Eigenbaugepäckträger

Anmeldungsdatum: 29.01.2008

Hi,

so, mein Gepäckträger ist nun endlich fertig (natürlich kein Vergleich zu Professor auf dem Dach – der ist hier nun die Referenz

).

Die beiden Grundrahmen hatte ich noch von meiner AT.
Diese sind aus einer hochfesten AL-Platte aus dem vollen gefräst worden.
Die Halterungen sind ebenfalls alle aus Aluminium gefertigt und dann, bis auf die Halterung an den Soziusrasten, schwarz Pulverbeschichtet.

Breit ist der Träges genau 530mm, mit Koffer 900 mm.
Theoretisch müssten an den Träger von der Platzierung her auch AL-Boxen dran passen (als Option für die Zukunft). Diese dann natürlich mit einer Eigenbauhalterung.

Bei den Packtaschen handelt es sich um ein Produkt von IXS und werden normalerweise ohne Träger nur mit Spanngurte am Motorrad befestigt.
Das Volumen pro Tasche beträgt ca. 20 Liter.

An der Rückseite der Taschen sind je drei AL-Bolzen verschraubt (Taschen haben innen als Verstärkung je eine Kunststoffplatte) und werden einfach am Träger in den senkrechten „Schlüssellochnuten“ eingehängt.
Mit je einem Spanngurt werden diese gegen Verlieren gesichert. Dies möchte ich aber noch ändern.

Ich hatte diese Taschen schon an meiner VFR und dann Anfangs ohne Träger an meiner AT dran. Als mein Bruder seine AT verkauft (er hat den Träger ursprünglich konstruiert und gebaut) hat habe ich den Träger dann übernommen.

Das zugegebenermaßen kleine Volumen hat uns in all den früheren Urlauben (noch ohne Kinder) dicke gereicht, da meine Frau schon immer ein eigenes Motorrad gefahren hat.
Wir sind so immer Zelten gewesen (inkl. kleiner Bordküche – Kocher, Töpfe, Besteck, etc.) und meine Frau hat noch nie Packtaschen besessen.

Tja und nun kann ich die Taschen an meiner Adventure benutzen.
Zusammen mit dem Tankrucksack und einem 42 Liter Topcase auf der Kathi sowie einem Tankrucksack und einem 30 Liter Topcase bei meiner Frau sind wir in der Lage eine Wochenendtour mit unseren zwei Jungs zu unternehmen (Hotel, nicht Zelten). Es hat sogar noch Platz für den obligatorischen Teddybär meines Kleinen.

Auf den Fotos sieht man auch noch die Topcasehalteplatte.
Diese habe ich auf einer ebenfalls selbst gebauten Adapterplatte befestigt.
Die Adapterplatte ist aus 4mm Aluminium gefertigt und wird noch eloxiert.

Der Rückstrahler wurde von meine Händler schon vor Auslieferung an der Kennzeichenbeleuchtung befestigt.

Als nächstes ist geplant ein 16er Ritzel einzubauen.
Außerdem wird noch das Kühlerschutzgitter und eventuell die Deckel von Kupplungs- und Bremsarmatur gegen die „Orangenen“ getauscht.
Der separate „Mode-Schalter“ fürs Display in der linken Schalterarmatur ist auch schon auf der Umbauliste.

Verfasst am : Mi, 16. Apr 2008, 20:22 Titel:

Das sieht ja ganz sauber und nett aus! nicken

Verfasst am : Do, 17. Apr 2008, 7:36 Titel:

Ich würde sagen das steht handwerklich dem Prof. in nichts nach....sauber gemacht.

aber einen dicken Hintern hat sie ja schon mit den Taschen... Wink

VG Schimmi

Verfasst am : Do, 17. Apr 2008, 9:16 Titel:

Danke für die Blumen Very Happy

Stimmt schon, in der Heckansicht siehts ganz schön fett aus.

Aber wie gesagt, die Gesamtbreite beträgt nur 900 mm.
Der optische Eindruck resultiert wahrscheinlich durch das Taschenformat (relativ quadratisch - 185 x 320).
Mit AL-Boxen, die in der Regel deutlich höher sind (meist so um die 400 mm) würde es wahrscheinlich anderst wirken.

Mich stört's eigentlich nicht weiter, zumal ja nur die gerade Überholten den Anblick ertragen müssen Mr. Green

Verfasst am : Do, 17. Apr 2008, 17:06 Titel:

ich würd sagen bei langer Tour und dann in langsamer fahrt - die brennen ab bei orginal Auspuff oder verformen sich - bin gespannt

Verfasst am : Do, 17. Apr 2008, 19:02 Titel:

Hallo Ollo,

ich hoffe Du hast nicht recht. Wink

Eigendlich müsste das mit dem Abstand hinhauen.

An meiner AT waren die nur ca. 10 mm über dem Endrohr.

Werd vielleicht mal eine Testtour um den Block machen, ohne sonstiges Geraffel. So kann ich dann die Koffer, falls notwendig, abhängen und hinten drauf schnallen.

Sollten alle Stricke reisen kann ich ja noch je ein Hitzeleitblech installieren oder dann doch AL-Boxen beschaffen.

Wie verhält sich den das mit den Originalkoffer. Die sind zwar nicht aus einem Kunststoffgewebe aber doch aus einem Thermoplast.
Da der Originalträger auch keinen größeren Abstand zu den Endrohren hat müsste dies eigendlich auch kritisch sein? Oder irre ich mich da ?

Verfasst am : Mi, 30. Jul 2008, 20:44 Titel:

Hallo Ollo,

Deine Befürchtungen haben sich zum Glück nicht bewahrheitet.
War mit meiner Frau die letzten vier Tage bei der Affenhitze im Elsaß unterwegs. Mopped wurde auch schon mal richtig gut warm.
An den Packtaschen sind überhaupt keine Veränderungen festzustellen.

Alles in allem hat der Träger sich inkl. Taschen hervorragend bewährt.

Verfasst am : So, 3. Aug 2008, 20:12 Titel:

Verfasst am : Mo, 4. Aug 2008, 18:38 Titel: