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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5493 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 12:15 Titel: |
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Ich halte das, mit Verlaub, für eine ziemlich bescheuerte Aktion. Wenn Du schon zugunsten besserer Offroadfähigkeiten komplett auf Versicherungsschutz verzichten willst, dann nimm gleich einen richtigen Stollenreifen.
_________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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kretabikerSponsor Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge insgesamt: 6067
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 12:50 Titel: |
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FlameDance @ Do, 25. Apr 2013, 12:15 hat folgendes geschrieben: |
................. dann nimm gleich einen richtigen Stollenreifen. |
Wenn er aber nun einen guten "Misch-Reifen" haben will, was ich vermute? Guter Reisereifen mit guten Schottereigenschaften (den durch seine beschriebene Aktion noch zu verbessern), dann halte ich einen Stollenreifen für mehr oder weniger sinnlos....dazu käme auch noch der übermäßige Verschleiß eines Stollenreifens auf Asphalt !
@BS:
Wenn der 140iger Heidenau keinen Mittelsteg hat, arbeitet er sich an den Kanten auch mehr ab, im Vergleich dazu, zu dem 150iger mit Steg ? Kaum, denke ich!
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quirler Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 04.10.2010 Beiträge insgesamt: 792 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM 450 SMR
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 14:57 Titel: |
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immer wieder erschreckend wie fast jeder Thread und jede Idee von selbsternannten Besserwissern miesgemacht wird
wenn wenigstens ordentliche Begründungen für die Miesmacherei geliefert würden, aber warum sich das ausgeschnittene Profilstücken anders rund fahren sollte als irgendeine andere Querrille eines Reifen ist mir ebensowenig nachvollziehbar, wie das angebliche komplette Erlöschen des Versicherungsschutzes
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ZweitmotorradSponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 15:15 Titel: |
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1. Wenn Du an fahrsicherheitsrelevanten Teilen rumschnitzt, dann dürfte das wohl zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. So hat der Reifen nämlich die Freigabe nicht erhalten. Wäre das nicht so, könnte man ja auch problemlos große Löcher in die Bremsscheiben bohren, das reduziert so schön die ungefederten Massen.
2. Es war nur die Rede davon, dass die erstmal so schöne scharfe Kante ruckzuck nicht mehr scharf ist und dass dann der Effekt für die Tonne ist. Dass die Schnippelei dazu führt, dass dort die Kante schneller rund wird als anderswo, kann ich nicht herauslesen.
3. (um auch mal einen qualifizierten Kommentar abzugeben; diese Art der Sprache scheint hier mehrheitsfähig zu werden)
_________________ Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6368 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 15:26 Titel: |
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quirler @ Do, 25. Apr 2013, 14:57 hat folgendes geschrieben: | immer wieder erschreckend wie fast jeder Thread und jede Idee von selbsternannten Besserwissern miesgemacht wird
wenn wenigstens ordentliche Begründungen für die Miesmacherei geliefert würden, aber warum sich das ausgeschnittene Profilstücken anders rund fahren sollte als irgendeine andere Querrille eines Reifen ist mir ebensowenig nachvollziehbar, wie das angebliche komplette Erlöschen des Versicherungsschutzes |
Gegenfrage: muss man grundsätzlich zu allem was gepostet wird ja und amen sagen? Sind andere Meinungen (begründete oder aus dem Bauchgefühl heraus) nicht erlaubt?
Von Besserwisserei war da nirgendwo was zu sehen sondern nur von anderen Meinungen. Die wurden auch begründet. Wenn diesen Begründungen nicht folgen kannst, so liegt es nicht an den Begründungen.
Bleib also locker und und halte den Ball flach.
_________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5493 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 15:44 Titel: |
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quirler @ Do, 25. Apr 2013, 14:57 hat folgendes geschrieben: | selbsternannten Besserwissern miesgemacht wird
ebensowenig nachvollziehbar, wie das angebliche komplette Erlöschen des Versicherungsschutzes |
Ein ganz klein wenig sich mit der Gesetzeslage auszukennen, schadet nicht. Man kann die Gesetze bewusst ignorieren, deswegen meine Frage, warum man dann nicht gleich richtige Stollenreifen aufzieht. Aber bei solcher Ahnungsfreiheit wie Dir fällt mir nur der oft zitierte Nuhr ein:
http://www.youtube.com/watch?v=rq68A07CDcM
Wenn Du an Reifen herumschnitzt, sind sie verändert gegenüber den zugelassenen Reifen, somit außerhalb ihrer Spezifikation, und damit so nicht zugelassen. Fährst Du mit nicht zugelassenen Reifen, hast Du keinen Versicherungsschutz. Fertig. Punkte in Flensburg gibt's übrigens auch, oder wo immer Du lebst, dann im jeweiligen Land.
Allenfalls könntest Du jetzt noch argumentieren, Du machst das nur in fernen Ländern, wo es keinen interessiert.
_________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
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Kantntreiber Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 03.04.2008 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 SMT 990, 2010 → 18.000 km BMW R25 Oldtimer
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 15:59 Titel: |
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Also : Punkte in Flensburg - homma nit = ü. kennen wir nicht.
Reifenbindung? nicht in Österreich!!
_________________ Rauchen gefährdet deine Gesundheit, blöd Reden auch! |
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kretabikerSponsor Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge insgesamt: 6067
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 17:46 Titel: |
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...die deutschen Gutmenschen ! Was für "illegale" Dinge habt Ihr sonst noch an Eure Bikes geschraubt oder gehängt....tut doch nicht so heilig!
Und Nuhr is nur langweilig, das Zitieren langsam auch!
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5493 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 18:01 Titel: |
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kretabiker @ Do, 25. Apr 2013, 17:46 hat folgendes geschrieben: | ...die deutschen Gutmenschen ! |
Diese Beschimpfung ist übrigens auch längst .
Es geht weder um Gutmenschentum noch um Gesetzestreue. Auch nicht um Reifenbindung - aus Sicht einer Zulassungsnorm ist ein handgeschnittener Reifen schlicht kaputt. Oder in Österreich etwa nicht?
Man sollte sich halt bewußt sein, was man tut, und es wenn, dann wenigstens sinnvoll tun. Wir sind doch keine blauäugigen Mofarockerlein mehr ...
Ach, macht doch, was Ihr wollt ... stellt Euch doofer an als Ihr seid, mir egal.
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womoSponsor
Anmeldungsdatum: 24.07.2008 Beiträge insgesamt: 186 KTM LC8 Adv 990, 2008 DR 650 DR 350
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Verfasst am : Do, 25. Apr 2013, 22:54 Titel: |
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Kantntreiber @ Do, 25. Apr 2013, 11:18 hat folgendes geschrieben: |
Werde den Heidi im Gatsch und Schotter rannehmen und dann weiter berichten.
lg.rudolf der Kantntreiber |
Danke für die Info.
Bin auf deinen Bericht gespannt.
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jlbooker LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 15.11.2008 Beiträge insgesamt: 281
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Verfasst am : Fr, 26. Apr 2013, 7:50 Titel: |
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Im Bereich der LKW-, Bau- & LandwirtschaftsReifen wird oftmals nachgeschnitten bzw vulkanisiert. Aber das sind Reifen, die bei niedrigen Geschwindigkeiten gefahren werden.
Wahrscheinlich wird nichts negatives passieren, aber wenn doch, dann wird's versicherungstechnisch eine heikle Angelegenheit. Sollten dabei noch andere Personen geschädigt werden, wird's noch heftiger.
Ich würde mit manipulierten Reifen nur alleine im Gelände fahren, aber dafür gibt's bessere Reifen als den K60.
_________________ The Way
The best things in life are,
the people you love,
the places you have seen
and the memories you have made along. |
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Scott-y Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.09.2012 Beiträge insgesamt: 1830 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 57.000 km
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Verfasst am : Fr, 26. Apr 2013, 23:39 Titel: |
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jlbooker @ Fr, 26. Apr 2013, 7:50 hat folgendes geschrieben: |
Ich würde mit manipulierten Reifen nur alleine im Gelände fahren, aber dafür gibt's bessere Reifen als den K60. |
Wenn die wirklich gut sind, haben die auch keine Zulassung für eine @.Ich kann mich z.Z. auch gerade nicht entscheiden. Für die Straße ist der K60 genial ,im Gelände kann man mit der @ ,,vor Kraft kaum laufen"
_________________ ALT WERDEN IST NICHTS FÜR FEIGLINGE !!!!!!!!
So wie ich fahre, muss ich mir keine Sorgen machen |
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to.weSponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2174 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 68.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 7.000 km
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Kantntreiber Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 03.04.2008 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 SMT 990, 2010 → 18.000 km BMW R25 Oldtimer
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Verfasst am : So, 28. Apr 2013, 7:17 Titel: |
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Hallo to.we
Danke für deinen Beitrag. Also bin nun erst kurz auf Erprobungsfahrt und kann sagen, das der Reifen im Gatsch tadellos ist. Und es ist saumäßig viel davon
vorhanden, da wir heuer jede Menge der weissen Pracht hatten und leider noch haben.
lg.
_________________ Rauchen gefährdet deine Gesundheit, blöd Reden auch! |
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Kantntreiber Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 03.04.2008 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 SMT 990, 2010 → 18.000 km BMW R25 Oldtimer
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Verfasst am : So, 28. Apr 2013, 15:46 Titel: |
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Hallo
Bin gerade vom Tagliamento zurück und bin mit dem Heidi zufrieden. Tadelloser Grip auf Schotter. Auch auf der Hinfahrt/ Rückfahrt durchs Kanaltal in Ordnung.
Habe nun die zweite Garnitur mit 19/17 Zoll montiert.
lg.rudolf der Kantntreiber
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