Adv 2009 NICHT mit 1200er Motor!!?

Verfasst am : Do, 28. Aug 2008, 20:14 Titel:

Yamaha's Super Tenere model name is set to rejoin the firms line-up in 2009, with the launch of an all-new 1200cc adventure sports bike.
...

Spätestens 2010 kommt die neue KTM Adventure mit dem 1200er Motor.
Im Moment will KTM das Problem mit der Gasannahme bei der RC8 nicht noch auf die Adventure übertragen wollen.

-------------------- LC8 GO !!!!!!! -----------------------------------

Verfasst am : Fr, 29. Aug 2008, 0:10 Titel:

Und wenn man das kleingedruckte auf dem Bild liest, steht da:
computer-generated image.

Also was soll's. Wird hundert pro ein GS-Ableger. Wer wettet gegen mich? Wink

Verfasst am : Di, 16. Sep 2008, 22:51 Titel: Yamaha 1200

...viel zu schwer,das Ding,4get it!Erst im Mai meine (3te)Varadero verkauft,weil ich sie kaum mehr vom Seitenständer in Fahrposition gebracht habe.Super zuverlässig der Eisenhaufen,aber hat nix,aber auch gar nix mit Enduro zu tun......genauso wirds mit der Yamaha sein.Mit Koffer und voller Bepackung hier in einem Fährbauch einparken,hört mir auf,ich habe genug davon!Es lebe die Käthe,mit der kann ich super übern Schotter brettern,bergrunter mit groben Gestein,ist auch sie schon viel zu schwer.....ich brauch keine 1200 KTM! Freundlichst.....!
Kretabiker

Verfasst am : Mi, 17. Sep 2008, 15:08 Titel:

Verfasst am : Mi, 17. Sep 2008, 21:13 Titel:

Eine 1200-er brauch doch garkeiner. Viele haben gerademal ihre 950/990 im Griff, geschweige denn mehr PS. Ich frage mich in welchem Offroadbereich/Gelände jemand 1200m³ bewegen will.
Da wird bei dem aktuellen Gewicht vielerorts schon im Gelände gestöhnt, Aufheben auch mal dran denken, was soll das denn?

Verfasst am : Mi, 17. Sep 2008, 22:24 Titel:

Verfasst am : Mi, 17. Sep 2008, 22:31 Titel:

schwerer darf sie keinesfalls werden

bissl mehr Leistung , warum nicht, ich fahr viel mit vollem Gepäck und Sozia,
aber ehrlich mal, wirklich zuwenig Leistung hat sie doch eigentlich nie,
macht bloss die Versicherung teurer,
und im Gelände braucht auch keiner mehr
viele Fahrer sind doch eh schon überfordert

Verfasst am : Do, 18. Sep 2008, 14:52 Titel:

kommt sie nun mit 1200 oder 990 ccm???

vielleicht ein etwas kürzerer radstand bei gleichzeitig weicherer gasannahme wäre für engste kehren vom vorteil.

nur da, aber wirklich nur da haben wir bei einem der wenigen richtigen BMW GS Fahrer keine Chance.

Unser Kurvenradius und unser Radstand ist einfach zu groß.

Ich weiß eine GS ist eigentlich eine SM

Verfasst am : Do, 18. Sep 2008, 15:04 Titel:

Griaß eich,

ich würd mir folgendes wünschen:

mehr lenkeinschlag
längere Wartungsintervalle
noch "brutalere" Optik

des andere passt scho.... Mr. Green

Verfasst am : Do, 18. Sep 2008, 15:26 Titel:

Ich habe aus guten Quellen erfahren, dass die Adventure den 990SM-Herzmuskel bekommen wird.

Es soll dann eine straßenoptimierte Version (ähnlich Insel-Tiger) und eine offroadtauglichere Version (300mm Federweg) geben. dann komm ich da mit meinen 1,85meter wirklich nicht mehr drauf.

von Tuhrertatsch wird es als Feature automatisch ausklappbare stützräder geben, wenn man auf eine rote ampel zufährt.

gruss in die runde.
fanch

Verfasst am : Do, 18. Sep 2008, 16:50 Titel:

Verfasst am : Do, 18. Sep 2008, 17:01 Titel:

Verfasst am : Fr, 19. Sep 2008, 10:03 Titel:

griaß eich,

ich hätt auch nix gegen a noch hechere. Cool

Damit noch weniger die LC8 reiten können. Denn es soll jo ka Moped für jeden Trottel sein (für dei gibts eh den Tuttelbär).

Außerdem kriag i an Kropf wenn i an mit aner Lederdress auf der LC8 sieg... blink

Und für große schöne Menschen gibts ka Leder! Mr. Green

Oisdann, die LC8 den großen und schönen . Mr. Green

lg pezimann GO!!!! der 195 Zanti misst und auch ******* ist. Mr. Green

Verfasst am : Fr, 19. Sep 2008, 14:31 Titel:

@peziman: Klingt, als sei die LC8 für Dich ein Modeschmuck.

Verfasst am : Fr, 19. Sep 2008, 16:32 Titel: