Metzeler MCE Karoo

Verfasst am : Mi, 18. Jun 2003, 18:08 Titel:

@all

Also langsam frage ich mich schon, ob ich mit Bus, GS und 400er LC4 mit Stollen nicht besser bedient wäre?

Freidenker (Peter)

Verfasst am : Mi, 18. Jun 2003, 21:32 Titel:

Peter,

aber sicher doch. Vielleicht noch ne 640er Adventure für die Wüste und ne 916er für Rennstrecken. Und dann den Bus durch einen kleinen MAN ersetzen, schon hat man die fast perfekte Lösung Laughing

Verfasst am : Mi, 18. Jun 2003, 23:59 Titel:

halt
kein MAN, dann schon bitte ein magirus deutz mit altem französichem eisenbahnhänger der zu autoanhänger umgebaut worden ist.
Razz

gesehen algerien wub

2002/2003

grüsse fix

Verfasst am : Do, 19. Jun 2003, 0:05 Titel:

sorry mit dem bild verhauen, datei war die falsche, bitte löschen, danke

hier das richtige bild

Verfasst am : Fr, 29. Jun 2007, 6:11 Titel:

Gestern TKC runter Karoo drauf . War garnicht sooo schwierig . Beim montieren mußt mal kurz meine kleinere hälfte das zweite eisen halten . Und bei 4,5bar ist er dann auch gesprungen . Mal schauen wie er bei mir eindruck hinterlässt . Mr. Green

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2007, 20:52 Titel:

Auf weichem sumpfigem waldweg um welten besser als TKC und MT90 ! Smile

Dieser test wird mich leider etwa 20,- kosten . Mad

Straße rumpel rumpel .....fährt sich wie ein tracktor .

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2007, 22:56 Titel:

Mein reden. TKC ist teuer und bring es nicht im Gelände?

Verfasst am : So, 1. Jul 2007, 9:10 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Jul 2007, 20:52 Titel:

hi,

habe den karoo ca. 4.500 km drauf.
im gelände super, auf der strasse hat er mich mit gutem händling
überrascht. geht es halt ein klein bischen langsamer durch die kurven.
kann aber jederzeit von der strasse runter, wenn ich richtig spaaaass haben will.
muss aber den hinterreifen erneuern, ist doch schon recht gut abgefahren.
(ca. 70% straße mit autobahnetappen)
wollte mal probieren wie lang er hällt.
mache aber wieder einen karoo drauf, wollen ende juni nach rumänien.
denke schon das ich ihn da brauch.
ein zweiter radsatz wird wohl doch noch fällig.
beim endurotraining (richtig viel schlamm Mr. Green

) hatten die jungs mit TKC80 schon ihre probleme.
da war der karoo klar im vorteil.

Verfasst am : Di, 3. Jul 2007, 6:30 Titel:

@enduroronni
kurz mal vom thema ab, hast du dir mal den linken neopren-gabelschützer angeschaut ob der eingerissen ist? hab bei meiner jetzt schon das 2. paar drauf, 2 mal eingerissen. die schraubenköpfe für das abs teil an rad schneiden irgendwann in eine falte vom gabelschützer rein. wacko

Verfasst am : Di, 3. Jul 2007, 6:33 Titel:

Verfasst am : Mi, 4. Jul 2007, 20:47 Titel:

hi elninja13,

habe mir die neoprensocke angesehen.
ist auch engerissen Mad

, müssten halt andere schrauben montiert werden.
mal sehen was KTM dazu sagt Question

.
mit vorspannen bekommt man das problem nicht weg.

Verfasst am : Mi, 4. Jul 2007, 21:07 Titel:

evtl. gibts ja schrauben mit flacheren köpfen. oder halt die bestehenden rundschleifen.
@nc jo latürnich vorgespannt. aber sobald du einfederst gibts falten, das reicht dann schon. Sad

Verfasst am : Mi, 4. Jul 2007, 22:37 Titel:

neue Mode - die Neopren durchschneiden und nur jae 1 Häfte montieren und den unteren Rest des Standrohres frei lassen - Betriebskostensenkung und mehr als doppeltso lange Lebensdauer und dann hat man noch eine 2 . in Reserve unsure

Verfasst am : Fr, 6. Jul 2007, 21:22 Titel:

hi,

vergessen wir mal die gabelschützer.
habe heute einen neuen karoo hinten aufgezogen.
mache morgen gleich mal ne kleine probefahrt.
es hat heute schön geregnet und die bauern haben einige felder
abgeerntet.
freie piste für die käte und dann gehts zum stammtisch nach OHA.