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NoCarrier  Moderator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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 Verfasst am : Do, 22. Jan 2009, 8:22 Titel: |
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| Lotse @ Mi, 21. Jan 2009, 23:35 hat folgendes geschrieben: | ...kann mir ja immer noch eine 990 ADV mit ABS und weiße Crossstiefel dazu kaufen.  |
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better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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| kantngü LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 15.01.2006 Beiträge insgesamt: 319 Adventure 990 R 09 EXC 400 Bj. 09
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| Verfasst am : Do, 22. Jan 2009, 9:01 Titel: 990 |
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Servas !
So wie manche unsportliche SE Fahrer auf Schotter unterwegs
san des kann man mit der 990 mit ABS auch. 
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zfrieden sein güt
www.cafemaier.at 
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ArthosSponsor
Anmeldungsdatum: 09.11.2007 Beiträge insgesamt: 2392 KTM LC4-E 640 Enduro 2000 → 75.000 km KTM LC8 950 Adventure S 2003 → 55.000 km
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| Verfasst am : Do, 22. Jan 2009, 9:36 Titel: |
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| Lotse @ Mi, 21. Jan 2009, 23:35 hat folgendes geschrieben: | Mal abgesehen von den Preisen, die TT so aufruft  , mich überzeugt das Konzept einfach nicht.
Wenn ich eine Reiseenduro suche, die in kundiger Hand auch im Gelände Mörderspaß bringt, dann kauf ich mir eine 950 ADV N/S. 
Wenn ich eine Hardenduro brauche, mit der ich ab und zu auch menschenwürdig reisen kann, dann kauf ich mir eine LC4.
Und wenn ich eine super Tourenmachine möchte, die für Unwissende wie eine Enduro ausschaut und mir am Mopedtreff ein Harter Hund-Image verschafft, kann mir ja immer noch eine 990 ADV mit ABS und weiße Crossstiefel dazu kaufen.
Also, warum soll ich ausgerechnet meine völlig sinnfreie, total unvernünftigte, zu wirklich nix zu gebrauchende und deshalb mördergeniale SE für viel Geld mit illegalen TT-Teilen zu einer Reiseenduro verbasteln? |
der beste Beitrag seit Tagen
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Ja, ich spiele ein Instrument, eine LC4 MittelstreckenReiseHardEnduro und eine LC8 Adventure S Neunfuffdscher. www.sonnenberghof-dittersdorf.com |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Fr, 23. Jan 2009, 18:25 Titel: |
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....das sehe ich nicht so , wenn diese blöden Bladeblutzen in mattighofen mit der SE statt der ADV angefangen hätten dann würde ich auf meine SE zum Reisen die 30 l aufpacken und den Rest des Jahres mit der Zwergenblase durch die gegend ödeln. Ich hasse eine LC8 ADV mit der ganzen Cockpitscheiße drumrum wo man nirgens dranommt ,die einen die sicht versperrt und auch noch am Baum kaputt geht , sieht auch noch schlecht aus - in blau nicht ganz so - aber eine SE ist besser,weil sinnlos aber wenigstens größer als ne EXC ....
Also der Tank macht sinn -weiter so mit SE Zubehör !
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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| mpower Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 21.12.2006 Beiträge insgesamt: 34 Alter: 57 KTM LC8 SE 950, 2006 → 30.000 km Beta Trial 300 2014 KTM Freeride 350 2014 → 1.000 km
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| Verfasst am : So, 25. Jan 2009, 19:48 Titel: 30 liter tank oder 2stück 5 liter resevekanister |
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hallo freunde
was meints ihr denn
ich will mal wieder 2 wochen nach tunesien
mit meiner neu ertandenen se
nachdem das es einen 30 liter tank gibt weis ich jetzt nicht wie ich mich entscheiden soll
entweder a 30 er fassl kaufen oder
in den koffern je 5 liter reservekanister packen
ich meine auch wegen der gewichtsverteilung weil ja einige geschrieben haben a 30 er fassl ist ned so toll weils so kopflastig wird
wenn ich aber 2 5er kanister in die koffer pack hab ich das problem ja nicht oder?
und der schwerpunkt ist ja dann auch viel weiter unten |
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| Sirkman LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 08.03.2003 Beiträge insgesamt: 318 KTM LC8 SM 950, 2005 → 53.000 km → 15.000 km → 25.000 km
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| Verfasst am : Sa, 7. März 2009, 13:54 Titel: |
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| ollo 950 @ Fr, 23. Jan 2009, 17:25 hat folgendes geschrieben: | ....das sehe ich nicht so , wenn diese blöden Bladeblutzen in mattighofen mit der SE statt der ADV angefangen hätten dann würde ich auf meine SE zum Reisen die 30 l aufpacken und den Rest des Jahres mit der Zwergenblase durch die gegend ödeln. Ich hasse eine LC8 ADV mit der ganzen Cockpitscheiße drumrum wo man nirgens dranommt ,die einen die sicht versperrt und auch noch am Baum kaputt geht , sieht auch noch schlecht aus - in blau nicht ganz so - aber eine SE ist besser,weil sinnlos aber wenigstens größer als ne EXC ....
Also der Tank macht sinn -weiter so mit SE Zubehör ! |
Da kann ich Dir nur zustimmen. Verstehe auch nicht, wieso man so ein Plastegedönes mit sich herumschleppen muß. |
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| mpower Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 21.12.2006 Beiträge insgesamt: 34 Alter: 57 KTM LC8 SE 950, 2006 → 30.000 km Beta Trial 300 2014 KTM Freeride 350 2014 → 1.000 km
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| Verfasst am : Fr, 25. Sep 2009, 10:33 Titel: Re: 30 Liter-Aussie-Tank für die SE |
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bestellt sich evtl noch einer so nen tank ich wäre dabei gruss p
| martini @ Do, 24. Jul 2008, 8:41 hat folgendes geschrieben: | Moin,
hier erste Bilder vom neuen 30-L Faß für die SE.
Gibts hier zu kaufen in schwarz,orange oder durchsichtig weis mit Seitenverkleidung und Tankverschluß:
http://www.rvaqualine.com.au/page.php?sId=12
Gruß
Martini |
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***ready to race*** |
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| jlbooker LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 15.11.2008 Beiträge insgesamt: 281
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| Verfasst am : Fr, 25. Sep 2009, 17:19 Titel: |
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| Lotse @ Do, 22. Jan 2009, 0:35 hat folgendes geschrieben: |
Also, warum soll ich ausgerechnet meine völlig sinnfreie, total unvernünftigte, zu wirklich nix zu gebrauchende und deshalb mördergeniale SE für viel Geld mit illegalen TT-Teilen zu einer Reiseenduro verbasteln?
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hmmm, vielleicht deshalb: 140/80-R18
| mpower @ So, 25. Jan 2009, 19:48 hat folgendes geschrieben: |
entweder a 30 er fassl kaufen oder
in den koffern je 5 liter reservekanister packen |
beides, 30l und reserve!
oder se verkaufen und adv kaufen...
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The Way
The best things in life are,
the people you love,
the places you have seen
and the memories you have made along. |
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