistung reicht
mir vollkommen.
die lc8 ist ein geiles teil, war mir nur auf dauer zu schwer.
und mit stollenreifen konnte mann die volle leistung eh nicht nutzen.
ich habe mich für die 690er entschieden und auch noch nicht bereuht.

Verfasst am : Mo, 22. Jun 2009, 17:25 Titel:

hier im Advrider Forum hat einer Detailfotos von der Rally-Replica gepostet

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=290201

Verfasst am : Mo, 22. Jun 2009, 20:14 Titel:

Verarbeitung und Details

Verfasst am : Mo, 22. Jun 2009, 20:31 Titel:

ich hätte gern den vorderen fender wub

Verfasst am : Do, 25. Jun 2009, 11:21 Titel:

Mir gefällt das Moped irgendwie besser Mr. Green

http://www.1000ps.at/umgebautes_motorrad-1-2253-10096-Racing_KTM_950_SuperEnduro_R

Verfasst am : Do, 25. Jun 2009, 11:26 Titel:

sieht auch sehr geil aus !!!

ich frag mich trotzdem wo die jungs die frontfender herbekommen ?

Verfasst am : Do, 25. Jun 2009, 13:28 Titel:

Verfasst am : Do, 25. Jun 2009, 16:39 Titel:

dachte der für 450€ ist aus carbon und der gleiche aus PVC ist nicht mehr lieferbar unsure

Verfasst am : Mo, 29. Jun 2009, 21:19 Titel:

Die Fotos der 690 Rallye auf dem ADVrider Forum habe ich gepostet, ist das Bike von einem Freund.

Der niedrige Fender ist das originale Teil aus Carbon. Ist etwas anders als gebaut als die Plastikteile der 950/990/04+ 640 Adv und passt deshalb auf alle normalen WP Gabeln mit nur einer Bremszangenaufnahme. Hier habe ich ihn mal probehalber an meine DR mit EXC Gabel angebaut, einfach 4 Schrauben der normalen Gabelprotektoren wiederverwendet:

Preislich allerdings ziemlich übertrieben. Würde daher eher empfehlen einen gebrauchten LC8 Kotflügel zu kaufen und dann Adapter selber zu basteln bzw. von MecaSystem zu kaufen.

Verfasst am : Fr, 28. Aug 2009, 18:12 Titel:

Als ich gestern meine SE vom Service geholt habe, konnte ich einige Bilder betrachten:

Bei http://www.team-meine.de/ wird es wohl ab etwa Mitte September ein umfassendes Zubehörprogramm für die 690 Enduro/R bis hin zum Komplettmoped geben, als da wären:

14l-Safari-Tank vorne
daran angepasste Verkleidung
spezielles individuelles Koffersystem
Hubraumerweiterung mit gesunden 75PS
Auspuffanlage
Lackierungen, z.B. in REPSOL-Teamfarben

und einiges mehr.