Umstieg auf 950er Adv, Haltbarkeit v. 2003/04er Modellen

Anmeldungsdatum: 17.08.2007

Hallo,

ich beabsichtige, mir eine 950 Adventure zuzulegen, bin aber noch ein absolutes Greenhorn.

Ich kratze momentan jeden Cent zusammen, um mir ein 2003er bzw. 2004er Modell zuzulegen. Am liebsten wäre mir ein S-Modell.

Ich habe zwar im Forum gesucht, bin aber nicht immer auf eine konkrete Antwort gestoßen. Daher habe ich folgende Fragen:

1) Wie ist es mit der Haltbarkeit der 03er/04er-Modellen?
2) Ist ein 05er Modell haltbarer? Was wurde alles modifiziert?
3) Welche Modifikationen müssen durchgeführt worden sein?
4) Kann man eine normale Adv auf die S-Federwege umrüsten?
5) Ist evtl ein größerer Tank von jemanden geplant?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Ginderles

Verfasst am : Fr, 17. Aug 2007, 9:07 Titel:

Welches Modell, darüber gibt's hier Religionskriege. Für ein eigenes Bild wird Dir nichts übrig bleiben, als noch eine weitere Woche lesend zu verbringen. Wink

Mein EindrucK: Vermeide die Kinderkrankheiten. Updates gibt's je nach Modell und Jahrgang mehr oder weniger, sind i.A. kostenlos, oft noch selbst nach Ablauf der Garantiezeit, sollten alle schon gemacht sein. Falls was offen ist, der nächste KTM-Händler kann Dir Auskunft geben, bevor Du kaufst.

Zu 4): Ja, man kann, ist aber so teuer, daß ich es sein lassen würde, gerade wenn Du an eine günstige Gebrauchte denkst und mit jedem Cent rechnen mußt.

Anmeldungsdatum: 05.12.2005

Verfasst am : Fr, 17. Aug 2007, 10:50 Titel:

moin ginderles,

um es vornwegzunehmen:

egal,fyr welches modell du dich entscheidest,wenn es scheckheftgepflegt und mit den updates versehen ist - letzteres kann dir ein (freundlicher) vertragshaendler anhand der fahrgestellnummer bestaetigen - kannste nix falsch machen.
hier im forum laufen 2003-er modelle mit laufleistungen im sechsstelligen bereich ohne kapitale schaeden.
die kinderkrankheiten wie z.b. zylinderkopfundichtigkeiten sind ausgemerzt und sollten der vergangenheit angehoeren.
korrosion an elektrischen verbindungen (u.a.benzinpumpe) kann ein problem sein,kommt auf die pflege an.
generell ist aber zu den lc8-modellen zu sagen,dass ein guter kontakt zu einem ktm-vertragshaendler - besser noch: werkstattchef - praktisch ist,es sei denn,du bist selber ein guter schrauber.
der wartungsaufwand an der lc8 ist deutlich umfangreicher,als z.b. an einer 2-ventil bmw oder aehnlichem..(!)

zu 1) ich fahre beide modelle seit ihrem erscheinen bis zum heutigen tag,die 04-er hat einen weicheren motorlauf.
seit der kulanten regelung wegen der kinderkrankheiten an der 03-er seitdem keine schaeden mehr.
die 04-er hat nur ihre updates bekommen,die ist ansonsten voellig schmerzfrei.
zu 2)siehe oben,generell nicht mehr oder weniger haltbar,als die anderen.
mir scheint aber,dass spezifische baujahre/baureihen ihre eigenen probleme haben.
eine von mir taeglich gefahrene superenduro kraenkelt zur zeit an einer undichten wasserpumpe.dieses problem kommt wohl gehaeufter bei den aktuelleren modellen vor.
modifikationen - forensuche!
zu 3)s.o.
zu 4)da schliesse ich mich meinem vorredner flamedance an,ist recht teuer.die kyrzeren federwege sind besser fyr reines strassenfahren,die maschine ist handlicher,weil naeher an der strasse.
du ragst beim kurvenfahren nicht so weit zur seite (z.b. in den gegenverkehr) wie bei der hohen"s"-version.
im gelaende haste halt 2 cm weniger federweg.kannste aber auch mit haerterem gabel-setup kompensieren.
ein guter fahrer kann auch mit der niedrigen version einem "s"-fahrer paroli bieten.
zu 5)groessere tanks gibts in australien,die werden von touratech importiert,haben ca 40 liter inhalt.ausserdem bauen die italiener alutanks auf mass,die kosten gegen 1.500,-
guck mal im forum,daryber wurde schon berichtet,ich habe nicht den entsprechenden link parat.

ansonsten denke ich,dass du mit knapp 7.000 euros schon gute angebote bekommen kannst.
halte uns auf dem laufenden,wie's weitergeht.

herzliche grysse aus dem saarlaendischen outback

wolfram

Verfasst am : Fr, 17. Aug 2007, 11:06 Titel:

Zu den Modellen, s.o. Kratzt Du wirklich die letzten Cent, denke an die Folgekosten. Kati ist nicht wirklich billig. Ansonsten, jeder Schuß ist ein Treffer, geht es um das breite Grinsen.

Verfasst am : Mi, 22. Aug 2007, 11:24 Titel: