Kleiner Rundumschlag:)

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 16:07 Titel:

Provisorisch: fett das Gewinde mit blauen Kleber einstreichen.....natürlich nicht sofort weiter fahren, erstmal warten bis der Kleber getrocknet ist. Dann zur nächsten guten Werkstatt Sad

!

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 16:11 Titel:

Danke Kreta für deine schnelle Antwort, in meiner Verzweifelten Lage bin ich um jede Hilfe dankbar.

Was kann ich denn machen wenn ich das Motorrad am Freitag brauche um 450kmweit zum Job fahren muss?

Ein Gewinde nachschneiden ginge ja noch. Eine Passende Schraube fände ich auch noch, nur ohne Magnet. Wie tragisch wäre das?

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 16:23 Titel:

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 16:32 Titel:

Wie nennt man den ein Dichtmittel welches an Metal heften bleibt,Öl abweist und temperaturbeständig ist?

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 16:49 Titel:

Gewindedichtung z.B. Wink

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 16:57 Titel:

Danke to.we.

Aber da ist kein Gewinde mehr,welches Abzudichten ich versuchen könnte.
Nahezu blankes Metall mit mikroresten eines Gewindes.

Meinst du ich sollte dieses Fläschen trotzdem pobieren?

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 17:10 Titel:

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 17:26 Titel:

....also wenn da nicht mind. noch 60-70% vom Gewinde vorhanden sind, kannst das mit dem "blauen Kleber" vergessen.

Nimm so was http://de.rs-online.com/web/p/epoxidharze-und-kleber/3210834/

Den Öltank mußt eh runterbauen, um das Gewinde neu zu machen....

Verfasst am : Do, 10. Okt 2013, 0:35 Titel:

Firmen die Hydraulikschläuche anfertigen, haben Verschlussschrauben in allen Größen. Ich besitze auch ein Ablaßschrauben-Sortiment von Würth, nur noch den richtigen Gewindebohrer und alles ist paletti. Als Notreparatur tut es auch ein Holzpflog. Nein nicht ins Herz, in den Tank.

Verfasst am : Do, 10. Okt 2013, 5:39 Titel:

update.

heute morgen habe ich im Fachhandel ein Gewindeep.Satz gekauft.
Gewinde ist drin,Schraube auch.Es tropft nix,hält soweit.

Jetzt noch schnell die Vergaser drauf und den Plastikkram und dann mal schauen ob es auch dicht hält im Betrieb.

Ich melde mic in 2Std.

Danke sehr.

Verfasst am : Do, 10. Okt 2013, 7:17 Titel:

Noch anbei:

weiß einer der Anwesenden wann die Ventile bzw. die Ventilsitze
verschlissen sind?

Im Reperaturhandbuch steht was von "shims sind in Größen 3.00-2.30"
vorhanden. Ic habe beim Einstellen jetzt 3x2.20 eingebaut. Der örtliche Shop hat sogar shims bis 1.95. Hab ich da noch was Luft oder ist es bald vorbei?

zum Öltank.

Alles dran, gerade einmal angemacht um danach den Ölstand zu korrigieren.
Der Öltank tropft nicht jedoch gerinnt es ein wenig,sehr wenig.
100%dicht ist das nicht.
Ich werde es mal weiter beobachten.

gruß Olli

Verfasst am : Sa, 12. Okt 2013, 8:05 Titel:

Wartungsabschluss:

Nach 1000km Testfahrt,nach der Wartung, kann ich sagen,dass der Öltank dicht ist.
Ich habe die schraube noch ein wenig nachgezogen als ich vor der Fahrt vom Ölgerinnen sprach.
Helicoil Einsatz sei Dank geschuldet.

Ventile sind eingestellt.
LKL gewechselt.
Öl gewchselt.

Ich hatte seit ungefähr 3Monaten ein Auspuffknallen welches ich nicht näher identifizieren konnte.
Jetzt wurde mir klar, es war ein feiner Riss im Ansaugtrichtergummi(zwischen Vergaser und Ansaugkanal).KTM wollte 45$ haben,da habe ich es einfach mit Silikon geklebt.Hält super,das Knallen ist weg.

Jetzt wechsele ich kommende Woche noch den Luftfilter und schaue mal ob ich hier unten einen UNI-Filter bekomme und dann ist für die nächsten 15Tsd.Km ruhe:)

Vielen Dank nochmal an Alle Menschen die Anteil an den letzten Tagen genommen haben.

Alles Gute.

Verfasst am : Sa, 12. Okt 2013, 10:04 Titel:

Schoen, dass sie wieder knallfrei laeuft! Bischen Pflege braucht die Gute Wink

Gruss nach downunder

Verfasst am : Sa, 12. Okt 2013, 12:48 Titel:

Ja davon hatte ich dir mal erzählt,jedoch konnte ich es nicht näher beschreiben. Zerlegen hilft,manchmal Smile

Jetzt nurnoch ein paar neue Reifen und dann ist sie wieder fit .

Cheers

Verfasst am : Sa, 12. Okt 2013, 17:40 Titel: