Super Tenere 1200

Verfasst am : So, 4. Jul 2010, 19:19 Titel:

na ja, die Furchen der Zylinder sind auch nicht wirklich toll zu fahren. Den Untergrund geplaettet habe ich, wie beschrieben Cool

Verfasst am : So, 4. Jul 2010, 22:04 Titel:

Verfasst am : So, 4. Jul 2010, 22:26 Titel:

Verfasst am : So, 4. Jul 2010, 22:36 Titel:

Verfasst am : So, 4. Jul 2010, 23:01 Titel:

also langsam wird mir das hier aber zu bloed! Ich habe ne Orange weil ich die am geilsten finde, schreibe, dass ein guter Fahrer Kreise um mich dreht, schreibe, dass ich mich auch auf die Schnauze gelegt habe - was wollt ihr mehr? Ok, gebe zu nicht die Proflitiefe und Daempfungseinstellung der GS geprueft zu haben und vielleicht hatte ja auch einer nen Furz quer im Arsch - aber es war halt so wie es war! Nicht mehr und nicht weniger.

Markus

Verfasst am : So, 4. Jul 2010, 23:15 Titel:

Markus alles i.O. - ich für meinen Teil freue mich über deinen Bericht

Verfasst am : So, 4. Jul 2010, 23:17 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Jul 2010, 2:04 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Jul 2010, 8:11 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Jul 2010, 8:24 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Jul 2010, 8:35 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Jul 2010, 13:09 Titel:

Als alter ST Teneristi hab ich mal die Bilder im Tenereforum um den Bericht aus diesem Forum hier ergänzt.

Ich kenne die Tenere Fraktion aus de letzten 10 Jahren recht gut. Glaubt mir,
die meisten dort sind auch enttäuscht über die neue ST.

Letztenendes muss man feststellen, das Yamaha eben nicht Fahrer der alten ST oder LC8 Fahrer als Kunden gewinnen will. Es ist ein ganz anderes Mopped. Wie bereits gesagt, eher die GS Klientel sind wohl die Zielgruppe.

Ich fand es sehr mutig mit der neuen ST Sprünge im Gelände zu wagen, das war schon mit der alten ST nicht gerade einfach. Die Abgerissene Fussraste ist vielleicht ein Einzelfall, sagt mir aber einfach, dass dieses Mopped seine Qualitäten auf der Straße hat. Ich vermute ein Sprung mit der TDM wäre auch nicht gerade das Gelbe vom Ei.

Schade (für mich) ist das Yamaha nicht die Nische zwischen GS und LC8 gefunden hat.

Ist schon witzig wie man einer Marke treu sein kann. Aber das liegt wohl eher an den Leuten mit denen ich die letzten Jahre Tenere gefahren bin. Als KTM Neuling dauert das demnach noch eine Weile, bis es dieses Gefühl für die Marke gibt. Bin aber guter Hoffnung :-))

Verfasst am : Di, 6. Jul 2010, 17:15 Titel:

Verfasst am : Fr, 23. Jul 2010, 22:45 Titel:

So, ich hab jetzt auch mal den Hrn. Yamaha besucht und mir das Ding ausgeliehen.

Fazit: GEHT GAR NICHT Exclamation

1.
Bin 191 cm groß und kann nicht bis an den Tank vorrutschen, da sonst die Knie an den seitlichen Kühlern anstehen Mad

2. Motor geht von unten gut, mitte toll und dann auf einmal kommt nix mehr
(wie zugeschnürt)

3. Viel zuviel Plastik (ich meine da allerdings billiges Plastik)

z. B. Gepäckbrücke hat den Namen nicht verdient. Ist 1mm Plastik.

Auf Nachfrage, wie das ein Topcase halten könnte Question

ANTWORT Händler: Gar nicht. Muß man abmontieren wacko

Frage: Aber das Ding darunter ist doch auch aus Plastik. Hält das ein schwereres Topcase aus Question

Antwort: Wahrscheinlich nicht. Es gibt bestimmt Zubehöraufnahmen wacko

Also ich war von dem Brocken nicht begeistert Wink

Verfasst am : Fr, 23. Jul 2010, 22:47 Titel:

Bin dann auf meine @ aufgestiegen und hab erst gemeint, ich sitz auf nem Fahrrad Laughing