Motorradhalterung GPSMap 276

Verfasst am : Mi, 17. Nov 2004, 15:49 Titel:

soweit sogut, da muss ich aber meinen senf auch noch dazu geben.
auf meiner kanten steckt seit neuestem mittis (daaaaaanke wub

) gpsmap276c mit der (s. Bild) TT-Halterung.
ich habs aufm landl dran gehabt, tracking geübt und über ziemlich hackelige stellen gepoltert und gehopst. das ding hält bombe.

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Verfasst am : Mi, 17. Nov 2004, 16:42 Titel:

Verfasst am : Mi, 17. Nov 2004, 17:42 Titel:

danke joe!!!! Very Happy

Verfasst am : Mi, 17. Nov 2004, 22:31 Titel:

@ all

jetzt muss ich mich nun doch mal melden. Ich hatte mein SPIII im Brandenburger Wald auf einer "Holperstrecke" verloren.

Die Mutter die in mein SPIII eingelassen war hat sich halt verabschiedet und der Halter konnte die auftretenden Kräfte nicht abhalten.

@ Paraendurist
Die Sicherungsschraube war hereingedreht, deshalb ist die Mutter ja herausgerissen.

Meiner Meinung nach ist der Halter in verbindung mit dem GPS Empfänger ein wenig zu filigran gebaut.
Sicherlich ist die Lösung von Schradt die die am perfektesten ist. Der GPS Empfänger ist fest geklammert und auch noch rundum geschützt. So etwas fehlt in dem Programm von TT für das SPIII.

Ich hatte die Firma TT kontaktiert und die haben mir sofort die Ersatzteile kostenlos zugeschickt. Dieses ist nun mal auch nicht selbstverständlich.
( Wollte ich nur mal so erwähnen das der Service ok ist )

Danke noch mal an Nordlicht Wink

Cu Jens

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 2:59 Titel:

@mitti
>meine RAM mount halter sind auch geländetauglich.

Das kann ich so nicht stehen lassen. Ich weiß nicht, ob es Deine RAM mount Halter waren, aber ich sah diese Halter zweimal auf Wellblechpisten an BMW GS. Und es stand R-A-M dran. Und beide waren zerstört. Vibrationen, Staub, Schläge und dann die Hebelwirkung haben die Teile einfach gekillt. Nach 150km.

Oder wie definierst Du Gelände? Feldwaldundwiesenweg? Oder mal ein Schotterpass? Da magst Du recht haben, aber das ist kein Gelände. Ok - Definitionssache...

>im übrigen will ich nicht bei einem unfall mit absteigen über den lenker mir das
>TT teil nicht in den oberschenkel rammen lassen.
>mein plastikteil gibt da früher nach und ist auch billiger

Aha. Und wie verträgt sich das mit Gelände, wo es doch wohl dazu gehört, dass man gelegentlich mal absteigt? Da möchte ich nicht nach jedem Sturz mein GPS suchen bzw. gleich das ganze GPS riskieren... Also weg vom Lenkerende damit.

Die TT-Halter sind gut, nur vertragen die sich IMO nicht mit den RAM-Haltern. Die gehören mit Silencern fest montiert. Am besten ins Cockpit oder auf die Lenkerklemmen. Oder halt die schradtsche Lösung. Auch gut.

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 14:30 Titel:

@ marco:

der vorteil der RAM halter ist ja gerade, dass er flexibel eingesetzt werden kann.

nachgeben bei einem unfall tut er ja nur, wenn etwas dagegenkracht. falls der TT halter dann nicht nachgibt, auche ich lieber mein GPS (welches noch am kabel hängen sollte) als eine klaffende oberschenkelwunde zu versorgen.

ist zugegeben ein extremfall.

geländetauglich ist das teil sehr wohl - und nicht nur feldwegtauglich - kommt aber auch darauf an, wie es montiert ist.

aber das ist geschmacksache.

Verfasst am : Do, 18. Nov 2004, 17:25 Titel:

Verfasst am : Fr, 19. Nov 2004, 1:08 Titel:

@ mitt:

>ist zugegeben ein extremfall.

nö. eben nicht.
gerade bei stürzen bei langsamen geschwindigkeiten ist man dem lenkerende mit dem oberschenkel näher, als man sich das wünscht.

>geländetauglich ist das teil sehr wohl - und nicht nur feldwegtauglich - kommt
>aber auch darauf an, wie es montiert ist.
>aber das ist geschmacksache.

geschmackssache? ähm... hallo? wir reden hier über endurofahren... mellow

ich bleibe dabei. das teil ist IMO nicht geländetauglich.

Verfasst am : Mi, 24. Nov 2004, 12:39 Titel:

Ich habe mein 276er auf der LC8 mit der TT-Halterung über den Instrumenten installiert und bin ein paar tausend Kilometer ohne Probleme damit unterwegs gewesen. Was mir dabei besonders gut gefällt, daß das GPS im Gegensatz zur RAM-Mount-Halterung weit oben sitzt und sehr gut ablesbar ist.

Den RAM-Mount-Halter habe ich mit meiner Suzuki dieses Jahr ca. 3000 km Off-Road in der Provence und in Tunesien benutzt. Dabei habe ich das Gerät weder verloren, noch sind die Befestigungspunkte übermäßig verschlissen. Allerdings habe ich einige zusätzliche Moosgummipads eingeklebt, damit das Gerät fester in die Halterung geklemmt wird.

Meiner Meinung nach, ist die TT-Halterung über dem Cockpit für die LC8 optimal. Wer jedoch eine Halterung wünscht, die sich schnell entfernen oder auf andere (Leih-)Moppeds umbauen läßt, ist mit der RAM-Mount-Halterung auch gut bedient.

Grüße
Affenschaukel

Verfasst am : Di, 28. Dez 2004, 9:06 Titel:

Meines RAM montage

Hab 1,5 mm alu verwendet.
bilder

Gruss

Rwin

Verfasst am : Di, 28. Dez 2004, 14:27 Titel:

@Affenschaukel

Welche TT-Halterung hast du? Die für 69.99, 90 oder 125 Euro? blink

Warum hast du dich für dein Model entschieden? <_<

Bin momentan auch am überlegen welche ich mir zulegen soll. Mein Favorit ist der für 90 Euro. Ich denke die Luxusvariante braucht man echt nur bei grobem Einsatz mit Sprüngen.

Wer hat sonst noch Erfahrungen mit der TT-Halterung für den 276C?
Was meint Mitti dazu? Der ist ja der Spezialist Very Happy

Einiges wurde ja bereits geschrieben.

Gruss Marco und Danke für eure Tips

Verfasst am : Di, 28. Dez 2004, 17:33 Titel:

ich brauch die TT halter nicht wirklich, sind nur teuer.
selbst verwende ich den RAM halter direkt anstelle des roadbooks ins cockpit geschraubt.

aber egal welches system ihr verwenden wollt, ihr könnt es bei mir bestellen.

Verfasst am : Mi, 29. Dez 2004, 12:30 Titel:

Verfasst am : Do, 30. Dez 2004, 18:10 Titel:

@Affenschaukel

Danke für deine Infos - werde auch dieses Model bestellen.

Gruss Marco

Verfasst am : Do, 30. Dez 2004, 18:21 Titel:

ups ... war nicht angemeldet...

Gruss Marco