Git Motorschutz

Verfasst am : Mi, 22. Apr 2009, 18:07 Titel:

verstehen viele aber nicht da die immer noch ihr 1/2 Kilo als Währung haben wacko

Verfasst am : Mi, 22. Apr 2009, 18:08 Titel:

Irgendwelche Vorteile muß die EU ja haben.
Bitte bald Bilder posten

Verfasst am : Mi, 22. Apr 2009, 18:56 Titel:

Verfasst am : Mi, 22. Apr 2009, 20:43 Titel:

bei 'ner Sammelbestellung wär' ich dabei ...

greetz
Rob

Verfasst am : Mi, 22. Apr 2009, 21:08 Titel:

Verfasst am : Mi, 22. Apr 2009, 23:45 Titel:

warten wir doch erstmal wie er passt und ob er noch vor Grimme kommt - zur offroadprobe ... unsure

Verfasst am : Do, 23. Apr 2009, 11:29 Titel:

Verfasst am : Do, 23. Apr 2009, 12:02 Titel:

Verfasst am : Do, 23. Apr 2009, 13:33 Titel:

Von wegen Sammelbestellung....

Also die Versandkosten für ein Teil wären £28.49, für 3 wären es £47.33 oder £15,77 pro Teil. Dazu kämen dann natürlich noch die Versandkosten innerhalb Ds.

Jemand Interesse? Smile

Verfasst am : Do, 23. Apr 2009, 14:26 Titel:

Verfasst am : Do, 23. Apr 2009, 20:40 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. Apr 2009, 6:15 Titel:

Verdammt noch eins - jetzt packs doch endlich aus und bau's drahhaannn ... und dann Pics - aber zack zack! Wink

Rob

Verfasst am : Fr, 24. Apr 2009, 7:45 Titel:

Aaalso... wie ich schon geschrieben hab, war ich von der Geschwindigkeit der Zustellung durch DHL schwer beeindruckt. 14 Stunden hat die Lieferung laut Tracking von DHL (eXpress) gedauert. Zum Glück war mein persönliches Postamt (die Oma aus dem Erdgeschoss) auf dem Posten und hat zum xten Mal ein Paket mit Motorradteilen entgegengenommen, während ich im Büro war. Dafür kriegt se demnächst mal wieder ne Schachtel Pralinen oder After Eight... oder was Omas so mögen.

Na jedenfalls gings danach direkt ans auspacken - und da ich weiss, dass hier ein paar Leute scharf auf Infos sind, hab ich mal ein paar Bilder gemacht.

Seltsamerweise ist das Teil nicht in einem Karton, sondern in einer Tüte verpackt - das aber relativ gut und bei nem Motorschutz dieses Kalibers sollte das kein Problem sein. Hmh... schon mal relativ schwer die Tüte... aber mehr Material muss auch mehr wiegen... logisch. Also gings ans auspacken.

gut verpackt das ganze... mehrfach in Luftpolsterfolie, eine dicke Tüte und dickes Papier. Geht voll in Ordnung für sowas robustes!

Als erstes mal die mitbestellte Werkzeugtasche in Augenschein genommen: sauber und hochwertig verarbeitet mit Dokumentenfach... macht nen guten Eindruck...

und passt haargenau ins dafür vorgesehene Fach:

Wie das ganze dann mit ner Menge Werkzeug aussieht, muss ich noch testen - allzuviel darf man nicht in die Tasche packen - sonst wird es eng... das muss ich aber noch testen. Positiv finde ich jedenfalls, dass kein Schmodder von oben in die Tasche laufen kann, da die Befestigung dort keine Löcher hat.

Der Motorschutz selbst sieht ziemlich groß und stabil aus, wie er so im Wohnzimmer vor mir liegt.

Er ist sauber verarbeitet, gut gepulvert, hat sauber gezogene Schweissnähte, versenkte Schraubenbohrungen und bringt alle Anbauteile in einem Tütchen mit.

Allein die Anbauanleitung ist ohne Bilder und nur in Englisch, aber das ist überhaupt kein Problem. Alle Teile passen so sauber und eindeutig zusammen, dass man nichts falsch machen kann. Es sind 6 M6-SChrauben mit Unterlegscheiben dabei und 3 mit Senkkopf für die Verschraubung der Halteplatte. Ein verwechseln ist also unmöglich!

Auf gehts in die Garage zur Montage:
1. Den normalen Motorschutz demontieren.

2. Die Halteplatte am Motorschutz montieren (dabei darauf achten, dass sie gerade ist)

3. Den Motorschutz an den hinteren Verschraubungen mit den beiliegenden Schrauben am Rahmen montieren (noch nicht festziehen)

4. das Teil mit der gewellten Nut an die vorderen Löcher und die Oberkante des Motorschutz-Oberteils anpassen und darunter das L-förmige Teil mit den angeschweissten Muttern in einem Arbeitsgang mit 2 Schrauben an die Kati montieren.

so siehts von unten aus:

5.Motorschutz hochklappen und von vorne verschrauben

(Eine der Vorteile des Teils finde ich - ist deutlich bequemer zu erreichen als die alte Verschraubung, wo man sich immer in den Dreck legen muss)

6. hintere Halteschrauben festziehen:

und fertig:

Der SEitenständer inkl. Aufnahme verschwindet hinterm Motorschutz, der Lima-deckel ist auch besser geschützt, ausserdem bringt man einiges mehr an Werkzeug unter... Top!

Ob die Bodenfreiheit leidet, mag jeder selbst beurteilen - wenn dann nur minimal würde ich behaupten. Der Hauptständer sitzt noch etwas tiefer.

Der Klang verändert sich im Leerlauf etwas - es schüsselt leicht blechern von unten - ist aber auch kein Wunder mit so ner großen Alugefäß unten drunten. Aber sobald man Gas gibt, hört man nix mehr. :-)

Ich bin bis jetzt sehr zufrieden - sauber verarbeitet und mit den Vorteilen die ich mir erhofft habe (gute Erreichbarkeit, Werkzeugfach, das nicht zu sehr aufträgt, Seitenständerschutz und generell deutlicher Stabilitätszuwachs zum Originalteil.)

Bei der ersten Probefahrt hab ich das neue Mörderteil natürlich sofort hardcore auf Herz und Nieren getestet:

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beimExtreme-Gemüse-Einkauf... Mr. Green

Ergebnis: Bananen nicht zerquetscht, Zuchini lecker, Tomaten reif!

Hier gibts noch ein paar Bilder:
http://picasaweb.google.de/janbeckhoff/LC8GITBashplate#

Grüße
Jan

Verfasst am : Fr, 24. Apr 2009, 8:35 Titel:

Super

Jan, klasse Information, kurzweilig verpackt. An so einem Beitrag, kann man sich was abgucken.....