Ausfall der Hinterrad Bremse nach dem Bremsen Update (ABS)

Verfasst am : So, 13. Jun 2010, 12:16 Titel:

[quote="heiko aus hb @ Sa, 12. Jun 2010, 22:36"]@DerReisende
Wenn das Update bei einem KTM-Händler durchgeführt wurde kann es von jedem KTM-Händler online im KTM Netz nachgesehen werden.

Da werde ich doch mal zu einem Händler fahren und fragen.

Habe aber jetzt in einem anderen Tread doch noch was über das Update gefunden. Das Hitzeschutzblech über dem hinteren Hauptbremszylinder, bzw. zwischen Krümmer und Bremsleitungen, ist bei mir (990N, 02/2007) vorhanden. Denke es wurde also doch durchgeführt.

Meine 990er wurde neu bei Kümpel in Bad Kreuznach gekauft. Der erste KD bei 1350km (06/2007) wurde allerdings in Ursensollen gemacht. Das sagt jedenfalls der Stempel im Serviceheft. Keine Ahnung warum, evtl. war was größeres an der 990er zu machen. Werde mal versuchen dort nachzufragen. Der 7500er KD wurde am 02.2010 schon bei 6400km in Bingen bei "Orange Point Jäger" gemacht. Mit 6800km habe ich sie dann gekauft.

Gruß aus der Pfalz

Micha

Verfasst am : So, 13. Jun 2010, 12:19 Titel:

Meine Hinterradbremse hat einen recht langen Weg bis sie richtig bremst und man muß kräftig treten um das Rad zum Blockieren, bzw. das ABS zum regeln zu bekommen. Evtl. muß ich mich nur dran gewöhnen.

Musste nicht ertragen, kannste einstellen! An dem Fußbremshebel befindet sich eine Schubstange die beim Betätigen direkt auf den Bremskolben drückt. An dem Drehpunkt sitzt ein Bolzen und der ist gegen rausfallen mit eine Klammer gesichert. Die hebst Du außen leicht an und drückst sie raus. Dann kannst Du die Länge der Schubstange durch Drehen der Gleichen verlängern, also den Weg des Fußbremshebels verkürzen. Wenn ca. 2cm Bremshebelweg ausreicht um das gebremst wird, solltest Du aufhören, sonst droht unbemerkt Dauerbremsung, Überhitzung und Totaldefekt. Die Bremsleistung bleibt aber für eine Enduro konstruktionsbedingt bescheiden! Vielleicht gibt es einen anderen Bremszylinder, der besser funktioniert, habe ich aber noch nicht entdecken können.

Gruss vom Obercommander

Verfasst am : So, 13. Jun 2010, 12:29 Titel:

Verfasst am : So, 13. Jun 2010, 13:30 Titel:

Verfasst am : So, 13. Jun 2010, 15:03 Titel:

Verfasst am : So, 13. Jun 2010, 16:13 Titel:

Verfasst am : Mo, 21. Jun 2010, 22:20 Titel:

bin gerade auf diesen Artikel gestoßen. Geht um Dauertest und das die Hinterradbremse immer wieder streikte. Erklärung steht da auch!

http://www.orange-adventures.ch/Deutsch//Presseber ....... nduro60000KmTest.htm

Gruss

Verfasst am : Mo, 21. Jun 2010, 22:47 Titel:

Auch wenn ich weiter oben meinte, resigniert zu haben, werde ich in den nächsten Tagen als letzte Maßnahme sämtliche hinteren Bremsleitungen und den Flüssigkeitsbehälter mit hochwertigem Material isolieren.

Fakt ist, daß der Bremssattel kalt bleibt (da schleift nix) - der Flüssigkeitsbehälter aber so heiß ist, daß man ihn nicht anfassen kann - also muß sich das System die Wärme über die Nähe zum Krümmer "einfangen".
Außerdem werde ich mal mit dem Smile

reden, ob es evtl. eine neue Membran für den Flüssigkeitsbehälter gibt - zur 45.000-er Durchsicht muß ich ohnhin ...

Peter aus L

Verfasst am : Do, 18. Aug 2011, 21:27 Titel:

Moin,
so nun hat's mich bzw meine 2010er auch erwischt.
Die Bremswirkung hinten wird immer weniger.
Habe jetzt zuerst mal beim Reifenwechsel die Bremskolben wieder etwas sauber gemacht (vorne spürbare Verbesserung) allerdings hat's hinten nix geholfen. Nach durchlesen des Freds Probefahrt gemacht (25km) und daheim festgestellt das der Bremsflüssigkeitsbehälter schon seeehhhrrr warm wird.
Bei meiner R1 (RN12) hat's mir auf der Renne mal das Teil durchgeschmolzen, war nich lustich.
Ich bin mir jetzt nur uneins wegen dem ABS mit dem Flüssigkeitswechsel...
Hab zwar noch Garantie aber ich werd mal morgen beim Römer anrufen was der sagt.

Verfasst am : Fr, 19. Aug 2011, 7:42 Titel:

Was verstehst du unter Bremskolben sauber gemacht????Hast du die ausgebaut,oder nur Bremsenreiniger über den Sattel gesprüht??

Verfasst am : Fr, 19. Aug 2011, 8:33 Titel:

Mich hat es jetzt nach 3 Jahren wieder erwischt. Auf einem Dolomitenpass merkte ich auf dem Weg nach unten eine "weiche" Hinterradbremse. In der nächsten noch weniger, also langsamer gemacht, und ab der 3 Kehre null Erregung. Gott sei Dank kannte ich das schon und konnte frühzeitig reagieren. Nach weiteren geschätzte 10 Kehren setzte sie wieder ein und funktionierte die restliche Tour einwandfrei. Wenn ich wieder zu meinem Freundlichen gehne sagt der mir, das er damit mit anderen LC8 keine Probleme hätte, ruft bei den Schluchtenscheissern an und hat keine logische Info für mich. Wenn dies trotz Updates nicht schon 3x passiert wäre.

Gruss

Hajo

Verfasst am : Fr, 19. Aug 2011, 9:33 Titel:

@EnduroS + hotbrowser:

Kenne die Problematik nur zu gut von meinem vorher gefahrenen 2007er Modell (einige Total-Ausfälle). Nun bei dem 2009er Modell überhaupt keine Bremsprobleme mehr, auch mit den orginalen Töpfen. Das Behältnis wurde zwar"ziemlich" warm, aber keine Brems-Ausfälle mehr. Seitdem ich die Akras dran habe, kann man den Bremsbehälter auch anfassen, ohne sich gleich die Finger zu verbrennen.
Ich denke bei den "älteren" Modellen hilft nur ein Auspuff aus dem Zubehör.

Verfasst am : Fr, 19. Aug 2011, 10:07 Titel:

Verfasst am : Fr, 19. Aug 2011, 10:27 Titel:

Verfasst am : Fr, 19. Aug 2011, 16:46 Titel:

Moin,
so der Smile

meint auch schon vor der 15.000er bzw. nach eineinhalb Jahren zumindest die hintere Bremsflüssigkeit zu wechseln wäre besser. Hat er jetzt zwar mit dem 2010er Model jetzt erst einmal gehabt aber man lernt ja nie aus. Da ich ja locker 60km Anfahrt hab werd ich das selber machen am WE.
An ner ABS Mopete mach ich das zwar zum ersten mal aber bei ABS losen schon 100 mal gemacht. Ich hof nur das die Membrane noch was is.
Werd berichten.