Setup Fahrwerk fürs Gelände

Anmeldungsdatum: 05.02.2008

Hey, Ich wollte mal scho Nschfragen was Ihr für Einstellungen im Gelände
fahrt.Speziel auf Negativfederweg,Zug und Druckstufe da Ihr ja scho länger das Tier habt und mir ne ganze ecke Erfahrungen voraus seid.Bei meinen Supersportlern hieß es immer,scho Hart wie nötig und scho Weich wie möglich.Zählt das auch beim Erdferkeln?
Mfg Ernst

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 11:52 Titel:

Bei meinen 75 kg hat sich in der Praxis folgende Abstimmung bewährt.

Negativfederweg EINMALIG auf Dich abstimmen, siehe unzählige
Anleitungen.

Auf der Strassn fahr ich mit der Standardabstimmung.
Fahr damit mal ins Gelände und klick dann die Zugstufen vorn
und hinten weicher. (z.b. 4 Klicks) Denn Unterschied merkst
sofort und je nach Terrain und "Geschmack" merkst Dir
dann die Abstimmung, die Dir taugt.

Mit den Felgen "wechsle" ich dann jeweils die Fahrwerkeinstellung
mit. Für die Praxis ein guter Kompromiss.

Gerhard

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 12:11 Titel:

Rebhuhn hat völlig recht,da die Parameter(Körpergewicht,persöhnliche Vorzüge) bei den meisten unterschiedlich sind, ist die Fahrwerkseinstellung im warsten Sinne "Erfahrungssache".Ám besten von der Grund -oder Werkseinstellung ausgehend sich durch kleine Einstellungsänderungen an die persöhnlich angenehmste Einstellung heran fahren.Für meine Begriffe ist das Fahrwerk sehr straff ausgelegt und bietet große Reserven.Mir taugt die Werkseinstellung in den meisten Fällen sehr gut.Das einzig auffällige war bei mir ,das wenn man die Federvorspannung zuweit verringert,meine SE zum Shimmy-effekt geneigt hat.Wahrscheinlich weil sie dann bei meinem Gewicht(92kg) hinten zu weit eintaucht und sie die Radlastverteilung zu stark auf die Hinterachse verschiebt.Auch darf man die Vorspannung nicht zuweit verringern,da bei einer völligen Entlastung der Hinterradfederung(springen oder großes Loch,etc), die Feder hinten so lose werden kann,das sie aus ihrem Sitz springt.

Gruß
Martini

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 12:12 Titel:

Henderl, is das Werkssetup der SE so hart?
I muss bei jeder Kraxn in die andere Richtung, auch Offroad.

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 12:23 Titel:

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 12:52 Titel:

Ja, mit Werkssetup hab i eh die Grundeinstellungs-Empfehlungen im Handbuch gmeint.
Nur noch, weil i neugierig bin (und weils evtl. Rückschlüsse auf des SE-Fahrwerk zulassen würd) Wink

: bist du mit der Go auf der Strassn auch die empfohlene Grundeinstellung gfahrn, und dann fast zwangsläufig offroad a paar Klicks weicher?
Da du ja von der Affenschaukel kommst: hast du es härter auch mal probiert oder bist sowieso davon aufgegangen, dass du es weicher (wie halt überall) brauchst? Mr. Green

@950 SE:

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 14:04 Titel:

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 15:00 Titel:

Ja bist du narrisch, so a Haufn Buchstaben. I wollt von dir nur wissen, ob du die Go a mit Grundabstimmung gfahrn bist Laughing

Aber jetzt interessiert mich doch no was: fahrst du immer mit "gezücktem" Schraubenzieher durch die Gegend oder verstellst nur vorne des Radl per Hand. Des is übrigens die Zugstufn und dass du dann net jeden Mugl im Kreuz spürst, würd i amal auf den Placeboeffekt zurückführen Razz

Aber im Prinzip hast schon net Unrecht und die meisten sollten besser eh die Finger davon lassen. So ganz ohne Ahnung und ohne mindestens an halben Tag Zeit verstellen sich die meisten ihre Kraxn eh nur auf "unfahrbar" Mr. Green

Ahso, und Fahrwerksprofi bin i natürlich a keiner, aber die sind sowieso eher a seltene Gattung

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 15:38 Titel:

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 15:57 Titel:

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 16:12 Titel:

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 17:17 Titel:

So geht das nicht, Herr Modeberater. Mein Beitrag ist im Gegensatz zu deinem Mist net für den Mistkübel, reissn's ihna zamm, sonst gehts auf die Bluatwiesn des nexte Mal Mr. Green

Geretteter Beitrag (aus dem Mistkübel gefischt):

HAHAHA, Trottl

Aber die einzigen Fragn, die i dir gstellt hab und jemals stellen würd, waren:

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 18:34 Titel:

Verfasst am : Mo, 11. Feb 2008, 19:31 Titel:

Alles klar , dann werd i mal die gleiche Strecke auf und ab Fahren das i an Vergleich hab. Mit der Zugstufe werd i dann Anfangen. Merci dawai

Verfasst am : Di, 18. März 2008, 22:30 Titel:

Servus,

schau mal bei:
http://www.crosseinsteiger.de/03366e99f10d3a94c/03366e99f10db66b0/fahrwerkseinstellung/index.html

Hier findest Du eine einfache Erklärung zum Thema Fahrwerkseinstellung
und weitere Tips und Tricks für Geländesporteinsteiger.

Sag mir doch mal Bescheid, ob´s Dir meine Seite geholfen hat.

Schöne Grüße!

Christoph