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eine tragödie in bildern...
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Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen     forum.LC8.info Foren-Übersicht -> Adv - Räder (Reifen, Felgen) Beiträge der letzten 24h (nach Forum sortiert)
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frankyOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 15.02.2003
Beiträge insgesamt: 2627

BeitragVerfasst am : Mi, 14. Apr 2004, 0:19    Titel: Antworten mit Zitat

yob hat folgendes geschrieben:
Ich kenne einen, der hat eine Kawa KLX 650 und was die schon alles "abvibriert" hat <_< ... Blinker, 2 Plastik "L" (beide gebrochen bei der Verschraubung blink ), usw... es scheint, dass alles was nicht original dran war den Rütteltot erleidet!


@Yob,

hatte mit meiner KLX650R nie Probleme mit dem Blinker - hatte Ochsenaugen
dran. Razz Very Happy
Alles andere kein Problem, außer das Rücklichtbirnchen. (nach 150km/h 1xWechseln) <_<

_________________
Grüss`le Franky
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alpinator
BeitragVerfasst am : Mi, 14. Apr 2004, 10:21    Titel: Antworten mit Zitat

ktm_joe hat folgendes geschrieben:
rosifer hat folgendes geschrieben:
Warum nicht gleich mit dem "Standard Scorpion" nach Tunesien????



übrigens - die vordere felge ist völlig ruiniert - nach aussagen der ktm-mechaniker bei der tunesienrally hält die orginalfelge nicht - aber es gibt verstärkte (MX glaub ich) excel-bänder die auch auf den werksmopeds halten.

Hi,
das mit der Felge wundert mich aber schon. blink
Verwendet KTM da billigere oder andere Felgen , als bei der LC4???
Hab schon versch. Offroad Attacken mit versch. Leuten und Bikes (LC4, TA, AT, wilde GS, etc.) gemacht und von defekten Felgen hab ich da noch nie was gehört.
Die an meiner TA halten nach 10 Jahren immer noch und da ist nicht so viel Federweg vorhanden Sad Sad

@KTM Joe
Was meinst Du mit Excel-Bänder?? blink
Sind da Felgen gemeint??

Gruß
ein, hoffentlich baldiger LC8 Reiter ph34r
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ktm_joeOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 15.07.2003
Beiträge insgesamt: 165

BeitragVerfasst am : Mi, 14. Apr 2004, 19:46    Titel: Antworten mit Zitat

alpinator hat folgendes geschrieben:
@KTM Joe
Was meinst Du mit Excel-Bänder?? blink
Sind da Felgen gemeint??

excel ist eine firma die felgenbänder macht - die teuersten und vielleicht besten.
nabe ist ja noch ok - also einfach neu einspeichen. kostet inkl. excel motocross band und arbeit und fracht 269 euro.

_________________


Gruß von Joe...
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SchradtOffline
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KTM LC8 Adv 950 S, 2003
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BeitragVerfasst am : Mi, 14. Apr 2004, 20:17    Titel: Antworten mit Zitat

ktm_joe hat folgendes geschrieben:
nabe ist ja noch ok - also einfach neu einspeichen. kostet inkl. excel motocross band und arbeit und fracht 269 euro.

Bezugsquelle?
Speichenlänge bleibt gleich?
Kann man sowas selber machen? (am MTB hab ich zwei Radsätze erfolgreich eingespeicht und die halten immer noch...)

_________________
Grüße vom
Schradt

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KTM-MichiOffline
Tremalzobezwinger
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BeitragVerfasst am : Mi, 14. Apr 2004, 23:23    Titel: Antworten mit Zitat

Hi KTM-Joe,

das mit der Felge wollte ich nachfragen. Sah auf dem 4. Bild etwas onduliert aus.
Wie kam es dazu? Stein - Rinne etc?

Und wie hat es Spass gemacht? War's besser mit der EXC?

Salve

KTM-Michi

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ktm_joeOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 15.07.2003
Beiträge insgesamt: 165

BeitragVerfasst am : Mi, 14. Apr 2004, 23:32    Titel: Antworten mit Zitat

@schradt
quelle ist http://lolo.at
speichen bleiben da gleiche länge
selber machen - das kann ich nicht !!!

@ktm-michi
das war ganz normale piste - da hat es millionnen steine. aber die excel mit MX profil soll ja halten laut ktm werksmechanikern bei der tunesien rally.
ansonsten war es natürlich unheimlich toll - aber mal ehrlich - die EXC ist einfach besser geeignet fürs gelände - keiner fährt die LC8 bei rallys freiwillig - es geht sogar richtung 450er.
ich liebe meine LC8 werde aber nur noch SM felgen fahren und vielleicht hin und wieder mit den scorpion.

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Gruß von Joe...
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KTM-MichiOffline
Tremalzobezwinger
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Beiträge insgesamt: 242

BeitragVerfasst am : Mi, 14. Apr 2004, 23:48    Titel: Antworten mit Zitat

Tja,

da denke ich zurück an ein Kommentar von mir,
den ich dir geschrieben habe,
vor deinem Trip.

So und jetzt mach ich bubbu
und grüße mir die Murmeltiere bei euch von mir.


Salve

KTM-Michi


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funracerOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : So, 18. Apr 2004, 21:00    Titel: Antworten mit Zitat

Ha Joe, nun weiß ich auch wieso wir Dich in Ksar G. nicht getroffen haben: Du warst schon wieder weg. Und ich dachte Du ( ihr ) seit an Ostern da. Waren extra Ostermontag da, haben aber nur nen Schweizer LC8-Treiber getroffen. Schade...

P.S. unsre Desert halten auch noch zum Endurotraining nächste Woche *flöt*

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ktm_joeOffline
Schlammspringer
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Anmeldungsdatum: 15.07.2003
Beiträge insgesamt: 165

BeitragVerfasst am : So, 18. Apr 2004, 22:10    Titel: Antworten mit Zitat

@funracer
schade - aber wir sind montag mit der tunesienrally weiter.

ps: habt ihr euer baby getragen dass die desert noch fürs endurotraining halten ???
pps: wie wars???


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Gruß von Joe...
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funracerOffline
Hinterradspezi
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Beiträge insgesamt: 3219

BeitragVerfasst am : So, 18. Apr 2004, 22:38    Titel: Antworten mit Zitat

Nee getragen nicht, aber Offroad war für uns schon nach 3 Tagen vorbei wg. Fußverletzung Sad
Wies war schreib ich gleich unter Reiseberichte...

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GlatzenschlumpfOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 19. Apr 2004, 18:25    Titel: Antworten mit Zitat

@ joe

Na hallo!!! der Desert wurde aber nicht wirklich geschont! RESPEKT Very Happy
Was hats den jetzt für Temperatur da unten
???

Grüße Glatzenschlumpf

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ktm_joeOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 19. Apr 2004, 19:47    Titel: Antworten mit Zitat

Glatzenschlumpf hat folgendes geschrieben:
Was hats den jetzt für Temperatur da unten ???

etwa so wie im hochsommer bei uns. die nächte sind noch etwas kühler. aber es kann innerhalb von stunden sehr kalt und windig werden - halt eben wüste.
jedenfalls : ab juli möchte ich keine LC8 mehr aufstellen müssen !!! blink

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Gruß von Joe...
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marcoOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 19. Apr 2004, 20:27    Titel: Antworten mit Zitat

Vor ca. einer Woche hatten wir am Rand des Dünenfeldes vor dem Djebel Tembaine von einem Disco-Fahrer gemessene 38°C. Im Schatten. Natürlich ohne Schatten weit und breit. ;)

Die Weiterfahrt durch das 15km breite Dünenfeld zum Djebel haben wir dann aus Sicherheitsgründen abgebrochen. Der Sand war durch die Hitze sehr weich, die Dünen ab 5km vorm Berg wohl sehr hoch und kurz und das Wasser hätte nie gereicht...




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BeitragVerfasst am : Mo, 19. Apr 2004, 20:38    Titel: Antworten mit Zitat

Zurück zum Topic.
So sah mein Desert nach 1800km Tunesien aus. Nein - ich hab das Mopped nicht getragen. Und war bestimmt nicht langsam. Unterwegs im sehr gemischten Gelände und Asphalt/Teer. Pipelinepiste auch locker mit 130.
Nur: Man sollte halt nicht digital fahren, sondern zusehen, dass das Hinterrad maximalen Vortrieb bringt; ohne viel Durchdrehen. Damit ist man auf der Piste auch schneller... Wink Und der Desert hält bequem die 14 Tage durch.

Mein Fazit: Desert ist ein sehr geiler Reifen für Tunesien oder vergleichbares Terrain.



PICT0015.jpg
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PICT0015.jpg



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Zuletzt bearbeitet von marco am Di, 20. Apr 2004, 21:16, insgesamt einmal bearbeitet
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funracerOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Mo, 19. Apr 2004, 21:44    Titel: Antworten mit Zitat

Da muss ich Marc beipflichten, getragen hat er seine Kleine sicher nicht
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