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alpenfreund Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 17.02.2005 Beiträge insgesamt: 2413 KTM 1290 Superadventure 1290 R → 26.000 km KTM LC8 1190 Adventure, 2014 → 37.000 km
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Verfasst am : Di, 10. Dez 2013, 18:59 Titel: |
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danke für die Empfehlungen, übern Winter wird sich ja ergeben....
@brb: die 525 kenn ich noch nicht aber 400er schon gefahren und 450er von Freunden erzählt bekommen. _________________ V2 macht high!
Grüße Jörg |
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alpenfreund Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 17.02.2005 Beiträge insgesamt: 2413 KTM 1290 Superadventure 1290 R → 26.000 km KTM LC8 1190 Adventure, 2014 → 37.000 km
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Verfasst am : Fr, 13. Dez 2013, 18:45 Titel: |
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Sodala, Jungs: zur Auswahl zählen derzeit: Husquarna TE510 BJ2006/07, eine EXC 450 BJ 2003/04 und eine Husaberg FE450 E BJ 2005/06. Hat wer Erfahrung mit denen bzw ist zwischen der KTM und der Berg überhaupt ein Unterschied - abgesehen von der Farbe natürlich ?! _________________ V2 macht high!
Grüße Jörg |
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KleinerSponsor Anmeldungsdatum: 20.02.2005 Beiträge insgesamt: 675 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC4 Adv 640, 2007 KTM LC4 EGS 620, 1997
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Verfasst am : Fr, 13. Dez 2013, 22:04 Titel: |
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ist Geschmackssache - sind eigentlich alle o.k. Schau auf Zustand, Km, Preis und entscheide dich für die, die dir am besten gefällt. _________________ Gruß Kleiner |
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alpenfreund Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 17.02.2005 Beiträge insgesamt: 2413 KTM 1290 Superadventure 1290 R → 26.000 km KTM LC8 1190 Adventure, 2014 → 37.000 km
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Verfasst am : Di, 7. Jan 2014, 10:33 Titel: |
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So, danke an alle, es ist geschehen. Nach einer Probefahrt mit einer EXC525, BJ 2006, ist sie jetzt mein. Etwas zerschunden, aber technisch toll in Schuss. 270 BS bzw. 4700 KM drauf und sofort anmeldbar. _________________ V2 macht high!
Grüße Jörg |
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dirttrackrider Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.10.2005 Beiträge insgesamt: 1409
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Verfasst am : Di, 7. Jan 2014, 10:44 Titel: |
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glückwunsch.
eine gute wahl.
cu tom _________________ KTM 1290 Super Adventure / Husqvarna 701 Enduro |
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dirttrackrider Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.10.2005 Beiträge insgesamt: 1409
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Verfasst am : Di, 7. Jan 2014, 10:46 Titel: |
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btw. 270bs > motorrevision schon gemacht? (abhängig von der nutzung vorher).
cu tom _________________ KTM 1290 Super Adventure / Husqvarna 701 Enduro |
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LCBalticSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2011 Beiträge insgesamt: 1634 KTM LC8 Adv 990, 2012 → 26.000 km
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Verfasst am : Di, 7. Jan 2014, 13:40 Titel: |
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Also meine 500er hat mit 89 Stunden 3300 KM
Auf jeden Fall tolles bike, viel Glück Hast Du schon ein 15er Ritzel probiert _________________ Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning |
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alpenfreund Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 17.02.2005 Beiträge insgesamt: 2413 KTM 1290 Superadventure 1290 R → 26.000 km KTM LC8 1190 Adventure, 2014 → 37.000 km
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Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 19:10 Titel: |
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Muss korrigieren: 4700 KM und 170 BS. 14er Ritzel ist drin, hinten 50er. _________________ V2 macht high!
Grüße Jörg |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5492 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 19:33 Titel: |
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Je nachdem, ob man hauptsächlich trialartige Übungen macht oder über Feldwege bläst, kann sich das Verhältnis zwischen BS und km sehr unterscheiden. _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 11 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Do, 9. Jan 2014, 20:32 Titel: |
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Oder Touren fährt 960 h mit 38000km _________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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Don Pedro Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 31.05.2007 Beiträge insgesamt: 127 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 35.000 km KTM EXC 450 → 2.000 km
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Verfasst am : Fr, 10. Jan 2014, 12:13 Titel: |
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Hallo Jörg,
gratuliere zu deiner Neuen, tolle Entscheidung.
Fahre neben der dicken ja auch noch eine 450 EXC und
der Spaß den die Kleine macht, ist schon unglaublich.
Es ist ein schleichendes Gift, so leicht und handlich ....
(An manchen Tagen will ich garnicht wieder zurück zur Großen.) _________________ KTM = Kleines technisches Miststück
"Avoidance of danger is no safer in the long run than outright exposure. Life is either a daring adventure, or nothing." |
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d-line75Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.05.2008 Beiträge insgesamt: 1329 KTM EXC 350F SixDays Yamaha T700 Word Raid
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Verfasst am : Fr, 10. Jan 2014, 16:20 Titel: |
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Don Pedro @ Fr, 10. Jan 2014, 11:13 hat folgendes geschrieben: | Hallo Jörg,
gratuliere zu deiner Neuen, tolle Entscheidung.
Fahre neben der dicken ja auch noch eine 450 EXC und
der Spaß den die Kleine macht, ist schon unglaublich.
Es ist ein schleichendes Gift, so leicht und handlich ....
(An manchen Tagen will ich garnicht wieder zurück zur Großen.) |
Bei mir ist es eher so, das ich nach Veranstaltungen wir Grimme, Heidechallenge oder MET denke die Große ist schon geil und was damit alles geht, brauchst du die EXC eigentlich?? Die Verbindungskilometer oder die zum Teil sehr schnellen Feldwege fahre ich mit der großen wesentlich entspannter und trotzdem schneller. _________________ Gruß d-line75
Wenn ich hinten bin, ist hinten vorne |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5492 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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Verfasst am : Fr, 10. Jan 2014, 19:54 Titel: |
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d-line75 @ Fr, 10. Jan 2014, 15:20 hat folgendes geschrieben: | Bei mir ist es eher so, das ich nach Veranstaltungen wir Grimme, Heidechallenge oder MET denke die Große ist schon geil und was damit alles geht, brauchst du die EXC eigentlich?? Die Verbindungskilometer oder die zum Teil sehr schnellen Feldwege fahre ich mit der großen wesentlich entspannter und trotzdem schneller. |
Ging mir ähnlich, ich habe die EXC nach zwei Jahren wieder verkauft.
Allerdings: Mit der EXC habe ich einiges gelernt und dann mit der Dicken anwenden können, das ich mit der Dicken direkt sicherlich wesentlich langsamer gelernt hätte, wenn überhaupt. Außerdem kommt es auf's Gelände an. Grimme u.ä. ist optimales Terrain für die Dicke. Wird es deutlich schwieriger, kommt man mit der Dicken schon enorm ins Schwitzen. Auch die Enduromania schafft man noch (freue mich auf die Forstaufsichtsausfahrt), aber wettbewerbsmäßiges Endurogelände ist dann halt nochmal deutlich schwieriger. _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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alpenfreund Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 17.02.2005 Beiträge insgesamt: 2413 KTM 1290 Superadventure 1290 R → 26.000 km KTM LC8 1190 Adventure, 2014 → 37.000 km
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Verfasst am : Fr, 10. Jan 2014, 23:24 Titel: |
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Don Pedro @ Fr, 10. Jan 2014, 11:13 hat folgendes geschrieben: | Hallo Jörg,
gratuliere zu deiner Neuen, tolle Entscheidung.
Fahre neben der dicken ja auch noch eine 450 EXC und
der Spaß den die Kleine macht, ist schon unglaublich.
Es ist ein schleichendes Gift, so leicht und handlich ....
(An manchen Tagen will ich garnicht wieder zurück zur Großen.) |
danke, mir war die LC4 zu langweilig und für die Straße ist die LC8 bedeutend besser. Aber vielleicht ist es so wie flamedance meint: lernen kann man besser mit einer EXC und wenn ich mal "absteig" äh stürze..... egal. Brauch nur mehr die optimalen Reifen, drauf sind zur Zeit reine Crossdinger , auf der Straße nicht erlaubt. _________________ V2 macht high!
Grüße Jörg |
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kauthinator Fahrschüler Anmeldungsdatum: 01.05.2013 Beiträge insgesamt: 9 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 7.000 km SMC 690 → 18.000 km EXC 450 R → 4.000 km
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Verfasst am : Sa, 11. Jan 2014, 12:11 Titel: |
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Habe auch eine Dicke und ne 450 EXC-R. Das ist im Gelände aber schon ein sehr gewaltiger Unterschied. Mit der Dicken lassen sich Feldwege oder vergleichbare Strecken gut fahren. Wenn es heftiger wird ist die EXC um Welten besser. Gruss |
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