Habe da eine Idee...

Verfasst am : Fr, 21. Aug 2009, 8:04 Titel:

@hotfire
..sieht wohl ganz so aus als waeren es mehr als 1% aller @Treiber die gerne mal Wuesteluft schnuppern bzw. bereits inhaliert haben...siehe Umfrage.
Die @ ist die Koenigin der Wueste wub

und wer eine @ besitzt und das nicht erlebt hat ist selbst schuld Wink

Gruesse carliO

Verfasst am : Fr, 21. Aug 2009, 10:53 Titel:

Da geb ich dem Dieter Recht!

Fahre jeden Tag 110 km zur Arbeit, und da nervt es schon gewaltig, alle 3 Tage zur Tanke zu fahren. Deshalb bin ich momentan wieder auf meiner guten alten Ténéré (Bj 88 ) unterwegs, die packt halt 'ne Woche ohne an die Tanke zu müssen.... (500 km mit 24 Liter...)

Gruss aus Luxemburg,

Thierry

Verfasst am : Fr, 21. Aug 2009, 12:02 Titel:

Sehe ich auch so.
Allerdings sind mir die 45er Fässer etwas zu extrem. Ich finde daher die Idee eines 35l-Tanks unter Beibehaltung der Originaloptik klasse.
Für die Wüstendurchquerung kommen dann halt zusätzliche Kanister zum Einsatz.
Gruß
Volker Cool

Verfasst am : Fr, 21. Aug 2009, 12:09 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. Aug 2009, 14:13 Titel:

Verfasst am : Fr, 21. Aug 2009, 16:43 Titel:

Verfasst am : So, 23. Aug 2009, 0:13 Titel:

Sooo, habe mich da noch mal schlau gemacht, bezüglich des Materials, und zwar gebe es die Möglichkeit den Tank aus Carbon-Kevlar-Laminat zu fertigen, welches dann auch extrem zäh und leichter als Gfk ist.

(wird wohl u.a. auch by Rallys eingesetzt)

Eine Kleinserie läst sich im Gegensatz zu PA6 auch einfacher und wesentlich günstiger machen, ähnlich wie bei Gfk.

Gibts noch Stimmen, Tips o. Meinungen zu der Materielwahl???
Dann her damit....!

bis auf weiteres
Mfg

Ron

Verfasst am : So, 23. Aug 2009, 3:02 Titel:

Also bei einem weiter oben aversierten Preis, TÜV-Gutachten und vernünftiger Haltbarkeit und Passgenauigkeit wäre ich so einem Tank nicht abgeneigt.

Ron, bitte halte uns auf dem Laufenden!

Frank

Verfasst am : So, 23. Aug 2009, 7:45 Titel:

@ Ron: Finds klasse, wenn einer so ein Engagement zeigt und sich nicht von abbringen lässt.

Interesse an einem grösseren Tank habe ich grundsätzlich auch jederzeit! Vom TT-Tank hält mich bisher der Preis und auch die Aussagen über die Qualität hier im Forum ab, aber sollte es da eine Alternative geben, dann denk ich mit Sicherheit wieder intensiver drüber nach. Wink

Nachdem die Lösung mit dem 10-Liter-Zusatztank im Heck unter der Sitzbank bei mir dank ABS-Steuergerät leider ausfällt mellow

werde ich deine Bemühungen weiterhin interessiert verfolgen. Smile

Verfasst am : So, 23. Aug 2009, 10:19 Titel:

Verfasst am : So, 23. Aug 2009, 12:35 Titel:

Verfasst am : Mo, 24. Aug 2009, 19:02 Titel:

Folgendes hat sich ergeben:

1.Carbon-Kevlar-Tank ist machbar.
Habe da heute mit jemandem gesprochen der sich damit auskennt(weil selber herstellt)
Unter 5 Tanks ist nichts zu machen, und der Preis auch entsprechend hoch.(bedingt durch die Material-Kosten so bei 1400€) Bei entsprechender Stückzahl wird's dann günstiger. Das wäre es mir aber Wert, allerdings nur mit Gutachten,wobei wir da gleich zum nächsten Punkt kommen

2.Ein Gutachten ist machbar, aber zu teuer bei nur 5 Stück
(es werden min. 3 Tanks für die Prüfung zerstört + der Preis von ca. 2500€)
Die Kosten fürs Gutachten(falsch gewünscht) bleiben dann vorerst an ebend diesen 5 Käufern hängen.
Bei entsprechend grosser Stückzahl würde er es übernehmen

3.Wie viele wollen denn hier eigendlich einen solchen Tank haben???
zur Erinnerung: Volumenerhöhung wie bei TT-Tank (Hamsterbacken) aber schmaler;- V. ca.30-35L; -bessere Passform; -Verzugsfrei; -Lakierbar;-Originaloptik, orgn.Tankverschlüsse, obere schraube bleibt vorhanden für z.B. TT-Tankrucksack.
[Vielleicht lässt sich die Stückzahl im folgenden erhöhen(bezg. Gutachten),durch Publizierung auf anderen Websiten und Foren]

4.Wer macht eine verbindliche Zusage hier bz. Kauf und würde eine Anzahlung an den Hersteller leisten???
Ja, ich weiss "lass mal sehen und dann nehm ich v. auch einen".
Geht halt nicht!!!

Ich würde es gerne alleine in Angriff nehmen, aber ich kann u. will 5000€ für ne Einzelanfertigung nicht aufbringen. Dann lieber 5 Tanks für 6k€ u. "jeder" hat einen. Zum selbermachen fehlt mir leider das Know-How.

Leider befinde ich mich hier im deutschsprachigem Raum(ja,..ich bin auch deutsch bin aber immer ca.3 monate in Brasilen pro Jahr) und deshalb wird es mal wieder schwierig das sich da ein paar Leute zusammentun und "tener cojones" sind und so'n Ding durchziehen. Ich hoffe der eine oder andere hier Unterstützt mich dabei.
Es liegt an uns, und nicht an den anderen!!!

Ich will so'n Tank und ich bin dabei, obwohl ich noch nicht mal meine ADV habe!

Ich könnte mir auch gut vorstellen, das wenn es so ein Tank erst einmal existiert sich auch ein paar mehr Leute dafür interressieren

Verfasst am : Mo, 24. Aug 2009, 20:18 Titel:

Design: Klar, sehen würde ich ihn schon gerne vorher. Das das nicht geht ist klar und akzeptiert. Deine Beschreibung, wie das Ding aussehen soll ist schon mal nicht verkehrt.

Gutachten: Mit wäre natürlich schon fein. Brauch ich aber nicht zwingend, solange ich dadurch nicht den Versicherungsschutz oder die Zulassung der Maschine verliere.

Kosten: DER kritische Punkt bei mir. Ein vierstelliger Betrag liegt bei mir oberhalb der Schmerzgrenze. Ansonsten würde ich schon die Fässer von Touratech fahren. Sorry, aber kannst halt nur auf diese Weise mit mir rechnen. Denn Kosten für Lackierung oder Folierung kommen ja auch noch drauf.

Verfasst am : Mo, 24. Aug 2009, 20:25 Titel:

Und warum nicht eine Heckzusatztanklösung, die kompatibel zum Auspuff und den Kofferträgern ist? Das würd mir auch gefallen... Wink