Einfahren der LC8

Verfasst am : Sa, 6. März 2004, 9:59 Titel:

Hallo LC8 Gemeinde,

hab nu endlich meine silberne LC8. Welche guten Tipps bzw. Erfahrungen habt Ihr beim Einfahren gemacht? Worauf sollte ich (oder andere neue) achten?

Z.B. bin ich gestern meine ersten 56 Km gefahren, war halt mega kalt und vor lauter Aufregung hatte ich meine dicken Handschuhe nicht gefunden (sind mir die Griffel abgefroren!). Nun ja, also untenrum so bei 3T Touren ruckelt es heftig. Ist das normal?

Gruß Faust

Verfasst am : Sa, 6. März 2004, 11:51 Titel:

Nimm dir deine dicken Handschuhe, fahr heut und morgen mit wechselnden Drehzahlen (kurvige Landstrasse) und Montag stellste das Mopped deinem Händler hin, der macht dann die üblichen Dinge und das Mopped läuft auch unter 3kUpm besser

Verfasst am : Sa, 6. März 2004, 16:42 Titel:

Verfasst am : Mo, 8. März 2004, 22:20 Titel:

Danke euch beiden!
Bin gestern mit Handschuhen! am Bodensee gewesen - werd mich jetzt tiefer zu diesem Thema ins Forum 'wurschteln'

Bikergruß
Faust

Verfasst am : Di, 9. März 2004, 0:18 Titel:

war die Heizung im Auto defekt???? Very Happy

Verfasst am : Di, 9. März 2004, 9:28 Titel:

Ne, hab kein Auto, hab nur 2 Mopeds und eben die Handschuhe Very Happy

Bikergruß Faust

Verfasst am : Di, 9. März 2004, 10:26 Titel:

@ Faust

Verfasst am : Di, 9. März 2004, 13:36 Titel:

ganz "normal" fahren, wenn möglich viel schalten, ab und zu die gänge kurz bis zum drehzahlbegrenzer ausdrehen...merke: kurz!!!

ab ca. 500 km kannst du die fuhre normal belasten, du solltest halt bis zum ersten ölwechsel wenns net sein muss keine längeren vollgasetappen in angriff nehmen.

mach ja nicht den fehler, die fuhre nur weil alles neu ist, bloss ein paar tausend touren hochzudrehen, in diesem fall können sich gravierende, negative unterschiede zu "normal" eingefahrerenen mopetten ergeben Wink

Verfasst am : Fr, 26. März 2004, 21:25 Titel:

Danke für die guten Tipps!

Bin vor der 1. Inspektion alles mit meinem Mech durchgegangen: Er hatte bis auf den SoLuFi und Nadelumstellung für alles Verständnis. Heute hab ich die Kati abgeholt und bin angenehm überrascht, dass die Fuhre jetzt nicht mehr ruckelt und subjektiv mehr Power hat. Ebenso hat sich der Sound noch gesteigert (blubbert so schön nach beim Gaswegnehmen).

Danke und Bikergruß
Faust

Verfasst am : Do, 1. Apr 2004, 20:31 Titel:

Bin heute die ersten 150Km/h (leider nicht mehr Zeit) mit
meiner "Neuen" gefahren: einzige Änderung - Änderung des Lufi.
Das Motorrad ist kein Vergleich zum Vorführer vor einem Jahr.
Was ein bisschen fehlt, sind die Fehlzündingen - gibt es keine. <_<
Außerdem kein Problem mit der Gasanahme.
Zum Thema einfahren habe ich nochmal mit meinem Händler gesprochen.
Er meinte, das 100km Zurückhaltung mit der Gashand ausreichend sind,
danach ganz normal feuern. (natürlich im warmgefahrenen Zustand Wink

)
Was mir aufgefallen ist, waren die hohen bis schwankende Drehzahl im
Leerlauf. (zwischen 1500-2000 U/min) - das Thema wurde aber schon mal
glaube ich hier angerissen? <_<

Verfasst am : Do, 1. Apr 2004, 20:47 Titel:

@Franky

"Bin heute die ersten 150Km/h (leider nicht mehr Zeit) mit
meiner "Neuen" gefahren"
Die "Alte" schon verschlissen? wacko

Jetzt aber laaaaaaaangsam, ich meinte natürlich die alte Maschine Laughing

.

Verfasst am : Do, 1. Apr 2004, 21:09 Titel:

@ franky

Hi franky,

Dein Händler, denke mal Jürgen M., hat schon irgendwie Recht mit seiner Aussage.
Ich kann mir aber auch beim besten Willen nicht vorstellen, daß der schon jemals in seinem Leben eine KTM auch nur 100 km "eingefahren" hat, der alte Heizer...

Wichtig beim Einfahren ist, meiner Meinung nach, daß man den Motor nicht QUÄLT, das heißt z.Bsp., nicht zu lange mit hohen Drehzahlen fährt, oder (noch schlimmer!!) mit zwar niedrigen Drehzahlen, aber unter viel Last, einen Berg hochzuckelt.
Kurzzeitig beim Beschleunigen mal hochdrehen hat noch keinem Motor geschadet.
Daß er vorher sauber warmgefahren (nicht im Stand warmgelaufen..) sein muß, versteht sich natürlich von selbst.

Komme übrigens auch grad von einer Ausfahrt zurück. Bin total von der 16/45er
Übersetzung begeistert - jetzt geht´s auch im Dritten auf´s Hinterrad...... wub

Morgen werde ich spaßhalber mal auf die Autobahn fahren um die Höchstgeschwindigkeit genau zu checken, nach Tacho, GPS und Drehzahl.

Grüße
Herbert

Verfasst am : Do, 1. Apr 2004, 21:38 Titel:

Kateem,
Das möchte ich wissen.Top Speed kontra Drehzahl
Oldie

Verfasst am : Do, 1. Apr 2004, 21:46 Titel:

Verfasst am : Do, 1. Apr 2004, 21:54 Titel:

@ Oldie

Möchte ich spasseshalber auch wissen, obwohl ich kein "Autobahn-Endurist" bin.

Denke, daß sie jetzt in den Begrenzer dreht, aber nicht viel langsamer geworden ist......

Morgen werd ich´s euch mitteilen.

Herbert