Hinterradblockade!

Verfasst am : Mi, 6. Okt 2010, 20:10 Titel:

... ich, auf jeden Fall, fahr lieber mit dem grössten Trottel und hab mein Spass, als dass ich irgendwelche "Probleme" akademisch diskutieren tu...

Edit: Boban: dein Poscht mein I nüt, gell Wink

Verfasst am : Mi, 6. Okt 2010, 20:22 Titel:

Tja, was soll ich dazu sagen?

EINER in diesem Fred hat wohl nicht mitbekommen, dass es hier gar nicht um meine "Anfahrkünste", sondern darum geht, dass bei der Käthe mir nichts dir nichts auf einmal plötzlich und völlig unerwartet der Motor abstirbt.
Und zu welchen Situationen es dann kommen kann, ist ja in den Beiträgen zu lesen.

Gefährlich gefährlich!!!!!!!!!!!!!!!

Ein Sturz auf Grund solch eines Probs ist schon einer zu viel.

Denk mal in einer ruhigen Minute drüber nach.....
Ich wünsche Dir eine unfallfreie Zukunft.

@Desertcarl
Hab Stealth nen PN geschrieben, mal sehen ob er noch ein Paar Powerblades für mich hat. Schönen Dank für deinen freundlichen Tipp.

@gschimmy
Wie ohne Kupplung? In Berenbostel/Garbsen/Hannover, haben sie mal ein Moped gehabt, da haben sie so ne Art Automatk eingebaut. Krieg die dazugehörige Story nicht mehr zusammen. War aber schon interessant, als der Chef u der Mech das Teil Probe gefahren haben. Ich war erstaunt, dass es so etwas überhaupt gibt.
Und ohne Seitenständerschalter? Der TÜV find das bestimmt nicht gut.
Hab mir für alle Fälle nen Seitenständerdemontagekit in den Tankrucksack gelegt. Im Nachhinein hät ich gleich nen neuen Schalter kaufen sollen, der wäre mit 38,00 Euro nur 13 teurer gekommen.

@Kretabiker
Ich bin da optimistisch, kann ja nur besser werden.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Senge

Verfasst am : Mi, 6. Okt 2010, 20:29 Titel:

senge,
Du siehst, was ich für ein Mopped fahr?
Ich kenn das auch mit dem ausgehen! Allerdings ist mir das nie in einer Kurve passiert!? Warum?

Anmeldungsdatum: 07.01.2010

Verfasst am : Mi, 6. Okt 2010, 21:49 Titel:

Heinrichs Kraft Klingen (Powerblades) koennen bestimmt nicht schaden, ich denke aber das Problem liegt am Seitenstaenderschalter bzw am Kupplungshebelschalter. Vielleicht einfach ueber einen anderen Schalter alles ueberbruecken und wenn der TUV ansteht, den Schalter umlegen.

Markus

Verfasst am : Mi, 6. Okt 2010, 22:23 Titel:

@spacegear

Geh mal an den Anfang des Freds u. lies was Pfadfinder passiert ist.

Du hast geschrieben:
"Ich kenn das auch mit dem ausgehen! Allerdings ist mir das nie in einer Kurve passiert!? Warum?"

Klär mich auf, bin lernfähig.

Gruß vom Senge

Verfasst am : Mi, 6. Okt 2010, 22:34 Titel: