Stoppler für ca. 3500 km

Verfasst am : Sa, 21. Jun 2008, 9:19 Titel:

Meine aktuelle Planung sieht so aus:

Erstmal den Unicross aufziehen (brauch eh neue) und erstmal hier auf Asphalt testen. Sollte sich dabei zeigen, dass die Laufleistung nicht passt, muss ich mich "nur noch" zwischen TKC und 908 RR entscheiden, dazu muss ich aber erstmal die Routenplanung abgeschlossen haben Very Happy

Verfasst am : Sa, 21. Jun 2008, 19:54 Titel:

Verfasst am : Sa, 21. Jun 2008, 21:50 Titel:

Verfasst am : Sa, 21. Jun 2008, 22:28 Titel:

Oh, das sieht ja richtig gut aus ! Der Reisepreis ist natürlich heftig. Aber grundsätzliches Interesse würd ich hier und jetzt schonmal anmelden. Ggf. sollten wir dafür mal einen neuen Fred aufmachen.

Verfasst am : Sa, 21. Jun 2008, 22:51 Titel:

Verfasst am : Mi, 2. Jul 2008, 10:51 Titel:

@ Advi:

schon gebucht ? weist Du was, ob die Reise voll wird oder schon voll ist ? Ich hab mal ne Mail dahingeschickt, aber noch keine Antwort.

Verfasst am : So, 13. Jul 2008, 0:39 Titel:

Kurzes Update:

Der Unicross ist raus, da bei Metzeler scheinbar der Pirelli zuschlägt und sie mir trotz mehrfacher Nachfrage weder genaue Angaben zu den Reifenkennzeichnungen (mit "M+S" in Print und Online, nur ohne in den Händlerdatenbanken) und der Verfügbarkeit der Pelle machen konnten.

Man kann sich auch mutwillig ungeschickt anstellen... Schade drum.

Verfasst am : Mo, 21. Jul 2008, 15:05 Titel:

Hallo,

der unicross wird dir um die Ohren fliegen! Zumindst wenn du fährst wie ich.

Ich hab insgesamt 8 Offroadreifen auf der SE getestet.

Metzeler Unicross 2 Betriebsstunden erledigt
Mitas C10 3 Betriebsstunden erledigt
Pirelli MT32 Heavy duty ok, 10 Betriebsstunden erledigt Traktion schlecht ab ca. 60% Profil
Michelin S12 Kaugummi? Schmolz wie Eis in der Sonne
Metzeler Extrem Six days Hielt noch nicht mal "six days" 5 Betriebsstunden kaputt
Pirelli Rallycross Null Traktion Stollen alle abgerissen nach 4 Betriebsstunden
Stoneking Mefo auf Wiese/Nass gruselig, Standzeit ca. 6 Betriebsstunden Stollenausriss

Der einzige der sich nicht zerstörte, sondern nur Verschliss war der IRC BR99 140/80-18.

Allerdings verschleißt er bei starker Beanspruchung innerhalb 350km gegen Null. Ca. 15 Betriebsstunden

Preis ca. € 65,-

Letzte Woche in Rumänien getestet. Bis dahin aber blitzsaubere Traktion. Wie gemacht für die SE. Da riss auch kein Stollen aus.

Verfasst am : Di, 22. Jul 2008, 11:29 Titel:

Verfasst am : Di, 22. Jul 2008, 11:58 Titel:

hab grad mal gemetacrawled: http://www.mc-reifen.de/enduro/irc/ircend.htm das ist ein reiner Wettbewerbsreifen, oder ?

Verfasst am : Di, 22. Jul 2008, 12:47 Titel:

dunlop kann ich empfehlen, 9500 km afrika im feb. viel lateritpiste und asphalt, ein wenig sand kaum fels. 950er s adv. MT21 hat beim mitreisenden auf 640adv. nur halb so lange gehalten. im oman war ich auch schon allerdings ohne moto, dort ist sehr viel asphalt und wenn du willst sand, schotter und fels gibts zwar jede menge glaube aber eher daß man dort weniger fahren wird wenn man sich die üblichen sachen ansehen will.
und die russen karten 1:200000 (1942) kann man dort zu hause lassen hat dort überhaupt nicht funktioniert.

gruss mats

Verfasst am : Di, 22. Jul 2008, 13:56 Titel:

@ Arthos ja, ist ein FIM Wettbewerbsreifen

@ Placebo vorne nehme ich den iX 07 hält selbst auf der Straße gute 2000km!!!!! Ist sehr stabil und eignet sich hervorragend für die Dicke für vorne. Reisst nicht aus! Mein absoluter Liebling für vorne auf der Dicken!

MT21 ist und bleibt ein Scheißreifen! Ist halt der Kompromiss! Von allem das schlechteste und einreissen tut der auch wie verückt. Vorne geht´s.

Der Dunlop ist sicher gut im Sand und auf Felsen. Jedoch für harten Enduroeinsatz und MC insgesamt zu harter Aufbau und bittet wenig Traktion in typischen Endurogelände.

Für deine Tour ist sicher kein richtiger Offroadreifen geeignet. Hier solltest du(wie ich im Januar, Ukraine) mehrere Depots anlegen. So alle 1500km. müsste reichen.

Grüße
Andre

Verfasst am : Di, 22. Jul 2008, 14:02 Titel:

Hallo Andre,

ich glaube Deine Ansprüche haben hier nicht unbedingt viele Leute. Es geht glaube ich meistens eher um Endurowandern usw. und da habe ich bisher nicht so viele zugrundegerichtete Reifen gesehen. Mit der Dicken kann man bei kontrollierter Gashand doch schon mit einigen Reifen leben. Justmy2cent.

Verfasst am : Di, 22. Jul 2008, 19:54 Titel:

Verfasst am : Di, 22. Jul 2008, 19:59 Titel:

Ok,

ich hab verstanden!

Tests unter harten Enduro oder MC Bedingungen interessieren euch nicht!

Werde euch nicht länger belästigen!

Tut mir leid!