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TT Motorschutz Frage
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Vic LC8 Adv990SOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 12. Feb 2010, 15:44    Titel: Antworten mit Zitat

Hi

Jetzt noch Pulverbeschichten fertig wub

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GW 1800 Very Happy
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froschiOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 12. Feb 2010, 20:20    Titel: Antworten mit Zitat

...und wat iss nu mit der Kleinserie Very Happy Question .....
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der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben...
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kampfschneckeOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 12. Feb 2010, 22:52    Titel: Antworten mit Zitat

Jaaaa, Kleinserie. Rolling Eyes

Mein blackdog ist zwar zweckmäßig aber schön ist er nicht.

Und der von Welder sieht echt gut aus. wub

_________________

Grüße von Stefan
seit 13.5.2023: 21 Jahre KTM 950 Adventure S
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sinclairOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 12. Feb 2010, 23:49    Titel: Antworten mit Zitat

Welder @ Fr, 12. Feb 2010, 0:37 hat folgendes geschrieben:
@ktmblu

gefällt mir sehr gut ! echt schön gemacht ,die hintere Motorschutzaufnahme hab ich ganz genau so getüttelt . Smile

leider ist meiner noch immer nich fertig Sad das ist der letzte Stand


Hallo Welder,
Hochachtung. Ist echt schön geworden.
Erinnert mich ein wenig an das Teil von desertstorm-bike.de.
Nur, dass Deiner echt wesentlich besser in die Linie passt.

Gruß.
Goran
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RideOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 3:04    Titel: Antworten mit Zitat

@ Welder

Sehr schönes Teil, was du da herstellst.

Gefällt mir noch besser als das von ktmblu (auch sehr gut gemacht, die eckige Version).

Klasse Arbeit. Respekt.

Wenn du tatsächlich eine Kleinserie machst - ich bin dabei.
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WelderOffline
Fußrastenkratzer
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BeitragVerfasst am : Sa, 13. Feb 2010, 15:05    Titel: Antworten mit Zitat

Freut mich das Euch meine Arbeit gefällt !
Es wird aber nur genau drei Stück davon,geben nicht mehr und nicht weniger Exclamation

Gruß Uwe

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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : So, 14. Feb 2010, 22:52    Titel: Antworten mit Zitat

ich wollt euch mal noch meinen zerdengelten Blackdog zeigen.
Gebrochen ist er rechts am 1.Mai beim Scheffy-Training.

Ich hatte das Fahrwerk sehr weich. Ein Huckel mit Gras, den ich 1-2 mal problemlos überfahren bin, hab ich dann später nur mit Aufsitzen gemeistert Mad , es war nicht schnell, aber derb eingefedert. Unter dem Grasbüschel hat sich ein Stein versteckt, später hat jemand das Gras entfernt, da sah man den Stein.

Die weiteren Schläge könnte unter anderem Schotter der LGKS und div. anders sein.
Den 2.Riß hab ich erst nach LGKS Ende September gesehn.

Nächste Woche will ich mal sehn, daß ich den geschweißt kriege.



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WelderOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 15. Feb 2010, 13:47    Titel: Antworten mit Zitat

Vernünftig ausschleifen bürsten und dann am besten WIG-verschweißen ....
würde ich jedenfalls machen.

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SuperMarioOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 15. Feb 2010, 20:23    Titel: Antworten mit Zitat

Also ich beneide jeden der sich nen brauchbaren Motorschutz zurechtbasteln kann egal wie er aussieht (bin ja net auf einer Modeschau oder so) aber der von Welder is schon ein Edelstück.

Mfg Mario

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WelderOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 15. Feb 2010, 21:54    Titel: Antworten mit Zitat

Hab noch ein originales Mittelstück rumliegen welches ich " aufgpanzert" habe ( mit 3mm Alu) müsste noch gestrahlt und Pulverbechichtet werden .

will das jemand haben ?

Das Teil war quasi neu wollte nur mal wissen ob sich das Zeug schweißen lässt .



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boerdiOffline
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BeitragVerfasst am : So, 21. Aug 2011, 11:49    Titel: Antworten mit Zitat

um auf welder's eingangs gestellte frage noch mit meiner erfahrung zu antworten: ich hab auch den TT motorschutz inklusive werkzeugbox dran. war letzte woche gröber im gemüse unterwegs und da haben reifen und box einander nicht berührt. (2cm federweg vorne von den 26,5 sind dabei ungenutzt geblieben).
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malle187Offline
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BeitragVerfasst am : Fr, 25. Nov 2011, 17:10    Titel: Antworten mit Zitat

Ich grab das Thema auch mal wieder aus...

Wir haben heute an ne 2008er N den TT-Motorschutz gebaut. Ging soweit gut, auch mit dem Versetzen des Zusatzpluspols.

Aber: der TT Schutz ist ja doch recht offen, gerade was den Bereich der Sicherungen/Starterrelais angeht.

Wegen Wasser/Schmoder usw.
Wie haben das diejenigen gelöst die denn TT-Schutz fahren? Einfach so gelassen?!



Drehen vonDSC01850.JPG
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Drehen vonDSC01850.JPG


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HotFireOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 25. Nov 2011, 18:57    Titel: Antworten mit Zitat

malle187 @ Fr, 25. Nov 2011, 16:10 hat folgendes geschrieben:
Wegen Wasser/Schmoder usw.
Wie haben das diejenigen gelöst die denn TT-Schutz fahren? Einfach so gelassen?!


Einfach hier und da mal runter klappen und sauber machen und dann mal die Kabel von Batterie und Starterrelais auf Gammel überprüfen - würde ich auch beim originalen Motorschutz empfehlen.

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kretabikerOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 25. Nov 2011, 19:02    Titel: Antworten mit Zitat

Ist Dir der Pluspol verschmort, an den Schutz gekommen ohmy ? Also den würde ich schon noch mit was absichern, dickes Iso-Band etc....dann nen Kabelbinder rum, das sich der Überzieher nicht verselbstständigt!
Ansonsten liegen die Innereien so present......macht bei mir schon seit ca. 70.000km (2007er + 2009er) keine Probleme. Sicher, wenn es dann genau auf den Punkt einen heftigen Schlag gibt......Shit happens! Wasser und Schmodder sollte nix ausmachen! dry
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BeitragVerfasst am : Fr, 25. Nov 2011, 20:29    Titel: Antworten mit Zitat

kretabiker @ Fr, 25. Nov 2011, 18:02 hat folgendes geschrieben:
Ist Dir der Pluspol verschmort, an den Schutz gekommen ohmy ?


Also wenn man den Umbau gescheit macht kommt der Pol nirgend wo dran ! Bei mir ist in den letzen 4 Jahren nix passiert !

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