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Steuerkette rasselt nicht mehr
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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 24. Nov 2009, 21:26    Titel: Antworten mit Zitat

IF3 @ Di, 24. Nov 2009, 19:53 hat folgendes geschrieben:
@Adventure Don, betrifft nur 950er aus 2003 und 2004! Sad

IF3 @ Di, 24. Nov 2009, 20:07 hat folgendes geschrieben:
Dachte mit dem verstärkten Motorgehäuse hätte KTM auch dieses Problem behoben, wenn nicht, schön blöd, weil Problem bekannt!!! wacko


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ZoraOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 24. Nov 2009, 21:28    Titel: Antworten mit Zitat

Was hat das Motorgehäuse damit zu tun?

Zora

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IF3Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 24. Nov 2009, 21:29    Titel: Antworten mit Zitat

So, jetzt wird gefragt, wer fährt eine nach Baujahr 2004 mit o.g. Problem! Wink
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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 24. Nov 2009, 22:54    Titel: Antworten mit Zitat

Ich hab noch nie eine ohne dieses "Problem" gesehen.
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pezimannOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Nov 2009, 11:52    Titel: Antworten mit Zitat

@KS: weist a "Hinterradspezi" bist !

@all: wenns flackern und klackern weg is, dann passt scho ! Bei mir klackerts auch ab und zu, nur weiß i net sans meine Knochen (wenn i mit´n KS und possemarie fohr) oder is es da Öldruck ??

Nur net zuviel horchen oder schauen - sondern F A H R E N !!

neues Thema bitte !

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possmarieOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Nov 2009, 12:02    Titel: Antworten mit Zitat

pezimann @ Mi, 25. Nov 2009, 10:52 hat folgendes geschrieben:
Bei mir klackerts auch ab und zu, nur weiß i net sans meine Knochen (wenn i mit´n KS und possemarie fohr) oder is es da Öldruck ??

hahaha, und i hob mi scho gwundert wos hinter uns imma so scheppat Laughing

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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Nov 2009, 12:02    Titel: Antworten mit Zitat

pezimann @ Mi, 25. Nov 2009, 10:52 hat folgendes geschrieben:
Bei mir klackerts auch ab und zu, nur weiß i net sans meine Knochen (wenn i mit´n KS und possemarie fohr) oder is es da Öldruck ??

Trottl, des sand deine Zähn, de vor lauter Angst klappern Razz

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pezimannOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Nov 2009, 12:29    Titel: Antworten mit Zitat

Mr. Green

jau, meine Zähn - genau ! de probieren sich nämlich in dein Hinterradl zu verbeissen - oba leider dawisch i des nit !

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froschiOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Nov 2009, 21:05    Titel: Antworten mit Zitat

pezimann @ Mi, 25. Nov 2009, 11:29 hat folgendes geschrieben:

.... de probieren sich nämlich in dein Hinterradl zu verbeissen - oba leider dawisch i des nit !



....vielleicht weilst au scho die ganz Zeit vor dem Nudler herfoarst (aber ned merkst Very Happy )....

(gruss an Hr.Brenner, hab jetzt 09er Reifen drauf Wink )

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pezimannOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Nov 2009, 21:20    Titel: Antworten mit Zitat

@froschi: Very Happy du wirst mir immer sympathischer nicken

@KS:

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kantnschleiferOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 25. Nov 2009, 23:02    Titel: Antworten mit Zitat

froschi @ Mi, 25. Nov 2009, 20:05 hat folgendes geschrieben:
(gruss an Hr.Brenner, hab jetzt 09er Reifen drauf Wink )

schnarch

pezimann @ Mi, 25. Nov 2009, 11:29 hat folgendes geschrieben:
jau, meine Zähn - genau ! de probieren sich nämlich in dein Hinterradl zu verbeissen - oba leider dawisch i des nit !

Geh frag halt amal den froschi, ob er dir seinen miesen alten Reifen leiht, am Rand geht der no a paar Jahr - und i hätt vielleicht endlich wieder amal a paar Zähn im Hinterradl Mr. Green

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ZoraOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 27. Nov 2009, 13:52    Titel: Antworten mit Zitat

äh....man hat mit leider meine Frage, was das Rasseln der Steuerkette mit dem Motorgehäuse zu tun hat, nicht wirklich beantwortet.

Oder auf was hat sich der Beitrag da bezogen?

Gruß,
Holst

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froschiOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 28. Nov 2009, 9:28    Titel: Antworten mit Zitat

@Zora
denke das ist die richtige Antwort
OstMarkus @ Di, 24. Nov 2009, 7:43 hat folgendes geschrieben:
das Oel ist kaelter, daher dicker, daher mehr Oeldruck und schon klappert nix mehr. Hast du 10w50 drin? Hatte mal kurz 10w40 und da war das auch so, allerdings nicht beim Starten, sondern erst wenn die Muehle richtig heiss war.
Markus


... das nach BJ 04 ein "verstärktes Motorgehäuse" was damit zu tun haben soll kann ich mir ned vorstellen, es wurden aber wohl am Kettenspanner/Ölzufuhr was verändert (ist aber nur Halbwissen meinerseit´s Sad )...

meine flackert eigentlich so gut wie nie,nur wenn ich knapp an Minimum Öl und um/unter dem Gefrierpunkt bin.


Zitat:
Verfasst am : Mi, 25. Nov 2009, 22:02 Titel:
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Geh frag halt amal den froschi, ob er dir seinen miesen alten Reifen leiht, am Rand geht der no a paar Jahr - und i hätt vielleicht endlich wieder amal a paar Zähn im Hinterradl

Very Happy ... naaaa, niemol´s, hab die Schlappen nach 6000 Km zu Inspektion gebracht, mit denen stimmte was nicht, der hatte so kleine Risse... Very Happy darf doch nicht sein....
( Wink gruss nach Greece)

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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 28. Nov 2009, 15:16    Titel: Antworten mit Zitat

froschi @ Sa, 28. Nov 2009, 8:28 hat folgendes geschrieben:

Very Happy ... naaaa, niemol´s, hab die Schlappen nach 6000 Km zu Inspektion gebracht, mit denen stimmte was nicht, der hatte so kleine Risse... Very Happy darf doch nicht sein....
( Wink gruss nach Greece)


........ Mad Exclamation
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BeitragVerfasst am : Sa, 28. Nov 2009, 15:43    Titel: Antworten mit Zitat

So, dann geb ich jetzt auch meinen Senf dazu.

1. prüfen lassen, ob das neue Rücklauf-Kugel-Ventil-Dings schon drin ist (befindet sich am Öltank) - Öllämpchenflackern war damit weg !!

2. Öl-Viskosität nicht unter 15w-50

2. längere Steuerkettenspannerschrauben (wirken Wunder) - kein Geklapper mehr - weder heiß, noch kalt Smile

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=9467&highlight=


.....lief noch nie so ruhig (Bj. 2003) Smile

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Gefahrlos lässt sich die Gefahr nicht überwinden
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