|
|
| Autor |
Nachricht |
Krix Schlammspringer Anmeldungsdatum: 10.06.2005 Beiträge insgesamt: 144
|
 Verfasst am : Sa, 6. Nov 2010, 14:49 Titel: |
 |
|
Dann hilft nur noch eins: BMW kaufen!  |
|
| Nach oben |
|
| Eagle83 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 10.10.2010 Beiträge insgesamt: 301 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 25.000 km
|
| Verfasst am : Sa, 6. Nov 2010, 15:01 Titel: |
|
|
| Krix @ Sa, 6. Nov 2010, 13:49 hat folgendes geschrieben: | | Dann hilft nur noch eins: BMW kaufen! |
NEIN  |
|
| Nach oben |
|
| Kehrmaschine Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 29.10.2010 Beiträge insgesamt: 515 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 35.000 km
|
| Verfasst am : So, 7. Nov 2010, 15:16 Titel: |
|
|
| Krix @ Sa, 6. Nov 2010, 13:49 hat folgendes geschrieben: | | Dann hilft nur noch eins: BMW kaufen! |
PFUII!!! |
|
| Nach oben |
|
ampelixx Sponsor
Anmeldungsdatum: 02.05.2008 Beiträge insgesamt: 1703
|
| Verfasst am : So, 7. Nov 2010, 21:23 Titel: |
|
|
@ Eagle83: Wenn du in beide Bremsen gleich voll rein langst, dann kann es theoretisch dazu führen, dass die Gewichtsverlagerung nach vorne und der Bremsdruckaufbau schneller sind als die Regelung des ABS hinten. Folge ist ein Blockieren des Hinterrades. Allerdings sollte dies nur für recht kurze Zeit blockieren, bevor das ABS es wieder ausregelt. Je nach Haftungsvermögen der Reifen ist dieser Effekt mal da, mal nicht.
Sollte das Hinterrad dauerhaft blockiert haben, dann stimmt vermutlich eher was am Bremssystem nicht.
Probier es doch einfach mal aus auf einem Untergrund mit niedrigem Reibbeiwert (Kiesweg oder sowas) nur hinten voll bremsen. Dann weisst du recht einfach und schnell, ob das ABS allgemein funktioniert.
_________________
Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung. (Zitat Walter Röhrl)
Und wo bekomme ich nun den 2x2-Umbau für meine KTM her??? |
|
| Nach oben |
|
| magicalex Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.05.2005 Beiträge insgesamt: 3204
|
| Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 11:00 Titel: |
|
|
 wie ABS doch immer wieder den Tag versüßen kann...
Is ja doch wie bei den Tuttelbären: In Amiland fahren die Cops BMW. Da gabs jetzt Ärger weil die Jungs sich bei schnellen Äctschnwenden dank ABS immer gern auf die Pilotenbrillen gelegt habn. Dafür haben die in München extra den Pfeiffer antreten lassen um diese Trottl zu simulieren...  ...und dann festgestellt das ABS doch Scheiße ist...
_________________
I bin a Bayer, I derf des  |
|
| Nach oben |
|
FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5486 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
|
| Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 15:41 Titel: |
|
|
| magicalex @ Mo, 8. Nov 2010, 10:00 hat folgendes geschrieben: |
Is ja doch wie bei den Tuttelbären: In Amiland fahren die Cops BMW. Da gabs jetzt Ärger weil die Jungs sich bei schnellen Äctschnwenden dank ABS immer gern auf die Pilotenbrillen gelegt habn. Dafür haben die in München extra den Pfeiffer antreten lassen um diese Trottl zu simulieren... ...und dann festgestellt das ABS doch Scheiße ist... |
Quelle?
_________________
Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
|
| Nach oben |
|
| magicalex Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.05.2005 Beiträge insgesamt: 3204
|
| Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 16:04 Titel: |
|
|
derjenige der bei BMW für Motorradreklamationen verantwortlich ist.
_________________
I bin a Bayer, I derf des |
|
| Nach oben |
|
| Eagle83 LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 10.10.2010 Beiträge insgesamt: 301 KTM LC8 Adv 990, 2010 → 25.000 km
|
| Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 18:52 Titel: |
|
|
| apmxxl @ So, 7. Nov 2010, 20:23 hat folgendes geschrieben: | @ Eagle83: Wenn du in beide Bremsen gleich voll rein langst, dann kann es theoretisch dazu führen, dass die Gewichtsverlagerung nach vorne und der Bremsdruckaufbau schneller sind als die Regelung des ABS hinten. Folge ist ein Blockieren des Hinterrades. Allerdings sollte dies nur für recht kurze Zeit blockieren, bevor das ABS es wieder ausregelt. Je nach Haftungsvermögen der Reifen ist dieser Effekt mal da, mal nicht.
Sollte das Hinterrad dauerhaft blockiert haben, dann stimmt vermutlich eher was am Bremssystem nicht.
Probier es doch einfach mal aus auf einem Untergrund mit niedrigem Reibbeiwert (Kiesweg oder sowas) nur hinten voll bremsen. Dann weisst du recht einfach und schnell, ob das ABS allgemein funktioniert. |
Danke für den Tipp, werde ich mal ausprobieren |
|
| Nach oben |
|
| Wichtl Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 23.08.2008 Beiträge insgesamt: 466 KTM LC8 Adv 990 S, 2008 → 27.000 km
|
| Verfasst am : Di, 9. Nov 2010, 12:12 Titel: |
|
|
| magicalex @ Mo, 8. Nov 2010, 15:04 hat folgendes geschrieben: | | derjenige der bei BMW für Motorradreklamationen verantwortlich ist. |
und das soll nur einer sein?!?
_________________
Suicide fucking bombing, now there's a bright idea. Every time there's a bang, the world's a wanker short! |
|
| Nach oben |
|
| Motorradjunkie Kurvenräuber Anmeldungsdatum: 28.04.2008 Beiträge insgesamt: 460
|
| Verfasst am : Di, 9. Nov 2010, 22:00 Titel: |
|
|
| magicalex @ Mo, 8. Nov 2010, 10:00 hat folgendes geschrieben: | wie ABS doch immer wieder den Tag versüßen kann...
Is ja doch wie bei den Tuttelbären: In Amiland fahren die Cops BMW. Da gabs jetzt Ärger weil die Jungs sich bei schnellen Äctschnwenden dank ABS immer gern auf die Pilotenbrillen gelegt habn. Dafür haben die in München extra den Pfeiffer antreten lassen um diese Trottl zu simulieren... ...und dann festgestellt das ABS doch Scheiße ist... |
Sicherheitshalber solltest dazu den Schofför befragen. Das Thema ist sicherlich noch nicht restlos ausdiskutiert. Gerade bei ABS und BMW  Das KTM ABS funktioniert doch tadellos, oder?  |
|
| Nach oben |
|
| Fender01 Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 19.04.2010 Beiträge insgesamt: 19 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 12.000 km Yamaha FZ 750 Genesis → 80.000 km
|
| Verfasst am : Di, 9. Nov 2010, 22:11 Titel: |
|
|
| Mir ist es genau so gegangen. Hatte die Kati neu, erste große Tour und vor jeder Kehre stempelt das Hinterrad und die Fuhre pendelt wie verrückt mit dem Arsch. Ich hab dann das Fahrwerk überprüft, was ergab das überhaupt nix gepasst hat. Also alles auf Grundeinstellung und das Problem war gelöst. Hatte also nix mit dem ABS zu tun. |
|
| Nach oben |
|
danSponsor Anmeldungsdatum: 15.02.2009 Beiträge insgesamt: 1061
|
| Verfasst am : Mo, 15. Nov 2010, 22:30 Titel: |
|
|
Wenns Fahrwerk nicht ABS-tauglich abgestimmt ist , kann sich die Fuhre sogar aufschaukeln .
Teufelszeug  . Oder fahr mit Speed auf eine Kurve zu bei der im Bremspunkt schöne kleine Wellbleche im Arphalt sind und hau mal richtig die Bremse zu ......  huch warum wird die Kiste nicht langsamer  ?
Nee , nie mehr das Zeug im Mopped ! |
|
| Nach oben |
|
gatschhupferSponsor
Anmeldungsdatum: 13.12.2008 Beiträge insgesamt: 424 KTM LC8 Adv 990, 2007 Yamaha GTS → 125.000 km
|
| Verfasst am : Mo, 15. Nov 2010, 22:57 Titel: |
|
|
Mit Speed auf eine Kurve hin und dann voll in die hinteren Eisen?????
Was seits ihr für Patienten Kein wunder das wir Einspurigen als Organspender gelten.
_________________
 Na gut wenn sie der Oberförster sind dann stellen wir das Reh halt wieder auf. 
Ich glaub ich hab Tinnitus auf den Augen. Ich sehe lauter Pfeifen! |
|
| Nach oben |
|
| magicalex Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.05.2005 Beiträge insgesamt: 3204
|
| Verfasst am : Mo, 15. Nov 2010, 23:02 Titel: |
|
|
| Motorradjunkie @ Di, 9. Nov 2010, 21:00 hat folgendes geschrieben: |
Sicherheitshalber solltest dazu den Schofför befragen. Das Thema ist sicherlich noch nicht restlos ausdiskutiert. Gerade bei ABS und BMW Das KTM ABS funktioniert doch tadellos, oder? |
Wow redest Du einen Schwachsinn...
Hat das KTM ABS jemals tadellos funtioniert, tut das überhaut ein Moppett ABS (Honda-Racing kenn ich nich, mal aussen vor...) 
Ansonsten Motoradwankie, Dieter Nur
@dan: 
_________________
I bin a Bayer, I derf des |
|
| Nach oben |
|
kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
|
| Verfasst am : Di, 16. Nov 2010, 0:19 Titel: |
|
|
| gatschhupfer @ Mo, 15. Nov 2010, 21:57 hat folgendes geschrieben: | | Mit Speed auf eine Kurve hin und dann voll in die hinteren Eisen????? |
Wer hat leicht des gschriebn 
Wennst den dan meinst, glaub i zu wissen, dass er schon beide Bremsen gmeint hat.
Aber auf an gscheitn Wellblech am letzten Zacken anbremsen is a ohne ABS net sonderlich fein. Ausserdem weiß i net, was ihr immer habts, ABS funktioniert tadellos und is voi suppa und i werd mi stark machen für a weltweites Verbot von ABS-losen altmodischen Mopedkraxn 
_________________
Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
. |
|
| Nach oben |
|
|
FAQ
Suchen
Karte
Kalender
Fotoalbum
Registrieren
Profil
Login
| Lösche Cookies von diesem Forum