Neuer Touratech Katalog

Verfasst am : Mi, 17. Dez 2003, 19:28 Titel:

Ich habe mich im Forum bei den Schalldämpfern nicht so belesen da ich eigentlich auf eine Komplettanlage warte, also bitte nicht böse sein wenn die Fragen schonmal gestellt wurden.

Fährst Du die Akras offen oder mit db-Killer?

Wird die LC8 damit noch spontaner? (Habe die Schieberhubbohrungen schon Aufgebohrt und die Federn ein wenig gekürzt)

Hat man eine merkliche Temperaturreduzierung der Krümmeranlage?

CU HS

Verfasst am : Mi, 17. Dez 2003, 19:30 Titel:

Verfasst am : Mi, 17. Dez 2003, 20:13 Titel:

@ktm-pilot

Sie geht ab wie die Hölle, mit den Akros. Unten raus deutlich mehr Leistung - habe noch die Einsätze drin.
Ist wie ein neues Moped! Einfach genial!

Verfasst am : Mi, 17. Dez 2003, 20:31 Titel:

@gschimmy,
Ich hab die Twister ca.3-4 Monate dran.Ich glaube nicht, daß gegenüber den Acros
irgendein Nachteil oder Vorteil ist.Bei den Tests mit versch.Mopeds waren die
"Twister", wohlgemerkt die Twister,(Sebring hat auch andere Typen)
immer die Stärksten und auch die lautesten.
die Töpfe hatten immer ne EG Nr. im Gegensatz zu den Acros, die erst später ne EG Nr. bekamen.Passform 100%
Also ich habe sehr gut gekauft, weit unter dem Acropreis(mehr über PN wenns dich interessiert)
Gruß Oldie

Verfasst am : Mi, 17. Dez 2003, 22:10 Titel:

Verfasst am : Mi, 17. Dez 2003, 23:25 Titel:

Es liegt nur an den Akros. Selbstverständlich mit Einsätzen.
Nach der Probefahrt bei meinem Händler was das klar und es ist auch bei meiner so, Kraft ohne Ende!

Verfasst am : Do, 18. Dez 2003, 1:12 Titel:

Ich werde versuchen, die entsprechenden Seiten morgen zu scannen und "uploaden".
Den Katalog habe ich heute per Post erhalten. Hat so langsam das Format eines Telefonbuches.

Die Sebrings kosten fast das Gleiche wie Akros... da würde ich schon wegen der Verarbeitung u.s.w. die Akros wählen. Die Sebrings haben eine ABE.
Auf dem Foto kann man nicht erkennen welcher Typ es ist.

Sehr interessant ist der Motorschutz der Ölkühler und die integrierten Zusatzscheinwerfer.

Hiert schon mal die Liste der LC8-News:
- Xenon und Nebelzusatzscheinwerfer, entweder seitlich oder unter Scheinwerfer 120,- bis 399,- (je nach Kombination)
- Kevlar Tankschutz mit Alu-Unterbau 149,-
- Bremszylinderabdeckung 24,-
- Rahmenprotektoren 24,-
- Sebring Titan: 859,- / Alu: 679,-
- Verbreiterung Fußbremshebel 16,-
- Hoher Kotflügel mit Kühlschlitzen und Zub. 169,-
- Spoiler Windschild 70,-
- Motorschutz Alu 169,- / +Werkzeugfach 49,-
- Ölkühler 179,-
- Verlegung Hupe 5,-
- Anbauadapter GPS 24,-
- Sportsitzbank (hoch/standard/niedrig) 263,-
- Einbauschloss Staufach 19,-

Spart schon mal!!!

Verfasst am : Do, 18. Dez 2003, 1:40 Titel:

@Advi
kannst Du bitte bei Gelegenheit mal messen, ob die Akra's höher bauen als die Originaltöpfe? Spiele langsam auch mit dem Gedanken - aber, passen dann meine Fotoköfferchen noch drunter? Die Dinger sind ja oval u. ich befürchte, daß sie deshalb tiefer runter ragen als die Alten.

Wär furchtbar nett von Dir, Olly

Verfasst am : Do, 18. Dez 2003, 1:42 Titel:

@ktm-pilot

(Habe die Schieberhubbohrungen schon Aufgebohrt und die Federn ein wenig gekürzt)

Wie war der Effekt? Und... wie bist Du da drauf gekommen? Tipp erhalten?

Gruß, Olly

Verfasst am : Do, 18. Dez 2003, 7:41 Titel:

Verfasst am : Do, 18. Dez 2003, 8:54 Titel:

@cabalero

Yeep, saw and ordered it. Wink

THX for the Tip

@stollenritter

Also ein Telefonbuch einscannen möchte ich Dir nicht unbedingt zumuten Wink

@schradt

Ich gebe Luberjack recht. Ob laut oder leise, ein Krad im Wald trägt immer zur Freude des Herrn Oberforstrates bei. Wink

Lassen wir die Kirche doch mal im Dorf, ein schön klingendes Krad mögen wir alle.
Wie immer ist zu viel in die eine oder andere Richtung nicht gut, also zu laut oder zu leise ( siehe BMW klingt wie eine Singer im Vollzickzack ).
Meine Meinung!

Erfahrung: tiefes Bollern eines V2 wird eher toleriert als das Kreischen von 4 Zylindern im fünfstelligen Drehzahlbereich. Das aber nur am Rande.

So, jetzt wieder Gruppenkuscheln Wink

Gruß Schimmi

Verfasst am : Do, 18. Dez 2003, 9:47 Titel:

Verfasst am : Do, 18. Dez 2003, 19:09 Titel:

Ein paar interessante Details sind schon im neuen Katalog und sind ja auch nur ein paar Seiten für die LC8 ( reicht aber auch ) Smile

Eins muss ich aber echt dabei bemängeln: die Bilder sind wirklich echte Ka...

Details sind kaum zu erkennen und der Schutz des hinteren Bremszylinders ist garnicht abgebildet ( falsches Foto ). Schade, denn wer sich dafür intressiert muss es bestellen und sich anschauen.

Verfasst am : Do, 18. Dez 2003, 19:38 Titel:

Oder mal vorbeifahren, was bei Dir halt nocht so einfach ist.

Mein Tip, schreib es TT ins Forum rein und erbitte Bilder von den Details, die Dir fehlen. Innerhalb kürzester Zeit wirst Du alles zu sehen bekommen. Die sind da wirklich schnell

Verfasst am : Sa, 20. Dez 2003, 11:45 Titel:

@Stollenritter

Hab den neuen TT Katalog grade bekommen.
Ging echt fix.
Jetzt verstehe ich warum sich das einscannen und uppen nicht so einfach gestaltet. Wink

Gruß Schimmi