Nagelneu und Ölverlust....

Anmeldungsdatum: 06.10.2007

Hi,

hab schon ein wenig Zeit in der Suche verbracht,aber nix genaues gefunden.

Meine SMR ist nagelneu,und hat bereits nach 250 km Öl aus der hinteren Fußdichtung geschmissen.Jetzt nach 800 km schwitzen bald alle Dichtungen der Deckel auf der rechten Motorseite.

Meine erste SM war selbst nach 10 000 km noch absolut trocken.

Nun ist die neu SMR sofort "feucht" Sad

Gibts da öfter Probleme in diesem Bereich,oder hab ich mal wieder die A........Karte gezogen ?

Wenn ich überleg,das mir bei der ersten Inspektion schon der komplette Motor rausgerissen wird,um Fußdichtung etc. zu erneuern,krieg ich schon Zustände.

Sowas geht selten ohne Kratzer,vergessene Schrauben,geknickte Schläuche usw.... ab.

Hab ich alles hinter mir.

Gruß Jörg

Verfasst am : Mo, 29. Okt 2007, 1:23 Titel:

Hab eben mit Lampe mal weitergesucht,und bin fündig geworden.

Zwischen den Zylinderfüßen unterm Anlasser kommt auch Öl raus (linke Motorseite)

Unterm Motor sind auch bald alle Dichtungen feucht,und um jede Schraube welche Zugang zum Motorinneren hat,ist Ölnebel mit dem dazugehörigen anhaftenden Dreck.

Es kommt an allen Ecken und Kannten Öl raus.

Habe bald das Gefühl,das die Motorentlüftung nicht frei ist,und sich satt Druck aufbaut.Wie soll man sonst solch viele undichte Stellen erklären ?

Ölstand ist im mittleren Bereich,und aus dem Luftfilterkasten kommt auch nichts an Öl raus duch den Schlauch.

Mir fällt da nix mehr zu ein..... Sad

Gruß Jörg

Verfasst am : Mo, 29. Okt 2007, 8:34 Titel:

Wende Dich doch direkt an KTM. Vielleicht gibt es einen neuen Hobel.

Verfasst am : Mo, 29. Okt 2007, 10:14 Titel:

ich würde es mal ansprechen wenn ich das fahrzeug zur inspektion bringe
und wenn dann nach der inspektion sich nicht ändert würde ich vielleicht anfangen mir sorgen zu machen.(schrauben werden ja nachgezogen und so)

gruss

Verfasst am : Mo, 29. Okt 2007, 20:00 Titel:

Hi,

natürlich werd ich das ganze bei der Inspektion die bald ansteht bemängeln.

Sollte da mit der Entlüftung alles ok sein,habe ich aber so meine Bedenken,das mit nachziehen der Schrauben etc. in der Griff zu kriegen.

Würde eher auf Motor komplett zerlegen,alle Flächen planschleifen,Dichtungen erneuern,und anschließend wieder zusammenbauen rauslaufen Sad

Wunderbarer Gedanke beim nagelneuen Mopped..............

Hatte bislang immer Glück mit den Kisten.Mal ein undichter Kopf bei dem ein oder anderen Einzylinder,den ich dann selbst neu abgedichtet habe,aber das wars auch schon.

Das hier scheint mir was größeres zu werden Mad

Gruß Jörg

Verfasst am : Mo, 29. Okt 2007, 20:43 Titel:

Hallo

Ich tippe auf fehlende Entlüftung, evt. hängt das Ventil im Schlauch oder
sogar falschrum eingebaut unsure

Ich würde mal den Tank abnehmen den Schlauch vom Lufikasten trennen
und versuchen durch den Schlauch Luft anzuziehen/ durchpusten.

Bis dann

Verfasst am : Di, 30. Okt 2007, 22:28 Titel:

Ganz ehrlich würde ich durch gar keinen Schlauch pusten/ziehen ... würde zum Händler fahren die Huddel hinstellen und mir bis sie was gefunden oder mir das Ding ausgetauscht haben ne Ersatzmühle verlangt. Hallo ... die ist nagelneu! Denke da wird auch kein Händler sich wundern. Das geht nicht.

Das ist echt ärgerlich.

Verfasst am : Di, 30. Okt 2007, 22:42 Titel:

seven-k hast ja Recht, ich schreib nur immer meine Vorgehensweise und denke manche Werkstatt repariert das neue Bike kaputt wacko

ohne den Fehler zu finden. Aber keinesfalls ewig so umherfahren Exclamation

MfG

Verfasst am : Mi, 31. Okt 2007, 9:11 Titel:

Mal ohne Spaß: Hurtig zum Händler, nix schrauben!!!!
Hexe hatte auch Erfolg damit, direkt mit KTM zu sprechen. Sie bekam ein Ersatzfahrzeug und ein neues Bike.

Verfasst am : Mi, 31. Okt 2007, 15:20 Titel:

Verfasst am : Do, 1. Nov 2007, 10:39 Titel:

Hallo zusammen,
was ich hier so lese kann ich einfach nicht glauben.

Laut KTM verliert man schon den Garantieanspruch wenn man in der Garantiezeit das Öl selbst wechselt. Und hier wird ernsthaft darüber nachgedacht an einer nagelneuen Maschine (250 km!!) herum zu schrauben. Die KTM steht nicht irgendwo in der Wüste sondern mitten in Deutschland.

Würde mir das passieren, wäre es mir eagl wo das Öl herkommt. Ich würde den Händler anrufen, ihn unmissverständlich auffordern
1. das Motorrad abzuhohlen,
2. mir ein Ersatzmotorrad zu geben (und zwar eins, dass ich immer schon mal gern gefahren wäre),
3. zu überlegen was er mir noch gutes zukommen lassen kann, damit ich mich wieder beruhige und
4. mich in aller Demut um Entschuldigung zu bitten.

Auch wenn ich jetzt jemanden unrecht tue. Manchmal kann ich mich des Eindrucks nicht erwehren, dass hier einige Fakes unterwegs sind. Vielleicht von BMW gesponsert.

Verfasst am : Do, 1. Nov 2007, 10:46 Titel:

Meine Worte Exclamation

Verfasst am : Do, 1. Nov 2007, 11:02 Titel:

warum warten 250 km und so ne kacke, umgehend zum Händler und keinen weiteren km fahren, gleich mal auf tausch in ansprechen (da das ding ab den ersten km defekt war, besteht da vielleicht ne kleine Möglichkeit )ansonsten wenn der das Ding beim dritten Versuch nicht in Ordnung bringt auf Wandlung bestehen, aber solltes du schon einige Km drauf haben wird des schwieriger und du bekommst im schlimmsten Fall die Nutzung abgezogen.
wacko

Verfasst am : Do, 1. Nov 2007, 19:00 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Nov 2007, 9:45 Titel:

In dem Fall gibts doch eigentlich gar nix zu diskutieren, auszuprobieren oder gar zu schrauben.

Zum Händler und ihm das Problem schildern, bzw. das Mopped zeigen und ihn vielleicht nicht gleich als Feind sondern als Freund sehen Wink

KTM hat schon ganz andere Schäden sehr kulant geregelt und es geht hier schließlich um ein neues Motorrad.

Gruß
Susanne