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franky01  Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8414 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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 Verfasst am : Do, 20. Nov 2014, 18:56 Titel: |
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mit dem Tuttler hätten wir ja schon mal zwischen paar Jungfichten net durchgepasst
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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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| Verfasst am : Do, 20. Nov 2014, 19:50 Titel: |
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| franky01 @ Do, 20. Nov 2014, 18:55 hat folgendes geschrieben: | wenn Du auch so ne scheiß Bratpfanne hier einstellst
:-() |
Jo i weiß eh, schwerer Fehler ... v. a. die Googlerei... brrrr, fuachtboa sag i dir. Oiso bitte, bitte her mit a paar Suppenenduro und sonstige Oldtimer- Fotos - du hast do sicher noch was auf Lager. 
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Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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| Verfasst am : Do, 20. Nov 2014, 20:24 Titel: |
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Zum Thema BMW hätte ich noch zwei 
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Do, 20. Nov 2014, 20:48 Titel: |
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@Stealth
Menno,
was Du immer hast...die geht doch noch... 
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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| Verfasst am : Do, 20. Nov 2014, 21:02 Titel: |
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Recht hast du , den maroden Topf ab und das Loch mit ner Blechplatte zugeschraubt -> fertig 
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8414 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6369 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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| Verfasst am : Fr, 21. Nov 2014, 12:17 Titel: |
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Du bist sowas von peinlich, heftiger Abflug bei Schrittgeschwindigkeit - und so sind fast alle Ventilkopfzerstörungen beschrieben. 
An deiner Stelle würd ich einfach einmal die Finger stillhalten, es ist ja schon direkt mir für dich peinlich. 
Und die Zuverlässigkeit der Kantn können mittlerweile nicht mal mehr die "Motorrad" Redakteure abstreiten, warum tun's nur immer wieder diese leidgeplagten Tuttler ... is jo wurscht, glaubt euch ja eh keiner mehr. 
Tut übrigens schon lang keiner meiner Tuttelbärkollegen -Freunde und -Bekannten mehr - warum wohl. 
Und franky, sorry für die Fredverhunzung, aber das Initialposting kam wieder nicht von mir.
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8414 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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| Verfasst am : Fr, 21. Nov 2014, 12:21 Titel: |
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fährt der Tuttler mind Mundspülwasser oder ist das für die Zähne im Getriebe gut 
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8414 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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| Verfasst am : Fr, 21. Nov 2014, 12:25 Titel: |
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Ich denke nicht, daß das Plastik grundsätzlich ein Rotz ist.
Das hintere da ist vielleicht etwas härter - ich kenne noch ein zerstörtes Heckplastik.
Andere Teile hats mir schon so verbogen , den Kotflügel z.Bsp. , da hab ich so gestaunt, daß man dem Teil nichts mehr ansieht.
Und hier bin ich sozusagen in der Vorführung einer Pirouette waagerecht über den Dreck gesurft, da hats das wohl von unten her abgerissen.
Das teure, sind hauptsächlich die Grafiks , aber die lasse ich eben weg.
Mal sehn, ob ich den Krempel wieder zusammenkleben kann.
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6369 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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| Verfasst am : Fr, 21. Nov 2014, 12:29 Titel: |
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| kantnschleifer @ Fr, 21. Nov 2014, 12:17 hat folgendes geschrieben: | | blablabla |
Bist echt zu bedauern, für die Paar Groschen von Deinem Brötchengeber musst Dich wahnsinnig bemühen und die Finger wundklopfen  . Aber Kopf hoch, vielleicht erhältst auch Du mal eine 2. Chance .
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der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6369 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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| Verfasst am : Fr, 21. Nov 2014, 12:31 Titel: |
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| franky01 @ Fr, 21. Nov 2014, 12:21 hat folgendes geschrieben: | | fährt der Tuttler mind Mundspülwasser oder ist das für die Zähne im Getriebe gut |
Die braucht kein Superhyperöl, stinknormales reicht auch  . Den Behälter hatte ein Zahnarzt dabei  .
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der Benzinschnüffler
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BenzinschnüfflerSponsor
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| Verfasst am : Fr, 21. Nov 2014, 12:37 Titel: |
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Zurück zum Thema:
| franky01 @ Fr, 21. Nov 2014, 12:25 hat folgendes geschrieben: |
Andere Teile hats mir schon so verbogen , den Kotflügel z.Bsp. , da hab ich so gestaunt, daß man dem Teil nichts mehr ansieht. |
Genau das meinte ich auch. Verbiegen und im Extremfall reißen war bisher Standard bei KTM und hat sich sehr gut bewährt. Brechen/Zersplittern ist sicher nicht das was man sich wünscht.
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der Benzinschnüffler
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franky01Sponsor
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| Verfasst am : Fr, 21. Nov 2014, 12:44 Titel: |
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es waren keine besonders scharfen Kanten,
ein kleines Teil hab ich in den Rucksack gesteckt und das andere drangelassen,
hat nicht gestört,
der Tag war gerettet
Mein darunter befindlicher Edelstahl-Abstandshalter hat den Auspuff gerettet, dem fehlte gar nichts
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BenzinschnüfflerSponsor
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| Verfasst am : Fr, 21. Nov 2014, 13:23 Titel: |
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| franky01 @ Fr, 21. Nov 2014, 12:44 hat folgendes geschrieben: | es waren keine besonders scharfen Kanten,
ein kleines Teil hab ich in den Rucksack gesteckt und das andere drangelassen,
hat nicht gestört,
der Tag war gerettet
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Dann war es ja nicht so (scharf)kantig wie anhand vom Foto zu vermuten ist.
Hoffentlich beruhigt das auch den KS und kann dann seine Energie anderswo sinnvoller/gewinnbringender einsetzen .
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