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924sas  Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.05.2010 Beiträge insgesamt: 509
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Verfasst am : Di, 19. Jun 2012, 16:53 Titel: |
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braumandl nimmt alles an! hatte noch nie a problem bei bestellungen oder anfragen!
good luck
_________________ keep her between the hedges! |
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kantnschleifer  Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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Verfasst am : Di, 19. Jun 2012, 18:34 Titel: |
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Ich geh immer zum Hauthaler, wenn ich Teile für die EXC oder LC8 brauch, hat fast alles lagernd. Ich weiß aber net, wie es mit so Mini-Lieferungen ausschaut, ist leider (für dich ) in Salzburg.
Ansonsten Wimmer in Schwand ist sowieso immer a Anfrage wert.
_________________ Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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Ollebolle  Sponsor Anmeldungsdatum: 14.06.2005 Beiträge insgesamt: 1052 BMW R1200 GS LC Adventure → 1.000 km
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EasyRider  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.10.2009 Beiträge insgesamt: 1685 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 65.000 km XV1100 von AME → 113.000 km
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Verfasst am : Mi, 20. Jun 2012, 0:25 Titel: |
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Bei irgendwas mit Fahrwerk: http://www.haslacher.at/
Da gibts auch alles an Kleinkram, keine Apothekerpreise und vieles lagernd.
_________________ We blew it |
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JayzOHara  Sponsor
Anmeldungsdatum: 26.09.2011 Beiträge insgesamt: 483 --- KTM LC8 Adv 990, Dez. 2011 → 48.000 km --- Suzuki SV 650, 2006-2011, 87.000 km → 87.000 km
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Verfasst am : Di, 3. Jul 2012, 11:05 Titel: |
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Danke euch Allen für die Tips.
Bin seither eine kleine AT/I/CH-Tour gefahren und in den 4-Tkm hat sich trotz fehlender Kugel/Feder das Rad nur 1 x um ca. 1 Rad-Zahn verdreht Hab vorher mit dezent weissem Filzstift je einen kl. Markierungspunkt zur Kontrolle angebracht.
So jetzt bestell ich dann die Teile ... + einen Kupplungshebel, den ich mir bei einem kl. Umfaller an der Sollbruchstelle arg nach vorne verbogen habe - und dabei gelernt, dass s Mäderl ganz schön schwer sein kann, wenns ums Aufstellen leicht bergab geht.
_________________ @Wien/NÖ |
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Luckystrike Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 16.04.2012 Beiträge insgesamt: 35 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 KTM 640 LC4 Adventue
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Verfasst am : Do, 26. Jul 2012, 10:26 Titel: |
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des Aufstellen hab i mit der GS ja schon öfter geübt, sollt mit der leichteren Käthe ja dann quasi... in etwa... von allein gehn. Wills aber noch ned wirklich testen...
Aber danke für die Warnung. Ich gehör ja def. zu dem Schlag Mensch, der zuerst probiert, und dann nachliest. Zuletzt passiert, als ich die Zylinderkopfdichtung an der GS gewechselt hab, und plötzlich der Ventiltrieb in sämtlichen Einzelteilen auf Andi´s Garagenboden verstreut lag
_________________ Nicht die Eins, und auch nicht die Drei...die Vier scheidet völlig aus. Zwa Tepf san gnua  |
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Bruggma  Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7561 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : Do, 26. Jul 2012, 11:49 Titel: |
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Luckystrike @ Do, 26. Jul 2012, 10:26 hat folgendes geschrieben: | des Aufstellen hab i mit der GS ja schon öfter geübt, sollt mit der leichteren Käthe ja dann quasi... in etwa... von allein gehn. |
Das ist aber nicht so, dank den Titten kommt die GS den 1. Meter leicht hoch.
Allerdings ist die Chance auf Löcher im Kopf-Deckel wesentlich geringen.
_________________ Peter
www.bbshome.ch |
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spacyheiner Schlammspringer Anmeldungsdatum: 08.02.2009 Beiträge insgesamt: 110
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Verfasst am : Sa, 24. Aug 2013, 0:31 Titel: |
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Hallo,
ich musste heute an die Zugstufenverstellung der Gabel ran, da der Einstellbereich stark verringert war. Beim Abziehen der Kunststoffverstellschraube war gleich eine Kugel weg. Mit Kriechöl und Schraubendreher konnte der Einstellbereich wieder auf vergleichbare Dimensionen des anderen Holms angenähert werden. Passende Ersatzkugeln habe ich beim Fahrradhändler vor Ort gefunden. Der hatte die in zahlreichen Abstufungen vorrätig. Die vier zusätzlich gekauften haben gerade so gelangt, um nach zig Versuchen das Einstellding wieder zu platzieren. Mit Rastung lassen sich die ca. 29 Klicks jetzt wieder drehen, nur immer noch deutlich schwerer als links.
Viele Grüße
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