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Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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 Verfasst am : So, 2. März 2008, 11:17 Titel: |
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Bei meiner sah das bei der ersten Demontage in 2004 so aus, wie auf dem angehängten Bild. Und Sommer hat's bei der Motorrevision 2006 auch nicht anders gemacht.
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Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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| hollerich Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 28.08.2007 Beiträge insgesamt: 60 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 30.000 km
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| Verfasst am : So, 2. März 2008, 14:12 Titel: |
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O.K.
Dann hab ich die Ringe jetzt falsch drinnen. Aber ich hab außen drauf dick Dirko geschmiert, also irgendwie doch en O-Ring.  Dicht isses jetzt auf jeden Fall.
Ma schauen wie lange es hält.
Schönen Gruß!
Holger
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sinclair Sponsor
Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 697 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 70.000 km
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| Verfasst am : So, 2. März 2008, 16:56 Titel: |
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wie wird den der O-Ring hinter der Wulst gehalten wenn man das Rohr reinschiebt?
Gruß.
Goran
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3585 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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| Verfasst am : So, 2. März 2008, 17:15 Titel: |
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@Hollerich
mein Rat... mach´s noch einmal Sam.......... 
Und wenn deine Zeit dann unter 30 min. ist kriegst´n Keks und bist der WaPu O-Ring WechselGuru.
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The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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| Schellou Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 12.01.2007 Beiträge insgesamt: 59
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| Verfasst am : So, 2. März 2008, 17:50 Titel: |
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| Zitat: | wie wird den der O-Ring hinter der Wulst gehalten wenn man das Rohr reinschiebt?
Gruß.
Goran |
Der O-Ring wird durch die Schelle,welche mit der Wasserpumpe verschraubt wird,gehalten beziehungsweise hineingedrückt.
| Beschreibung: |
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One Life, live it!!!!! |
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| hollerich Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 28.08.2007 Beiträge insgesamt: 60 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 30.000 km
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| Verfasst am : So, 2. März 2008, 18:41 Titel: |
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@froschi
wieso nochma machen, die is jetzt dicht. Dank Driko wahrscheinlich. Da isses mir doch Wurscht ob die O-Ringe am richtigen Platz sind oder nicht.
Aber den Keks hätt ich scho gern  Und der Titel hört sich doch auch gut an.
Tollen Sonntag noch
Holger
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3585 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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| Verfasst am : So, 2. März 2008, 22:07 Titel: |
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....na weil die dirko schneller wieder undicht wird als die richtig sitzenden O-Ringe...... aber ich seh schon du willst "DirkoanstattO-Ringe Tester" werden  Okay, meine Kekse taugen eh nix 
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3585 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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| Verfasst am : Mo, 17. März 2008, 15:55 Titel: |
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.... so nu isse wieder dicht.
Wie schon vermutet, mussten beide Hamsterbacken (linke zum entlüften Kühler) und der rechte Tank runter,neue O-Ringe rein und dann die ganze Geschichte entlüftet werden. Kein grosser Akt aber eben viel Geraffel drumrum.
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2605 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Aug 2012, 8:13 Titel: |
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Nochmal zum Thema!
Wie sind die O-Ringe nun zu positionieren?
Meine WAPU war an der Stelle undicht, beide O-Ringe waren vor der "Wulst" des Rohres. 
Gestern habe ich alles wieder zusammengebaut, aber mit einem O-Ring davor und einem dahinter, scheint dicht zu sein!
Wie ist richtig? 
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Der Schlechte Weg ist das Ziel |
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| JanB Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 02.08.2005 Beiträge insgesamt: 1253 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km WR400F, KLR650A
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2605 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Aug 2012, 8:44 Titel: |
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[quote="JanB @ Mi, 29. Aug 2012, 8:38"] | IF3 @ Mi, 29. Aug 2012, 8:13 hat folgendes geschrieben: | Nochmal zum Thema!
Wie sind die O-Ringe nun zu positionieren? |
Beide O-Ringe auf die gleiche Seite (Motorseite) des Wulstes. Funktioniert quasi nach dem Hosi-KNZ-Prinzip... undicht? - einfach noch nen O-ring mehr rein. 
 , meinst Du das ernst mit einem O-Ring mehr?
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| JanB Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 02.08.2005 Beiträge insgesamt: 1253 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km WR400F, KLR650A
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| Verfasst am : Mi, 29. Aug 2012, 8:48 Titel: |
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[quote="IF3 @ Mi, 29. Aug 2012, 8:44"][quote="JanB @ Mi, 29. Aug 2012, 8:38"] | IF3 @ Mi, 29. Aug 2012, 8:13 hat folgendes geschrieben: | | , meinst Du das ernst mit einem O-Ring mehr? |
Nee, war ein Scherzle mit der Anspielungauf Hosi, weil der doch einen KNZ mit 3 statt der Original 2 O-Ringen baut & verkauft... Doppelt/dreifach gemoppelt hält besser.
Bei der Wapu-Abdichtung reichen natürlich 2 O-Ringe auf der richtigen Seite.
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2605 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Aug 2012, 8:52 Titel: |
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[quote="JanB @ Mi, 29. Aug 2012, 8:48"][quote="IF3 @ Mi, 29. Aug 2012, 8:44"] | JanB @ Mi, 29. Aug 2012, 8:38 hat folgendes geschrieben: | | IF3 @ Mi, 29. Aug 2012, 8:13 hat folgendes geschrieben: | | , meinst Du das ernst mit einem O-Ring mehr? |
Nee, war ein Scherzle mit der Anspielungauf Hosi, weil der doch einen KNZ mit 3 statt der Original 2 O-Ringen baut & verkauft... Doppelt/dreifach gemoppelt hält besser. |
....könnte aber funktionieren! 
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| toms Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 29.03.2010 Beiträge insgesamt: 29 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 15.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Aug 2012, 9:09 Titel: |
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| IF3 @ Mi, 29. Aug 2012, 8:13 hat folgendes geschrieben: | Nochmal zum Thema!
Wie sind die O-Ringe nun zu positionieren?
Meine WAPU war an der Stelle undicht, beide O-Ringe waren vor der "Wulst" des Rohres.
Gestern habe ich alles wieder zusammengebaut, aber mit einem O-Ring davor und einem dahinter, scheint dicht zu sein!
Wie ist richtig? |
Habe einen vor und einen hinter der Wulst aufgezogen.
Seit 1 Jahr dicht
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GO!!!!!!! |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2605 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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| Verfasst am : Mi, 29. Aug 2012, 9:15 Titel: |
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| toms @ Mi, 29. Aug 2012, 9:09 hat folgendes geschrieben: | | IF3 @ Mi, 29. Aug 2012, 8:13 hat folgendes geschrieben: | Nochmal zum Thema!
Wie sind die O-Ringe nun zu positionieren?
Meine WAPU war an der Stelle undicht, beide O-Ringe waren vor der "Wulst" des Rohres.
Gestern habe ich alles wieder zusammengebaut, aber mit einem O-Ring davor und einem dahinter, scheint dicht zu sein!
Wie ist richtig? |
Habe einen vor und einen hinter der Wulst aufgezogen.
Seit 1 Jahr dicht |
Ich werde es auch erst mal so lassen und schauen ob es dicht bleibt!
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