Reifenfrage: TKC 80

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 20:18 Titel:

auf der conti seite:
TKC 80 von continental
ist auch eine 18 zoll variante für unser hinterrad zu finden - zwar nur 140 breit und nicht 150 aber passten tut es sicher.

ein freund von mir ist auf seiner etwas modifizierten alp (eiltrans) sehr zufrieden mit dem reifen und bekommt auch passable laufleistungen hin.

in einer woche wird er auch auf die lc8 montiert und dann werde ich ihn mal auf haltbarkeit als straßen und geländereifen testen.
hat bis jetzt das optisch passenste profil - könnte ein guter reifen für die ktm werden. - schaun wir mal......

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 20:31 Titel:

Salut Mitti

sicher interessant zu erfahren, ob das ein guter Reifen ist ... Muss bei dem auch das Winterreifen-Bapperl (160km) auf den Tacho geklebt werden?

's Griessli
Rob

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 20:33 Titel:

Ja,

aber es gibt definitiv keine Freigabe dafür Wurde schon mal hier diskutiert.

Wird mal Zeit KTM auf den Zahn zu fühlen - versuch ich mal in Berlin

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 20:39 Titel:

Hi Mitti,

My 6-months experience with the TKC 80 is based on my previous bike, the BMW R1100 GS. <_<
I think it's a good compromise when the bike is still used on-road: good braking, stable in curves and twisty roads. Razz

The off-road handling of the BMW was also very much improved, so I expect the best on the LC8. Laughing

The negative side is the wear of both tires after only 3500 KM. huh

This is probably due to some 'playing' like wheelies, some drifting on dry roads, some emergency stops while testing its braking possibilities, the engine power(80 HP) and the weight (240KG) and the high temperature. I personnaly consider the TKC now as a perfect tire for a wet-season (spring, autumn) and less for the summer, because the the rubber is soft when it's hot outside.

Of course, other people have used them for about 6000 or 8000 KM driving a bit less roughly. It all depends on the type of driver you are and the season.

I will closely follow-up everybody's experience and wear of the TKC's and the Karoo's.

Ciao,

René

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 22:12 Titel:

@Advi

ja ja - manchmal ist es doch schön in der Schweiz ... hier darf ich drauf machen was passt - nur die Dimensionen müssen stimmen ... Razz

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 22:12 Titel:

Kann aus meiner AT-Zeit folgendes zum TKC-80 sagen:

hält auf Asphalt unglaublich gut
Einlenkverhalten ist gewöhnungsbedürftig (etwas "eckig")
ist am Vorderreifen ziemlich laut

Laufleistung ist okay.

lg
Achim

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 22:16 Titel:

@Rob

Dann hätte ich wohl schon längst nen zweiten Satz Felgen mit TKC aber bei uns läuft das nicht

Glückskinder Ihr Schwoiza

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 22:23 Titel:

Kennt den irgendjemand schon Karoo und TKC?

@Advi
um Dich endgültig sprachlos zu kriegen: Das Einlösen der Käthe hat mich noch keine 10 Minuten gekostet - Um halb acht macht die Zulassungsstelle auf, um 7:21 rein um 7:29 wieder raus und fertig ... Zumindest bei uns im Kanton Fribourg haben sie erkannt, dass sie Dienstleistler sind Very Happy

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 22:25 Titel:

@ Advi

Hast du schon bei Conti nachgefragt? Die AT hatte auch nicht den TKC eingetragen. Mein Reifenhändler hat dann bei Conti angerufen und die haben einen Wisch gefaxt mit dem mir der Reifen eingetragen wurde. Die haben quasi geschrieben, dass der Reifen vom Roller bis zum Superbike alles abdeckt. Der netten TÜV-Mann und der Zulassungsstelle hat das gereicht.

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2003, 22:34 Titel:

Verfasst am : Di, 12. Aug 2003, 0:13 Titel:

@Rob:
naja, die Dimensionen müssen aber eben stimmen, und 140 ist nicht 150. Also könntest Du bei einem Unfall ein Problem bekommen. Sonst, d.h. I.d.R., interessiert das aber kein Schwein hier. Hinten und vorne dürfen auch unterschiedliche Fabrikate/Typen gefahren werden.

Zur Zulassung: Meinen Rekord schlägst Du wohl nicht: Telefonisch Versicherung vorgewarnt, Händler hat die Stammnummer an Versicherung gefaxt, Versicherung faxt ans Strassenverkehrsamt, Schilder gehen dann vom Amt per Post zum Händler. Dauer dieses Prozesses: 1.5 Tage, zusätzlich noch CHF 10.- Rabatt weil keine Abholung am Schalter (!!!!!!!!!!!!!!!!). Mich hat's inkl. Klärung der Versicherungsdeckung etc. 8 Minuten gekostet.... ;-))) Ich beklage mich seither nur ganz selten mehr über Beamte...

Verfasst am : Di, 12. Aug 2003, 12:46 Titel:

Also ich fahre den TKC 80 schon seit Jahren auf meiner Transalp und bin vollauf zufrieden, auch wenn die Haltbarkeit von neuen (= nicht abgelagert) Reifen nicht so gut ist wie die von Älteren.

Laufleistung vorne: bis zu 15.000 km
Laufleistung hinten: 8.000 - 12.000 km ohmy

Grüße

Kai

Verfasst am : Di, 12. Aug 2003, 23:33 Titel:

Wegen diesem Thema hab ich mich mal im Web etwas umgeschaut ... Sind der MT90 und der Karoo tatsächlich die einzigen Pneu in den Original-Dimensionen, die wir für die LC8 kriegen? wacko

Verfasst am : Di, 12. Aug 2003, 23:47 Titel:

bisher schon, es sieht so aus, dass wir keinen funktionsfähigen Reifen erhalten (Karoo verträgt keinen Schotter), den man gefahrlos montieren darf

Verfasst am : Mi, 13. Aug 2003, 6:58 Titel:

Mefo müsste doch reagieren können

Peter