950 SE Modell Erzberg

Verfasst am : Di, 5. Mai 2009, 12:14 Titel:

Hi,
also ich fand den Artikel auch nett schlecht.z.b.

Verfasst am : Di, 5. Mai 2009, 13:07 Titel:

moin, moin;

also ich habe mir die Erzberg mit zusätzlichen 30l Tank geholt. Einige Schnickschnacks sind nur hübsch, aber ich liebe das Teil jetzt schon.
Auf jeden Fall wird die Vorderbremse noch auf Doppelscheibe umgebaut.

So als Vergleich zur 999 SM, Fahrverhalten ist bei gemässigter Gangart artverwandt. Nur rührt es bei der SE deutlicher. Der Sahra 3 macht einen ganz guten Eindruck und hat erstaunlich viel Haftreserve.
Allerdings ist es schon ein echt heftiger Unterschied zur Sommer 999 SM. Die 20 Nm und gut 20 PS Mehrleistung merkt man über den ganzen Drehzahlbereich. Dafür säuft die SE nur 6,5l auf 100km bei lockerer Einfahrweise.

Nur auf der Strasse verträgt die SE nicht das extrem harte Reinbremsen, muß mich da schon auf einen recht vorauschauenden Stil einschiessen.

Muss aber nach 50.000 km SM und davon 30.000 km in New Zealand unter Teils extremen Bedingungen sagen, die SE taugt mit einer verbesserten Bremse und dem grossen Tank besser.

Und ich habe die Entscheidung zwischen SE und ADVi zu gunsten der SE nicht bereut. Ich brauche diesen Plastegedöns nicht. Dafür- Australien New Zealand und Chile/ Peru- brauche ich Geschwindigkeiten über 120 km/h nicht wirklich, aber die Power des Motors macht an.

Verfasst am : Di, 5. Mai 2009, 17:51 Titel:

kann denn jetzt mal bitte jemand den Artikel hier reinstellen oder per PN versenden?

DANKE!

Verfasst am : Mi, 6. Mai 2009, 0:09 Titel:

Die MOTORRAD 10/2009 ist übrigens noch bis Donnerstag im Handel.

Ich nehme das Heft nachher mal mit in die Firma, da gibt es einen Scanner Wink

.

Verfasst am : Fr, 8. Mai 2009, 23:47 Titel:

Heute gab's die MOTORRAD leider denn auch schon nicht mehr zu kaufen.
Nach meinem Laienverständnis, könnte man dann ja den eingescannten Artikel auch im Zeitungsberichte-Bereich einstellen.
Neugierig bin ich nämlich auch drauf... Rolling Eyes

Gruß

Flauschi

Verfasst am : Sa, 9. Mai 2009, 7:17 Titel:

So für alle die sich keine Zeitung leisten können Mr. Green

Verfasst am : Sa, 9. Mai 2009, 11:20 Titel:

für's Einstellen des Artikels

Verfasst am : Sa, 9. Mai 2009, 14:01 Titel:

also das dekor der erzberg gefällt mir irgendwie...hat denn jemand ne ahnung, ob man das irgendwoher bekommen kann??
Question

schönes WE

Verfasst am : Sa, 9. Mai 2009, 16:05 Titel:

Vielleicht mal beim KTM-Händler fragen Rolling Eyes

, dürfte als Ersatzteil ggf. dort zu finden sein!? Sonst gibt es z.B. in der Bucht diverse Anbieter, die z.T. individuell gestaltete Ufkläba anbieten.

Verfasst am : So, 10. Mai 2009, 3:52 Titel:

ich glaub, die haben die SE nie wirklich gefahren..

kann da einige sachen nicht wirklich nachvollziehen...blabla halt. aber was solls. Ich komme mit der SE auch auf engeren Trails und Crosstrecken gut klar und Grip war nur ein Problem, als ich mit meine Strassen Scorpions auf Staub/Sand unterwegs war. Prima Strassen und Reisemaschine as well. Sehr gut ausbalanciert, finde ich. prima handling fuer die Groesse und das Gewicht.

Also MOTORRAD> das naechste mal das Motorrad auch wirklich fahren und nicht einfach blabla.

Verfasst am : So, 10. Mai 2009, 12:12 Titel:

Vielen Dank!!!

für's Einstellen.

Ansonsten sehe ich es genau wie Martini.

Wer braucht schon so ein Motorrad?

Ich!

Verfasst am : So, 10. Mai 2009, 18:16 Titel:

Verfasst am : Mo, 11. Mai 2009, 20:12 Titel:

hi,

ich als stinknormaler mopedfahrer mit normaler körpergröße, (durchtrainiert, 75 kg , 180 cm) aber definitiv kein Muskelprotz

überleg nun richtig ernsthaft was "völlig schwachsinniges. "
soll ich meine 2007 990 Adv. ( 14.500 km) gegen die 950 SE eintauschen?

Ich beutze das moped zum reisen in den alpen, bin aber sicher kein strassen- km- fräser.
Verreisen tu ich immer mit kleinem Gepäck ( Tankrucksack, Gepäckrolle)
meine urlaube fanden im piemont, sardinien , venetien usw. statt und wenn immer es geht , bewege ich meine kathi off - road.
ein tag asphalt macht richtig laune, aber irgendwie ziehts mich halt immer wieder ins gelände.
für das alles ist die 990Adv. wirklich ok, macht spass.

Soll ich es nun wagen, die 950 zu fahren,
bloss weil mir die Optik so super gefällt ??
hab ich da auch noch Spass bei einem Tagestrip von Garmisch zum Kesselberg und zum Hahntennjoch auf Asphalt ??
im urlaub plane ich von garmisch z. B. richtung kroatien, motenegro ,
albanien .
welche reifenkombination überlebt denn 1000 km mit anreise beider SE ??
kann man die SEohnefahrwerksbeeiträchtigungen ca. 2 - 3 cm tiefer legen ??
vorab ei danke auf jegliche antworten auf so viel blöde fragen !! Smile

Verfasst am : Mo, 11. Mai 2009, 20:16 Titel:

Die Entscheidung musst Du selbst treffen, Ballern kann man mit der SE bestens. Und Tieferlegen geht auch, der Lotse hat seine Zwergenenduro auch machen lassen, das Fahrwerk ist super.

Verfasst am : Mo, 11. Mai 2009, 20:24 Titel:

bei deinem fahrerischen Profil und ohne Sozia tät ichs machen,
wwenn dir so Sachen wie Windschutz auch schnurz sind,
und du es wagen willst, von der hochmodernen Einspritztechnologie zu downgraden zur veralteten Versagertechnik

und wegen Tieferlegung - probiers erst mal, die Bank ist schmaler als bei der 990er, vielleicht gehts auch besser als du denkst