Endlich mal eine gute Nachricht

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 12:08 Titel:

@ Ollebolle: Mit Bild hab ich`s verstanden, Danke.

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 12:17 Titel:

Hm, interessante Ergebnisse. Werd aber wohl die Garantiezeit noch abwarten bevor ich da zum basteln anfang.

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 12:25 Titel:

Gibt's denn jetzt schon Vergaser-Ergebnisse?

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 15:52 Titel:

Ja mein Beitrag auf Seite 2 Very Happy

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 16:34 Titel:

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 16:34 Titel:

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 17:45 Titel:

Hm, vielleicht opfer ich mich dann mal damits auch Ergebnisse für die SM gibt...

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 19:13 Titel: Re: 990

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 20:45 Titel:

Auch wenn ich gleich beschimpft, bespuckt und gesteinigt werde - wie baue ich denn die Teile ein? Lufi runter und dann bin ich an den Trichtern? Oder wie?

Im vergleich mit meiner alten 750er XTZ läuft selbst die 09er bis ca. 3500 U/min. etwas "rauh"/unruhig.

Wenn also aush hier die Blades ein bisschen helfen würden - bin dabei. Aber Geld ausgeben für was, was dann doch nix spürbares mehr bringt, bringt nix.

Question

Hat schon jemand seine 09er umgerüstet Question

Erfahrungen Question

Apropos LuFi-Umbau: Hatte meiner XTZ "ausversehen" einige Löcher in den LuFiDeckel gebohrt - mehr Luft - mehr Sound - mehr Leistung(?). Hat das mal jemand seiner Käthe angetan?

Frank

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 20:49 Titel:

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 21:16 Titel:

Bin jetzt mit meinen selbst gebauten Blades mal nen bischen rumgeduest.

Das Standgas ist minimal hochgegangen, gutes Zeichen denk ich.
Sie laeuft tatsaechlich etwas runder bei niedrigen Drehzahlen, aber kein revolutionaerer Unterschied. Ob da jetzt mehr Drehmoment oder Leistung ist? Keine Ahnung, wenn dann marginale Unterschiede. Aber ist ja auch ne 03er, die Dinger laufen immer gut Wink

Fazit: Wuerde sagen die Dinger schaden nicht und wer 35,- Euronen uebrig hat bzw. sich die Dinger selbst bastelt, sollte es machen, aber ohne geht es auch.

Anmerkung: Ich hab nicht die vom V2Liebhaber, sondern selbstgebaute, die etwas laenger in den Luftfilterkasten und Ansaugkanal reichen.

Markus

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 22:38 Titel:

Ich habe am Freitag vergangener Woche meine neuen Ansaugtrichter bekommen und direkt auf meine 950 Bj. 03 verbaut. Ich muß sagen das ich den Unterschied schon positiv im kalten Zustand bemerkt habe!
Als der Kahn dann endlich warm war empfand ich die Leistungsentfaltung zwischen 4500 und 7500 Umdrehungen verbessert. Ich find auch das meine 03er etwas mehr drehmoment hat. Kann auch sein das ich mir das einbilde................?! Wie auch immer.......der Glaube versetzt Berge:)
Im Schiebebetrieb empfinde ich die Fahrbarkeit deutlich besser wie auch das Fahren im unteren Drehzahlbereich.
Was die Leerlaufdrehzahl angeht bemerke ich keinen Unterschied.
Werd die Trichter auf jeden drin lassen!!

Gruß Snow

Verfasst am : Mo, 31. Aug 2009, 22:53 Titel:

Verfasst am : Di, 1. Sep 2009, 9:40 Titel:

Unabhängig von allen Diskussionen über den Preis, Urheberschaft etc. mal so einen Eindruck aus dem Vergaserlager.

Deutlich besserer Kaltlauf (Temp. ab 20 Grad ohne Choke)

Weniger Ruckelei und Gleichmäßiger Durchzug

Subjektiv deutlich besserer Durchzug ab dem 2. Drittel, hat so ein bisschen was von einem Turbolader mit schön Gleichmäßiger Laistungsentfaltung.

Da bislang keine Prüfstandtests erfolgt sind, ist das alles wie gesagt Subjektiv, aber ich bin mir sehr sicher das dieser Eindruck auf einem Prüfstand deutlich bestätigt wird!

Momentan habe ich lediglich einen DNA Lufi drinnen und Akras mit 32er Eatern.

Wenn ich die nächste Woche mal wieder Zeit habe werde ich die Düsennadeln noch auf die höchste Position hängen und mal schauen ob sich dann noch etwas ändert!

Verfasst am : Di, 1. Sep 2009, 10:35 Titel:

Das sieht doch auch nett aus Very Happy