"Laufkultur" ??

Verfasst am : Do, 22. Jan 2004, 23:52 Titel:

Wenn all das, was wir bis jetzt und offenbar noch immer zu diesem Thema erleben, muß ich wirklich mal loswerden:

Absolute Frechheit von KTM sich absolut gar nicht um die offensichtlichen Probleme der Kunden zu kümmern!

Kann doch wohl nicht war sein, dass nur durch Einsatz eines Händlers und individuellem Einsatz und Kosten der Kunden so ein grundlegender Mangel beseitigt wird.

Theo

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2004, 1:49 Titel:

Da kann man Theo leider nur recht geben!

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2004, 7:16 Titel:

@Theo

Das kann man auch umgekehrt sehen.
KTM hat doch sehr vieles gemacht, nur einige Händler nicht.

Und wie soll KTM von den Problemen erfahren, wenn sich die Kunden
nicht melden?

Die BlauWeisse-Fraktion wäre schon längst mit Anwälten aufgefahren.
Dafür dürfen die auch keinen Lufideckel wechseln . . .

Peter

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2004, 9:07 Titel:

Kommt noch hinzu, dass anscheinend nich alle 3500 Masch. solche Probleme aufweisen (gem. Besprechung mit KTM-CH). Hier im Forum (Klagemauer) melden sich ja nur die geschädigten und von den anderen hör man nichts.
Ausserdem hat KTM versucht mit einem Nachrüstblech (es soll anscheinend die Windströme in den Luftfilter verbessern) dem Problemchen Abhilfe zu schaffen. Vielleicht sind wir auch einfach zu feinfühlig. So ein überzüchtetes Sportgerät ist beinahe zu vergleichen mit einem Arabischer vollblut Hengst. Versuch den mal zu zämen oder als Zirkuspferd für die Kinderreitschule um zu funktionieren. blink

Ich bin zufrieden mit meinem Stalpferd und das bischen Herumbasteln und optimieren gehort bei mir dazu. wub

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2004, 9:55 Titel:

Moin!

Gedanken eines Nordlichtes...........

Natürlich ist es nicht gut wenn man sich als Kunde vom Hersteller "allein gelassen fühlt ".
Natürlich sollte man sich an den Besten orientieren und nicht an den Schlechten.

.......aber, wenn ich unsere Kati einfach mal mit eine beliebigen Produkt der Firma Microsoft vergleiche, dann ist dieses Fahrzeug nahezu perfekt.
Es gab dazu mal einen schönen Vergleich zwischen den Produkten der Autoherstellern und den Produkten der o.g. Firma von einem Vorsitzenden von Chrysler. Leider finde ich den Text nicht mehr.

Das soll nicht heißen, das KTM nicht noch näher am Kunden arbeiten soll.
Das fänden wir, denke ich, alle gut. Wink

Schönes WE

VG Schimmi

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2004, 10:18 Titel:

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2004, 10:34 Titel:

@ alle

Bin bis im Herbst eine Cagiva Gran Canyon gefahren. Im entsprechenden Forum ist zeitweise jede zweite Frage: "wo kriege ich Ersatzteile her, ohne 3 Monate darauf zu warten?"
Freiwillige Mängelbehebung: Vergesst es!
Kundenbetreuung: Vergesst es!
Vergasereinstellung nach Werkstattversuch: Vergesst es! (musste in Italien nach Service nachbessern lassen)
Vergesst es - Liste könnte beliebig verlängert werden...
aber doch noch: italienischer Mythos: Vergesst es!!! (nur ein Marketingscherz, um über organisatorische Gröbest-Mängel und fehlende technische Innovation hinwegzutrösten (im Gegensatz zum Desing, da sind die Spitze).

Wie anders dagegen bei KTM

Fazit: ich fühle mich bisher mit KTM wie im 7. Himmel. Und dass man selber noch ein bisschen optimieren kann - das ist doch gerade die Würze, die das Hobby Motorrad interessant macht Wink

Gruss
Pesche

PS: und die blauweisse Marke ist doch insgesamt eher etwas für gestandene Damen/Herren - oder nicht? (darf das sagen, weil ich selber Auto derselben Marke fahre, und zwar, weil ich bequem. sportlich und vor allem ohne Ärger unterwegs sein will, hatte vorher Alfa Romeo).

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2004, 11:04 Titel:

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2004, 19:27 Titel:

Hallo Theo,

Deine Antworten hast Du ja nun und kannst die restlichen Antworten denken.

Es wird wenige geben die mit dem Service bei KTM nicht zufrieden sind.

Ich pers. hab mich auch erst nach einem Jahr zu einer LC8 entschieden und bin bereit das Motorrad zu verbessern unter Mithilfe unseres Superhändlers "Beckfeld" in Senden.

Ich bin mir völlig im klaren darüber, das ich nicht die Ausgewogenheit meiner Varadero mitgekauft habe, freue mich aber auf die neue Herausfoderung.

Bis auf Einzelfälle haben doch die Händler, besonders aber die Fa. Sommer hier im Forum, alles getan damit die LC8 bestehen kann.
Besonders aber auch einige Fahrer haben hier konstruktiv mitgearbeitet, manchmal an der Sache vorbei, aber es hat doch was gebracht für alle.

Ich hatte noch nie ein Motorrad in den letzten "40 Jahren" welches ich nicht verbessern, verschönern oder verschlimmbessern musste.

Die LC8 ist doch nun wirklich eine Neuentwicklung und in Sachen Technik haben die sich viel Mühe gegeben, die Optic zeigt was ganz neues, der Einsatzbereich ist einer Enduro entsprechend und nicht nur vorgegaukelt,die Zuverlässigkeit wird mit jedem Tag besser aber ich glaub der Spaßfaktor ist kaum zu überbieten.

Ich freu mich bald die LC8 zu spüren.

Gruß

Stürzefix

Verfasst am : Fr, 23. Jan 2004, 23:33 Titel:

Hi zusammen,

Na schön, da bin ich mir meiner Meinung wohl fast alleine.

Liegt wohl daran, dass ich nicht so viele anderweitige schlechte Erfahrungen gemacht habe, wie andere hier.
Das man bei einer Neuetwicklung mit Startproblemen rechnen muß sollte jedem klar sein. Bei neuen Autos kann ich auch ein Liedchen davon singen.

Mir geht es einfach darum, dass ein wirklich kritischer Mangel dauernd runtergespielt und auf Kosten der Kunden beseitigt wird.
Ähnliche Tendenz übrigens beim Thema Hitze. Lösung: Akras für €800,-
Ich halte das Fahrverhalten unserer Katis im Serienzustand bei niedrigen Temperaturen und Nässe für gefährlich! Mal sehen wie reagiert wird, wenn der erste deshalb auf den Nase liegt.

Ansonsten bin ich bei euch.
Mein Händler MRS-Remscheid oder Sommer und viele Andere machen sicher einen guten Job. Alles kein Thema. Service, Kommunikation Spitze. Auch die bisher aufgetretenen Fehler halte ich unter dem Aspekt der Neuheit für akzeptabel. Meine läuft dank MRS wie ein Glöckchen.

Aber KTM sollte so etwas auf Garantie regeln. Und darauf haben die Händler ja wohl keinen Einfluß, oder?

Noch mal zur Erinnerung: Dieser Thread beginnt mit einem 2004 in Betrieb genommenem Moped. Es hat gerade ausgeliefert die alt bekannten Mängel ...

Gruß Theo

Verfasst am : Fr, 13. Feb 2004, 15:17 Titel:

Verfasst am : So, 15. Feb 2004, 0:03 Titel:

Hi Elli,

aha, dann war das deine Kati die letzten Samstag so schön für die Auslieferung vorbereitet wurde. Klar mit Standardtunig eben ... Glückwunsch erst mal!!!

Ich war mit nem frisch eingefahrenem Nagel im Hinterrad zufällig in Lüttringhausen. Schöne Handprotektoren übrigens. Viel besser als die Originalen! Oder war die andere Orange deine?

Hattes du dich nicht auch für das NRW-Treff angesagt? Da trifft man sich dann ja., oder? Leider ist meine Mopedzeit super begenzt. Ich fahre dann lieber als Kaffesaufen und Klönen.

Was die Hize angeht: Der letzte Sommer war halt affenheiß. Da schmilzen dir die Unterschenkel weg. Und im Forum hieß es, das die Wärmeabstrahlung des Motors mit Acras geringer sei. Und die Geschichte mit den Kopfdichtungen hat wohlmöglich auch was mit der Hitze zu tun. Warscheinlich ist der Kat die Ursache.
Den Sound finde ich auch optimal. Die Akras sind mir einfach zu teuer.

Gruß Theo

Verfasst am : Mo, 16. Feb 2004, 10:53 Titel:

Hi Theo,

ja, die mit den Acerbis Handprotektoren ist meine. wub

Sehen einfach sportlicher aus als die Originalen und sollen
zudem auch stabiler sein.
Klönen über unsere Kati´s dann am Samstag beim NRW-Treff!
Wünsche Dir und den anderen Forum`lern bis dahin noch ne
schöne Woche.

Verfasst am : So, 28. März 2004, 22:45 Titel:

Um das Thema nur kurz abzuschließen:
habe am Samstag endlich mal den Sommer Sportlufideckel montiert.

Das Ergebnis ist beeindruckend ( wie schon oft beschrieben).
Der Motor läuft unten wesentlich sauberer und runder. Die Verschlucker zwischen 3 und 4k U/min. sind vollständig weg. (Und das auch bei 5°C Außentemp. nicht zur bei 20°C)

Das Ding sollte Serienstandard werden .....

So long
Hajo