Vergleich 950 Adv - 990 Adv

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 18:50 Titel:

bild brauchste nich machen, hab ja selbst eine. wenn du willst kannste ja mal gerne reinschneiden, da wirste merken was drinn is. Wink

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 18:56 Titel:

schon versucht ?

Hab schnell 2 Bilder gefunden

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 19:07 Titel:

Die Frage hat sich für mich beinahe erledigt. Es wird wohl eine 990er in Weiß.

Eine 950er ist kaum zu ergattern und schon gar keine S.
Die vom Händler angebotene 990er in Weiß ist ein Vorführer. Von daher wird der Preis für mich ein entscheidendes Kaufkriterium sein.

Da uns 300Km trennen, bin ich schon gespannt darauf, wenn er den Bock zum Probefahren mitbringt. Und das für ca 2 Monate um die Karre auf Herz und Nieren testen zu können. Das nenne ich doch mal nen Super KTM-Händler!!!

Verfasst am : Mi, 29. Apr 2009, 21:03 Titel:

@Joker45:

Du musst es wissen, aber überleg es dir gut!

Ich hab die neue 990 noch nicht gefahren, soll ja besser sein wie 06-08 Exclamation

Ich hatte zuerst ne 950, dann für ein Jahr ne 990 und jetzt fahre ich wieder 950

...

Verfasst am : Do, 30. Apr 2009, 11:17 Titel:

Verfasst am : Do, 30. Apr 2009, 11:56 Titel:

Verfasst am : Do, 30. Apr 2009, 12:18 Titel:

Nochmal zu den Bremsleitungen:

990N haben kein Stahlflex (wg. ABS) - 990S schon.

Verfasst am : Do, 30. Apr 2009, 18:18 Titel:

Oh Oh.. Ich merke schon.. meinen Einstand hier feiere ich zum Schluss noch als 990er Außenseiter. Und dann ist das Teil nichtmal Orange Mr. Green

Klingt wie Virago fahren. Beim Choppertreff ohne Harley, immer der A... Wink

Bei allen anderen Treffen aber auch Laughing

Verfasst am : Fr, 1. Mai 2009, 8:02 Titel:

Verfasst am : Fr, 1. Mai 2009, 9:01 Titel:

Verfasst am : Fr, 1. Mai 2009, 11:19 Titel:

Verfasst am : Fr, 1. Mai 2009, 12:58 Titel:

Ich denke auch, ich werde die 09er 990er einfach mal 2 Monate Probescheuchen und dann seh ich weiter.

Von der lc4 Adv. auf die LC8 werd ich das grinsen eh nicht los werden. Egal ob 950er oder 990er. Das weiß ich jetzt schon.

Ich denke mal, meiner Anforderung entsprechen vermutlich beide Modelle.
Eine MT01 und 08er Triumph Tiger scheuchen können (Die Moppets der 2 Jungs mit denen ich öfter mal ne Runde nach Feierabend drehe)
Und halbwegs Soziagerecht auch mal etwas größere Touren in Angriff nehmen können.
Also nicht nur 300km....

Ich werde auch erstmal nicht das R Modell testen. Optisch finde ich die R zwar natürlich sehr viel schicker (schön hochbeinig), doch habe ich so die Vermutung das sich die Adv als Chopperverschnitt etwas besser durch Kurven und Kehren scheuchen lässt. (wg Schwerpunkt)

Wie viel PS hat denn die 09er nun eigentlich offen? Ich habe von 105 bis 116 PS alle Möglichen Werte im Inet gefunden.

Und etwas OT: Kann man mit der LC8 überhaupt noch nen Cross-Helm tragen? Reißt es einem da nicht ab 180 den Kopp ab? Auf meiner LC4 finde ich den Zug am Helm ab 160 schon etwas unangenehm. Aber da fährt man das ja nur mal kurzzeitig, also geht das noch.

Gruß

Joker

Verfasst am : Fr, 1. Mai 2009, 13:14 Titel:

Verfasst am : Fr, 1. Mai 2009, 13:26 Titel:

ah ok.. so wird ein Schuh draus. Danke!!!

Was ich nicht so ganz verstehe ist das Image der LC8 ein Schluckspecht zu sein.
Meine LC4Adv. hat einen offenen Luftfilterkasten, Acra-Anlage und 42 Mikuni Flachschieber Vergaser. Nimmt 7 bis 8,5 L. Ok.. Dafür hat sie nen 28L Tank.
Aber so wild finde ich das bei der 950/990er nun nicht mit dem Verbrauch.

Verfasst am : Fr, 1. Mai 2009, 13:49 Titel:

Hallo Leute!
Das Thema paßt um mich mal vorzustellen. Ich komme auch aus dem Lc4-Lager, wenn die 690 da ist,werde ich sie mir holen...dachte ich.
Als ich sie sah war ich nicht sehr begeistert, ich finde die 640 sehen besser aus. Das isses nich, ich hab nicht mal ne Probefahrt gemacht. Dann entdeckte ich die 990 in der Ecke, ein Vorführer ca. 600 km alt. Mit der Probefahrt wurde wieder nichts, ich brach mir mal das Sprunggelenk. Also ließ ich meine Lc4 holen und die Lc8 bringen. Im März war der Knochen wieder heil, und ich muß sagen, ich bin sehr zufrieden. Ich freue mich schon auf die Alpentour im Juni, auf Schotter ist sie auch sehr gut für ihre Gewichtsklasse. Das hätte ich ihr nicht zugetraut.
Von den 950ern hab ich keine Ahnung, ich bin jedenfalls glücklich mit dem Teil. Nun dann, bis zum nächsten Mal.