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LC8 Gauloises
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funracerOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 13.11.2002
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BeitragVerfasst am : Mi, 30. Jul 2003, 1:23    Titel: Antworten mit Zitat

Olly soll nen Luftfilter wechseln können ? *lach* Glaub ich ja NIE, nachdem ich sein Bike in der CH gesehen hab *bg*
War echt zu hart, was der alles an der LC8 verbastelt hat in der kurzen Zeit. Echt: Hut ab, auch wenns Sch... aussah Very Happy

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XT-OllyOffline
Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 17.05.2003
Beiträge insgesamt: 539

BeitragVerfasst am : Mi, 30. Jul 2003, 1:31    Titel: Antworten mit Zitat

@Funny

nu abbber! Muß doch nicht jeder wissen wie sch...(ick) es aussah Razz Razz
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funracerOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 13.11.2002
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BeitragVerfasst am : Mi, 30. Jul 2003, 7:50    Titel: Antworten mit Zitat

Oder Sch...(ön)? *g*
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boerdiOffline
Asphaltcowboy
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Anmeldungsdatum: 15.07.2003
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BeitragVerfasst am : Mi, 30. Jul 2003, 22:46    Titel: Antworten mit Zitat

hi @all!


ob die replica dann wohl ne strassenzulassung haben wird? huh


grüsse

boerdi

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boerdi

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funracerOffline
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Anmeldungsdatum: 13.11.2002
Beiträge insgesamt: 3219

BeitragVerfasst am : Do, 31. Jul 2003, 0:14    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn sie wirklich kommen sollte dann sicher, wo läge sonst der Sinn?
Außerdem isses eben NUR ne Replika... Rolling Eyes

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UweOffline
Kurvenräuber
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BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 19:03    Titel: Antworten mit Zitat

@Rainer,

den Choke-Zug habe ich kontrolliert, das Spiel ist ok. Trotzdem geht sie mir immer noch im Leerlauf aus, wenn sie heiß ist. Ich hab jetzt den Leerlauf mal auf 2000rpm eingestellt, damit mir sowas wie in Roggenburg erspart bleibt (Motor aus und mit dem Vorderreifen zwischen dem Steinen steckengeblieben), aber das ist wohl nicht der Weisheit letzter Schuss...

Hats Du noch irgend eine Idee?

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Viele Grüße... Uwe

KTM Adventure 950S @ gagravarr


Zuletzt bearbeitet von Uwe am So, 3. Aug 2003, 19:03, insgesamt einmal bearbeitet
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frankyOffline
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BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 19:35    Titel: Antworten mit Zitat

@boerdi,

die Replika wird bestimmt eine Straßenzulassung haben.

@funny,

warum reagierst Du so bissig auf das Thema "Replika"? Very Happy


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funracerOffline
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BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 19:59    Titel: Antworten mit Zitat

??? Wie kommst Du denn darauf? *grübel*
Die Antwort bezog sich auf die Straßenzulassung, da es ja wenig Sinn machen würde eine Replika rauszubringen, wenn man sie nur im Gelände fahren darf Rolling Eyes

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frankyOffline
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Anmeldungsdatum: 15.02.2003
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BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 21:23    Titel: Antworten mit Zitat

wegen dem "NUR".
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funracerOffline
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BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 22:07    Titel: Antworten mit Zitat

Ja eben. Wenn es die "Echte" wär, dürfte man sie wohl kaum auf der Straße fahren, darum das "NUR" ( eben Straßenversion ) *lächel*
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frankyOffline
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BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 22:20    Titel: Antworten mit Zitat

Deswegen kommt eine gebrauchte "Echte" auch nicht in Frage. Very Happy
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funracerOffline
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Anmeldungsdatum: 13.11.2002
Beiträge insgesamt: 3219

BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 22:27    Titel: Antworten mit Zitat

*lach*
Musst Du immer das letzte Wort haben?

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frankyOffline
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Anmeldungsdatum: 15.02.2003
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BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 23:14    Titel: Antworten mit Zitat

Ja! Laughing
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funracerOffline
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Anmeldungsdatum: 13.11.2002
Beiträge insgesamt: 3219

BeitragVerfasst am : So, 3. Aug 2003, 23:18    Titel: Antworten mit Zitat

Dacht ich mir, daß das kommt Rolling Eyes
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SOMMER KTMOffline
Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 28.05.2003
Beiträge insgesamt: 702

BeitragVerfasst am : Mo, 4. Aug 2003, 8:54    Titel: Antworten mit Zitat

Uwe hat folgendes geschrieben:
@Rainer,

den Choke-Zug habe ich kontrolliert, das Spiel ist ok. Trotzdem geht sie mir immer noch im Leerlauf aus, wenn sie heiß ist. Ich hab jetzt den Leerlauf mal auf 2000rpm eingestellt, damit mir sowas wie in Roggenburg erspart bleibt (Motor aus und mit dem Vorderreifen zwischen dem Steinen steckengeblieben), aber das ist wohl nicht der Weisheit letzter Schuss...

Hats Du noch irgend eine Idee?

Guten Morgen,

da wir davon ausgehen können, dass die 950er unten zu fett läuft, wäre eine neue und regelkonforme Einstellung beider Vergaser über die Gemischregulierschraube der nächste Schritt, anschliessend die Synchronisation.

Wenn der CO Wert vorne am Krümmer abgenommen wird, hat sich 2,8 % (unterste Toleranz) bis 3.5% (Miximum) am besten bewährt. Mittelwert ist als 3%, oder knapp darüber.

Wenn die Abnahme bei einem offenen Sportschalldämpfer hinten erfolgt, sind 4% richtig.

Viel Erfolg

mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll
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