Lotse hat jetzt auch ein Zirkusmoped ;-)

Anmeldungsdatum: 30.01.2005

Moin Leute,
Ollos Zirkusmoped hat ernsthafte Konkurrenz bekommen – mein Umbau ist fertig. Cool

Von KTM sind die Akras, die Lenkererhöhung und die Tankschutzbügel (Arbeitsnahme Klettergerüst). Smile

Die Firma Motobau hat das Cockpit umgebaut. Die Halterung über dem originalen Cockpit trägt meinen Quest und den Sixo. Der Sixo sollte ursprünglich nur als Tripmaster arbeiten. Jetzt hat er die Motobau-Software und bekommt alle Signal parallel zum originalen Cockpit. Er zeigt Geschwindigkeit, Uhrzeit, Öl-, Luft- und Kühlwassertemperatur, Batterieladung, Drehzahl, zwei Tageskilometerzähler, Kilometer seit dem letzten Tanken, Rundenzähler mit Laptimer (o.k., das brauche ich nicht wirklich, ist aber Teil der Software Exclamation

), Betriebsstunden, Schaltblitz, Tripmaster etc. Bedienen kann ich ihn vom Lenker aus, zusammen mit dem Roadbookhalter auf dem Lenker. Der Kippschalter im Cockpit ersetzt den nicht mehr vorhandenen Lichtschalter.
Der Quest mit der Halterung von Touratech sitzt jetzt oben an der Windschutzscheibe gut im Sichtfeld. Er startet bei eingeschalteter Zündung. Die wackelige Klappantenne des Quest benutze ich nicht mehr. Dafür sitzt jetzt eine GPS-Maus auf dem Deckel des Bremsflüssigkeitstöpfchens. Das schwarze Geraffel neben dem Navi ist mein Kopfhörerkabel am Audioausgang.
Die harte Gasannahme der Einspritzung ist mit dem Gasgriff Throttle Cam System von G2 Ergonomics eliminiert. Ich fahre mit Cam 400, das ist das Stellrädchen für den nassen Untergrund „slippery conditions“, damit kommt das Gas der 990er kuschelig sanft wie einst bei der guten alten 950er - die mit dem Vergasermotor, die Älteren unter euch werden sich erinnern. Wink

Die tiefen Fußrasten und der geänderte Seitenständer mit größerer Auflage sind auch von Motobau. Zusammen mit dem erhöhten Lenker finde ich die Sitzhaltung besser. Da kneift auch nach fünf Stunden nix.
Auf der großen Gepäckplatte von Touratech konnte ich eine Fahrradtasche mit vier Klettbändern und einer Gepäckspinne befestigen. Hält sogar Highspeed auf der Dosenbahn aus und ist in einer Minute auf- oder abgebaut.
In halborange mochte ich die 990er nicht. Für die Blaue bin ich zu kurz und die mattschwarze Version war mir zu langweilig. Deshalb die Aufkleber und meine alten Sitzbank in orange. Die meisten Aufkleber sind von Motobau. Die Dakar-Symbole sind von der Stickermafia. Aber Aussehen ist ja sowieso Geschmackssache...

Über Lob, Kritik und andere Kommentare freue ich mich.
Bis denn
Lotse

Verfasst am : So, 25. Jun 2006, 19:37 Titel:

Weitere Foddos

Verfasst am : So, 25. Jun 2006, 19:38 Titel:

Zwei hab ich noch

Verfasst am : So, 25. Jun 2006, 20:57 Titel:

das wäre mir entschieden zu "balüsig"

Verfasst am : So, 25. Jun 2006, 21:38 Titel:

Servus Lotse,
die orangene Sitzbank kleidet die (sonst wirklich häßliche) 990er vortrefflich.
Ich habe (schwarze 04er) nach zwei zusätzlichen Aufklebern trotz viel Lust zum "Verschönern" schweren Herzens Abstand genommen. Ollo und Doli (´tschuldigung) zeigen wie "ein b isserl zu viel" dann ausschaut.

Aber, wenn´s gefällt, hauptsache es vibriert unterm Popo.

Gruß,
Alex

Verfasst am : So, 25. Jun 2006, 21:54 Titel:

Ich empfinde Dein Moped nicht als Circusmoped.

Könntest Du nicht mal nen extra Beitrag aufmachen über Deinen Motobau Tacho.
Was kostet er, wie muss man ihn einbauen etc. Ich glaube da wäre echter Bedarf da. Ich habe bisher so gut wie nix im Forum darüber gesehen.
Und so ein Umbau (ist für mich persönlich) total interessant.

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2006, 0:08 Titel:

Die Frage ist vor allem, ob du das Mopped im Gelände bewegen willst oder ausschliesslich auf Strasse.
Bei Geländeeinsatz wäre ich vorsichtig!

Anmeldungsdatum: 19.10.2005

Hast du nicht noch irgendwo Platz für einen Fernseher, einen Videorekorder, eine Kaffeemaschine und eine Mikrowelle? Wink

Du siehst ja noch auf die Straße, also muss noch Platz sein. Wink

Wenn du so ein Elektronikfreak bist, warum fährst du dann LC8 und nicht Gold Wing? Mr. Green

Gib's zu, die LC8 war dir einfach zu leicht.

LHG, Schlucki

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2006, 8:17 Titel:

Moin, Moin;
nun ja, Du hast um Kommentare gebeten ... Cool

Da es so viele und unterschiedliche Anbauten sind, Stück um Stück:
Gegen die KTM-Teile ist absolut nix einzuwenden, gewonnen hat Dein Meppel ungemein durch die orangefarbene Sitzbank (hätte ich mir nicht vor kurzem eine rote Jacke gekauft -> die Sitzbank wäre der Bringer).
Wenn wir gerade bei orange sind -> auch *viele* Aufkleber erhöhen V_max und Drehmoment_max nur sehr unwesentlich Laughing

Eine Frage zu den Cockpitaufbauten:
*Brauchst* Du das alles, auch alle Infos von dem Sixo ?
Tut es für manche Infos, die das KTM-Instrument nicht auf der Pfanne hat, nicht auch ein BC 1200 von Sigma?
Besorgt wäre ich, ob die Cockpit-Über-Aufbauten sich nicht aufschaukeln und tüchtig schwingen.
Gegen die anderen Rasten und den damit erforderlichen Umbau des Seitenständers ist nichts einzuwenden = körper- und wohlfühlbedingt.
Die Fahrradtasche ist eine Idee, ich suche noch ein Sitzbank-/Gepäckplattenbehältnismöbel.
Der Gasgriff "Throttle Cam System" von G2 Ergonomics reizt mich über alle Maßen, trotz 16-er Ritzel bleibt ein bißchen Wehmut beim Gedanken an Gasannahme/Fahrverhalten in unteren Drehzahlen bei der AffenTwin. Dazu müßte ich nochmals mit Dir reden ...

Ansonsten und generell -> es ist *Dein* Motorrad ...

Beste Grüße aus Sachsen

Peter

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2006, 9:15 Titel:

Kann man den Sixo nicht anstatt der Orginalen Instrumente einbauen?
Wenn er doch alles anzeigen kann, brauch ich das orginale doch nicht mehr, oder?
Oder ist der TÜV bzw. die Rennleitung damit nicht zufrieden?

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2006, 10:21 Titel:

Moin Leute!

@Zuckerjunge
Was bedeutet "balüsig" Question

Ist das was Gutes oder was Schlechtes? Wink

@magicalex
Eigentlich sind die Aufkleber nur zweite Wahl, weil das mit der Panzerfolie nicht geklappt hat. Ich wollte die mattschwarzen Plastikverkleidungen komplett mit durchsichtiger Panzerfolie bekleben. Damit sollte die Käthe bei meine vielen Abflügen im Gelände geschützt sein - mattschwarz ist sauempfindlich. Das klappte aber nicht. Der Kleber der Panzerfolie warf Blasen ohne Ende. Auf dem schwarzen Untergrund sah das echt bescheiden aus. Wir haben die Aktion dann abgebrochen und ich habe mir die Aufkleber besorgt. mellow

@Advi
Unter www.sixo.de bekommst Du Infos und Kontakt. Auf der Webpage steht auch eine Kurzanleitung für den Anbau. Die reicht aber nicht wirklich für den Einbau an einem Zweizylinder mit Einspritzelektronik! Bei meiner Maschine waren mehrere Telefonate bei den Technikern von KTM-Deutschland und beim Hersteller des Sixo notwendig. wacko

Bei www.motobau.de findest Du Infos und Preise zum Sixo unter dem Link "News", dann unter Ausrüstung - Rallye. Motobau vertreibt auch eine Fernbedienung für den Sixo, weil die Fernbedienung von TT sich mit dem Sixo nicht "richtig versteht". Die Software des Sixo hat Motobau für den Rallyeeinsatz erweitert.

@toblerone
Die Halterung für das Cockpit ist geländetauglich.
Hier in Brandenburg gibt es tolle Reviere für Enduros. Da fährst Du altes Kopfsteinplaster, Wald- und Feldwege als einzige Verbindung zwischen kleinen Dörfern. Dazu brauchst Du eigentlich nur eine gute Straßenkarte oder fährst der Nase nach.
Auf eine Crosstrecke komme ich einmal im Jahr beim Endurotraining. Da nutzt meine Elektronik nix, weil ich ausschließlich mit "Nicht nochmal hinfallen!" beschäftigt bin. Wink

Bei Roadbooktouren bin ich höchstens zweimal im Jahr dabei.
Du hast also Recht: Ich brauche ich die ganzen Spielsachen nicht. Ich wollte sie einfach haben! Kennst Du das Gefühl? Cool

@Schlucki
Danke für deine Anregungen. Vielleicht ersetze ich die Hecktasche noch durch einen Saftmixer. So eine erfrischende Bananen-Schoko-Milch während des Endurotrainings kommt bestimmt gut. Und die Anderen werden platzen vor Neid. Laughing

@PeterLE
Die Sitzbank macht aus dem schwarzen Bock wirklich etwas Anderes. Deshalb hab ich sie dem Ollo auch nicht verkauft. Der wollte sie unbedingt für seine farbenfrohe Käthe. Cool

Zu den Aufklebern siehe oben bei magicalex.
Die Fahrradtasche mit Regenschutzfolie hat zusammen mit dem Netz bummelig 35 Teuros gekostet. Eine Hecktasche im Motorradzubehör kostet etwa 120 Euronen, dafür passt aber auch mehr rein.
Den Gasgriff von G2 kannst Du ja mal ausprobieren, wenn wir uns irgendwo treffen. Das Teil kostet 99 Euros. Der Einbau ist in zwei Minuten erledigt.

Munter bleiben
Lotse

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2006, 10:46 Titel:

@ Waldi
Ja, man kann. Und man sollte auch!
Das war bei mir auch so geplant. Nachdem mein Mech alle Signale für das Cockpit auf dem Sixo hatte, ohne die Senordaten, die der Bordrechner für das Motormanagement braucht, zu stören, flog das KTM-Cockpit raus.
Zum Vorschein kam ein unglaubliches Kabelgeraffel. Da hingen überall bunte Kabel in der Gegend rum. Bei einer EXC mag das egal sein, bei der LC8 hats mich gestört. Das Kabelgewirr hätte man vielleicht mit einem Stück Gummi als Blende abdecken können. Zum Schluß kam das originale Cockpit wieder rein. Jetzt gibt es zwei gleiche Anzeigen. Mit dem Quest, der die Geschwindigkeit auch anzeigen kann, fahre ich mit drei Tachos gleichzeitig.

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2006, 11:10 Titel: @Lotse

@Lotse:

Dann hast du die einzige Adventure weltweit, die 630 km/h geht (3x210).

Ich darf mich aber auch nicht beklagen, immerhin fahre ich mit meiner LC8 einen SP III, 2 Stroboskop-Blitzlichter plus Steuerelektronik und eine Videokamera sowie 1-3 Koffer spazieren (den Koffer am Fahrersitz nicht mit eingerechnet).

LHG, Schlucki

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2006, 11:12 Titel:

Verfasst am : Mo, 26. Jun 2006, 11:22 Titel:

Ihr könnt aber gemeine Fragen stellen Laughing

Also, wenn wenn ich den Speed der drei Tachoanzeigen addiere und dann durch drei teile, dann hab ich doch einen Mittelwert, der der momentan gefahrenen Geschwindigkeit wohl am ehesten entsprechen dürfte, oder?
Und wen ich den errechnet habe, ist das dann wirklich wichtig? Und wer passt solang auf die Straße auf?...

Uiih, jetzt hab ich Kopfweh! Razz