Unterschied "Lc8" Normal und "S" ???

Verfasst am : Do, 29. Apr 2004, 15:37 Titel:

Hi Rebhuhn,

ich hab auch die niedrige. Mich hat eher die Aussage gewundert, warum größere ne "S" brauchen sollten.
Mein Kumpel hat auch ne "S", wir haben mal getauscht, wähend er den Handling-Unterschied deutlich gemerkt hat, hab ich ihn weniger wahrgenommen.
Mir is meine "normale" eher zu straff im Gelände, 2-3 Kanten hintereinander und ich hab Lenkerschlagen vorne.
Bilde mir ein, die "S" wär da harmonischer.
Aber ich hab sie ja eigentlich nicht fürs Gelände gekauft.

Gruß
Edi

Verfasst am : Do, 29. Apr 2004, 16:30 Titel:

@rebhuhn

... was bist´n du für´n Spargeltarzan, darf´st da überhaupt schon mit so grossen Spielzeugen rumbubeln ????

im ernst, bin noch keine S gefahren und hab auch noch nicht beide Versionen nebeninander stehen sehen, könnte mir aber schon vorstellen das die hohe etwas weicher, gautschiger ist oder irre ich mich da ????

Verfasst am : Do, 29. Apr 2004, 19:18 Titel:

Ja, da irrst du. Meine S war hart wie ein Brett bei der Auslieferung, der Silberfisch-Vorführer war eine Sänfte dagegen. Aber glücklicherweise kann man ja alles einstellen, somit ist meine S nun noch deutlich weicher als der Vorführer. Fährt sich halt einfach besser auf schlechten Strassen und im Gelände. Das tiefe Eintauchen der Gabel beim Bremsen stört mich nicht weiter.
PS: Bin drei kilo leichter als das Rebhuhn, aber 5cm länger und hab meine Sitzbank noch nicht mit nem Messer vergewaltigt Razz

Verfasst am : Do, 29. Apr 2004, 19:22 Titel:

Verfasst am : Do, 29. Apr 2004, 20:56 Titel:

Hi Schradt,

nutzen kann ich schon, das ist nicht die (meine) Frage.

Bei meinen 115 KG geht die Federung umd Dämpfung doch auch mal an ihre Grenzen.

War neulich mal bei einem Endurotraining und hab dabei die Gabel einige Male bis zum Anschlag gebraucht, also ist sie durchgeschlagen.

Hab dann die Federvorspannung ganz stramm gedreht (115 KG) und die Dämpfung auch erhöht ebenso wie leicht die Zugdämpfung, aber immer noch hat die Gabel durchgeschlagen.

Eine härtere Feder wäre , glaub ich, für mich angebracht.

Mit dieser Einstellung hätte ich nie versucht den Table zu springen, obwohl ich schon weiss, das , wenn ich sofort den richtigen Landepunkt erwische, die Gabel dann nicht duchschlägt.

Auf der Strasse bin ich voll zufrieden mit dem Fahrwerk, werd mich aber noch an eine gute Einstellung für mich ranarbeiten müssen.

Gibts schon bessere/härtere Federn für die LC8??

Das Federbein macht mir weniger Sorgen, das ist stramm genug und auch die Dämpfung reicht aus, scheint was gutes zu sein.

Ansonsten bin ich mit der LC8 sehr zufrieden, in allen Bereichen, naja, die Sitzbank.....

Verfasst am : Do, 29. Apr 2004, 23:14 Titel:

Verfasst am : Fr, 30. Apr 2004, 13:22 Titel:

Sehr interessant!

Hab nach euren Inputs mal eine Formel entwickelt, nach der 'S' Fahrer ermittelt werden können:

L = Körperlänge in Meter
K = Körpergewicht in Kg
B = Beinlänge in Meter

Formel:

L+(K/100-(L-1)*B

Werte ab 1,8 sind 'S' tauglich

Beispiel für einen Spargeltarzan:
L = 1,80
K = 70
B = 1,00

1,8+(70/100-(1,8-1)*1= 1,7 (nicht geeignet)

Beispiel für einen 'strammen' Burschen:
L = 1,80
K = 95
B = 0,95

1,8+(95/100-(1,8-1)*0,95= 1,85 (geeignet, da Kati entsprechend in die Knie geht)

Hoffe, ich konnte hier einigen helfen ;-)

Bikergruß Faust

Verfasst am : Fr, 30. Apr 2004, 23:32 Titel:

Opps....

Nach Faust´s Rechnung kommt bei mir 2.02 raus.

Tauglich oder nicht?

Verfasst am : Sa, 1. Mai 2004, 9:20 Titel:

... bei mir sind´s genau 1,8 Laughing

...wat mach ich nu ??? wacko

Verfasst am : Sa, 1. Mai 2004, 10:09 Titel:

Siehste Froschi, nachdem ich nu deine Daten hatte und du dich immer noch nicht entscheiden kannst, habe ich den 'Grenzwert' bewusst auf 1,8 gesetzt!

Ich würde es toll finden, wenn hier einer aus der Fraktion widerlegt, dass meine Formel richtig ist. Also, wo sind 'S'-Fahrer, die unter 1,8 liegen? (aber nur mit Bild!)

Bikergruß Faust

Verfasst am : Sa, 1. Mai 2004, 11:21 Titel:

Mal abgesehen davon, dass da ne Klammer fehlt, und jemand mit kurzen Beinen auf ne S befördert wird, kommt bei mir 1.7985 raus Smile

Also nicht S-geeignet. Very Happy

Verfasst am : Sa, 1. Mai 2004, 14:53 Titel:

@Schradt

Das mit der fehlenden Klammer ist mir echt peinlich!

Ergänzend möchte ich hinzufügen, dass die Beinlänge vom 'Schritt' (störende Teile, wenn vorhanden, vorsichtig beiseite drücken) bis zu den Fersen (also ohne Stöckelschuhe!) gemessen wird.

Hier die richtige Formel: L+(K/100-(L-1))*B

Also weiterhin viel Spaß!

Bikergruß Faust

Verfasst am : Sa, 1. Mai 2004, 15:49 Titel:

Verfasst am : Sa, 1. Mai 2004, 21:08 Titel:

@Schradt

Ja klar behältst du deine 'S', diese Formel gilt natürlich nicht für die knallharten 'Himmelsleiter' - Stürmer!

Denke, du kannst was damit anfangen - hab schließlich in diesem Revier meine ersten Zweiraderfahrungen gesammelt!

(Kann mir das letztlich nur so erklären, dass du ein 'leichter' Junge bist)

Bikergruß an meine Ur-Heimat
Faust