Vergaser oder EFI???

Anmeldungsdatum: 06.01.2009

Hallo zusammen,
trage mich mit der Entscheidung eine ADV zu kaufen.Als AT-Fahrer ist das wohl die einzige logische Handlungsweise...:-) nun aber zu der Frage mit "altem" 950 Vergasermotor oder neuerem 990 EFI Motor, welche sollte man bevozugen zwecks Reperaturen auch abseits der Strasse??? Preislich nehmen sich die Modelle ja nicht gerade viel(na gut 2000€) sind wahrscheinlich Fragen die auch schon 10000mal durchgekaut worden sind, aber ich finde diese leider nicht im Forum...Vielen Dank erstmal
Gruss aus Franken

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 12:28 Titel:

Hi Chri,

ich hab bzw. hatte auf beide Motoren ca. 30.000km drauf gefahren und bei keiner Maschine irgendein Problem mit der Gemischaufbereitung.
Die Einspritzer hat in den Bergen den Charme, dass man durch die Höhenadaption die Leistungseinbuße aufgrund des geringeren Luftdrucks weniger merkt.
Die ersten 950er waren motorisch generell empfindlicher, aber ob ne 05er 950er oder 06er 990er sollte eher der persönliche Geschmack entscheiden. Fahr sie halt mal im Vergleich.

Gruß
Edi

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 12:47 Titel:

Die Frage ist, wie lange Du sie behalten willst.

Ich liebe die 05er 950er, aber wieder verkaufen ist fast unmöglich.
Leider glauben Heute viele, ohne ABS und 3W KAT könne ein Moped nicht
geradeaus fahren.

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 12:51 Titel:

... denke das ist eher eine Glaubensfrage, ich würde an deiner Stelle beide mal Fahren und dann entscheiden, wegen reparieren unterwegs ist ja nur der Unterscheid Vergaser/Einspritzer, da denke ich mal ist der Vergaser einfacher (aber wegen Einspritzung scheint auch noch keiner liegengeblieben zu sein)....

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 13:13 Titel:

Ich würde sagen die VORTEILE & NACHTEILE der zwei Motorräder wiegen sich relativ auf.

Ich würde überlegen:

Wiederverkaufswert,

Kinderkrankheiten,

will ich ein EFI Motorrad fahren (ich selber war immer Gegner von Einspritzanlagen an Motorrädern und kann mich immer noch nicht 100% damit anfreunden)

Anmeldungsdatum: 16.03.2008

[quote="Chri @ Di, 6. Jan 2009, 11:04"]Hallo zusammen,
trage mich mit der Entscheidung eine ADV zu kaufen.Als AT-Fahrer ist das wohl die einzige logische Handlungsweise...:-) nun aber zu der Frage mit "altem" 950 Vergasermotor oder neuerem 990 EFI Motor, welche sollte man bevozugen zwecks Reperaturen auch abseits der Strasse???

Hallo
Ich bin eine 05er 950er über 15000km gefahren habe dann auf 07 EFI gewechselt und damit 11000 gefahren.Meine Erfahrung ist:
Der Vergasermotor geht irgendwie ein bisschen feiner zum fahren,hängt "schöner am Gas",braucht aber mehr Drehzahl um richtig Leistung zu bringen.Die EFI hat im unteren Drehzahlbereich etwas mehr Drehmoment und lässt sich dadurch schaltfauler fahren.Sie fährt sich aber etwas "nervöser" wegen der doch direkter ansprechnenden Gasannahme.
Probleme technischer Art hatte ich bei keiner.
Da ich 90% Strasse fahre hat die EFI durch das ABS für mich Vorteile.
Bei höherem Offroadanteil würde ich eher auf die Vergasermaschine tendieren.
Beim Vergasermodell sollte man drauf achten das alle Verbesserungen (Updates)die im Forum bereits ausgiebig geschrieben wurden gemacht sind.Falsche Entscheidung ist aber keine von beiden.
Viel Spass egal mit welcher.
Gruß
Martin

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 18:51 Titel:

EFI S

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 19:03 Titel:

Frag mal den Blitz der hat beide in seinen 4 Wänden stehen und kennt sich auch super aus was lange Reisen betrifft. Ich bzw. andere können meist nur von kurzen Testfahrten urteilen oder sind voreingenommen vom eigenen Pferd. Schreib ihm einfach mal ne PN.

PS: 04er GO!!!

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 20:54 Titel:

Genau. In den Dreck werfen kann man beide, und das ist der wesentliche Punkt.

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 21:56 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 22:34 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 22:35 Titel:

Ich würd sagen fahr beide und schau was dir besser taugt.
Ich kann nur sagen ich kenn niemanden der mit der Einspritzung Probleme hatte, meine Einspritzung funktioniert einwandfrei seit 2006 und 40.000 km. Trotzdem bevorzugen viele den Vergaser, is wirklich ne Glaubensfrage.

lg Andrea

Verfasst am : Mi, 7. Jan 2009, 9:57 Titel:

Wie alle sagen: Geschmackssache: der Einspritzer geht unten rum besser, der Vergaser dreht oben rum flotter, mit Akras kannst die kleine Schwäche untenrum aber beseitigen Wink

!

lg Jörg