Hitzentwicklung Bremsflüssigkeitsbehälter Hinterad

Anmeldungsdatum: 17.06.2006

Hi @all,
ist das normal das der Bremsflüssigkeitbehälter für das Hinterrad fast so heiß wird, wie der Auspuff ?
Bei warmen Motor kann ich das Ding nicht anfassen. Die Hitze strahlt gewaltig auf mein rechtes Bein aus.
Gibt es hier eine Kühlmöglichkeit, Kühlkörper im Zubehör ?
Oder ist das nicht normal ?

Gruss Andy

Verfasst am : Sa, 29. Jul 2006, 11:59 Titel:

Schau mal hier ....
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=6059&sta ....... hlight=bremse+hinten
Gruß
Michael

Anmeldungsdatum: 30.09.2003

Anmeldungsdatum: 17.05.2006

Verfasst am : Sa, 29. Jul 2006, 17:38 Titel: Helfen

Da im Beitrag wie oben beschrieben eher alles andere als Lösungen bereitgestellt wurde, will ich Dir hier antworten. Ich glaube, dass dies vorallem ein Problem ist, weil der Krümmer gleichzeitig die Soziusfussrasten Hauptrahmen und Gabelschwinge extrem aufheizt. Habe das Problem auch und glaube nicht, dass jemand dieses Problem nicht hat. Dass die Fussbremse wegen der Hitze aussteigt, glaube ich nicht, dies ist eher ein Problem des höhenunterschied (Luftdruck) zwischen Tal und Berg und die, die nie die Hinterradbremsen verwenden, treten nach dem Pass ins leere. Bremsflüssigkeiten sollten wesentlich grössere Temperaturen ertragen. Trotzdem ist diese Hitze auch mit Motorradstiefeln mühsam und die Dichtungen der Hinterradbremse wird so sicherlich auch nicht alt. Ich habe zwischen allen Stellen, wo der Krümmer extrem nahe an Rahmenteile, Streben, Gabelschwinge kommt, 2mm selbstklebender Filz montiert. Dieser sollte nur schmelzen aber nicht brennen. Bei den Befestigungsschrauben zwischen Expansionsgefäss und Rahmen habe ich hinten und vorne Plastik U-Scheiben dazwischen gelegt, damit die Hitze nicht über die Schrauben zur Hinterradbremse wandern kann. Mit Schraubensicherung, sollte dies eigentlich kein Problem sein und die Orginalschrauben sind erst recht noch genug lang (schon seit 6000km kein Problem). Auch die Rückseite des Ausgleichsgefäss habe ich mit selbstklebendem 2mm Filz beklebt. Seit dieser Modifikation, habe ich eine kalte Hinterradbremse und bin sicher sie wird so auch alt. Kostenpunkt 13 Euro

Verfasst am : Sa, 29. Jul 2006, 18:00 Titel:

@Rief

Filz? Ist ja spannend
Dachte eher an Carbon oder die Hitzeschutzmatten aus der Heckschürze.

Verfasst am : Sa, 29. Jul 2006, 18:12 Titel:

[quote="Bruggma @ Sa, 29. Jul 2006, 18:00"]@Rief

Filz? Ist ja spannend
Dachte eher an Carbon oder die Hitzeschutzmatten aus der Heckschürze.

Wieso teuer wenn es billiger geht und trotzdem besser.

Verfasst am : Sa, 29. Jul 2006, 19:31 Titel:

Verfasst am : Sa, 29. Jul 2006, 20:03 Titel:

@Rief

Ist doch etwas weit hergeholt, deine Theorie, meine Meinung.

Jeden Morgen an dem meine Wage Übergewicht anzeigt renne ich zum Barometer.
Genügt das nicht, schalte ich meinen Höhenmesser an, und nulle diesen.
Genügt das immer noch nicht, errinere ich mich an die zwei Cornet's . . .

Peter

PS: Das müsste ein druckstabiler Kreislauf sein, da wirkt keine Bise oder so

Verfasst am : So, 30. Jul 2006, 0:20 Titel:

Verfasst am : So, 30. Jul 2006, 0:35 Titel:

@Rief

Deiner Erklärung kann ich folgen.
Aber ich hatte einen Komplettausfall der Hinterradbremse. Auch mehrmaliges Pumpen hat keinen Pedaldruck erzeugt. nix is mehr gangen! (Vorne Gott sei dank schon)
Bei mir war es eindeutig ein thermisches Problem.
Wobei ich eher auf den Bremsleitungsanschluss auf der Bremszange, als auf den Bremsflüssigkeitsbehälter inkl. Kolben tippe. (war nämliche ganz schön heiß der Bremssattel)
Nach 5-10 Minuten am Stand war der Bremsdruck wieder da und die Fahrt ging weiter.

Verfasst am : So, 30. Jul 2006, 6:59 Titel:

von welchen mopeds redet ihr?

990er s, hat kein abs - bremsleitung ähnlich verlegt wie bei 950er.

990er n, hat abs - bremsleitung vom bremszylinder zum regelgerät, vom regelgerät zur bremszange - total andere verlegung als bei 950er.

Verfasst am : So, 30. Jul 2006, 23:50 Titel:

Ich spreche von 990S.
Also ganz herkömmlich. Ohne irgend einem Elektronik Schnik- Schnak dazwischen.

Verfasst am : Di, 8. Aug 2006, 7:59 Titel: Re: Helfen

Hallo Rief,
Deine Lösung liest sich ja spannend. Am wichtigsten sind wahrscheinlich die Plasitk Schreiben an der Befestigung.
Hast Du einen besonderen Filz verwendet ?
Ich hatte die Idee eine alten Kühlkörper oben und seitlich auf den Bremsflüssigkeitsbehälter zu montieren. Besser ist aber die Hitze erst gar nicht von Krümmer zu übertragen.

Gruss Andy

Verfasst am : Di, 8. Aug 2006, 10:46 Titel:

@Rief: kann (und wird) schon sein, dass der von dir beschriebene Effekt bei manchen Modellen und Fällen zu Bremsausfällen führt, aber wenn du die Bremsausfallsdiskussionen verfolgt hättest, müsstest du wissen, dass bei den meisten oder wahrscheinlich allen unserer Ausfälle dies NICHT die Ursache war, ist und sein wird. Also: lesen, nachdenken und erst dann Behauptungen aufstellen und alle als Trottln hinstellen.
Aber deine Modifikationen hören sich interessant an, falls die Ingenieure von KTM hier mitlesen, gibt es vielleicht bei den 2007-er Modellen Filzpatscherl serienmäßig. Very Happy