Metzeler Enduro 3 für 950SE gibts nicht mehr

Anmeldungsdatum: 14.08.2006

Hallo SE-Gemeinde,
hab ich da was verpasst?????
Hab tel. den (meinen) Standard Reifensatz beim Händler bestellt:
vorne: 90/90 - 21 M/C 54H TL ENDURO 3
hinten: 140/80 - 18 M/C 70H TL ENDURO 3

Rückruf nach 1Std.: "Der Hinterreifen wird nicht mehr gefertigt und ist nicht mehr lieferbar" ?!?!?
(Er sucht jetzt natürlich bei einem Grosshändler, ob noch irgendwo einer rumliegt)
... aber dennoch:
Auf der Internetseite von Metzeler ist der 140/80 - 18 M/C 70 noch als "S" zu finden. Metzeler Freigabe ist aber nur für den "H".
Was für Alternativen mit Freigabe gibts denn noch ??????
Gruss aus dem Badnerland
mt

Anmeldungsdatum: 30.07.2007

Verfasst am : Fr, 8. Jul 2011, 11:36 Titel:

Ich hätte noch einen 140er in H rumliegen . Allerdings mit älterer DOT .

Verfasst am : Fr, 8. Jul 2011, 13:22 Titel:

Wenn du was nur für Straße suchst:

http://bridgestone-freigaben.motorrad-daten.de/index.php?mo_hersteller_id=24&ccm=950&motorrad_id=1004035&mode=suchergebnis&lastmode=suche&catID=mc&searchmode=search_mc

Bridgestone BT 45, was besseres für die SE auf Asphalt gibts nich.Gukst du auch hier:

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=20427

Gruß
Martini

Verfasst am : Fr, 8. Jul 2011, 21:48 Titel:

Servus majortom,

frag mal beim Reifen-Butzner.
Hab am Montag einen Satz ...H von denen geschickt bekommen.

Viele Grüße,
saubua

Verfasst am : Mi, 13. Jul 2011, 21:36 Titel:

Hi majortom
lt meinem reifenhändler gibt es den S mit einer M&S Kennung insofern ist das kein Problem ausser das noch kein Liefertermin feststeht.
HG Christian

Verfasst am : Sa, 28. Jan 2012, 14:43 Titel: MEFO MFE99

Hi SE-Gemeinde!
Tja, da haben wir zwar ein geiles Very Happy

Motorrad, für das es aber leider keine gescheiten UND erlaubten Reifen mehr gibt Mad

. Ich bin auch gerade in ziemlich wütendem Mail-Kontakt mit Pirelli-Metzeler und KTM, von denen ich mich ziemlich allein gelassen fühle. Auch meine weiteren Recherchen haben mich nicht wirklich weiter geführt. Zumindest größen- und profilmässig wäre der Mefo MFO99 Explorer eine Alternative, zumal er immerhin bis 190 km/h zugelassen ist und als haltbarer Reifen gilt. Hat jemand Erfahrungen, oder ihn gar eingetragen bekommen? Gibt es noch andere Vorschläge als vernünftigen Ersatz für den ersatzlos gestrichenen einzigen Reifen, der sich legal ohne M/S-kennung und Aufkleber auf der SE fahren lies?

Anmeldungsdatum: 30.07.2007

Anmeldungsdatum: 27.07.2009

Hallo liebe Katie-Treiber! Also ich weiss ja nicht wie es Euch geht, ich war happy, endlich ein Motorrad gefunden zu haben, das sich unter mir nicht wie ein Mopped anfühlt. Ich bin nun mal fast 2m groß und wiege knapp zwei Zentner - die SE ist mir wie unter den Hintern gewachsen. Ausserdem fährt sie schnell UND man kommt überall mit ihr durch. Und ja, ich bin mit ihr schon oft bis 200 Sachen gebrettert. Und nein, ich möchte nicht bei jedem Feldweg absteigen und schieben. Mad

Meiner Ansicht nach sind Reifen, die (auf einem 100 PS-Motorrad) bis 160 oder 170 kmh zugelassen sind und die man mehrmals im Jahr wechseln muss, weil sie platt sind oder Risse kriegen für eine SE genauso unpassend wie reine Strassenreifen. Sad

Um mir einen zweiten Radsatz mit passenden Reifen zu kaufen, fehlt mir erstens das Geld und zweitens die Lust - ich will nicht erst in die Werkstatt, wenn ich das böse Mädchen fahren möchte! wacko

Besonders bekloppt ist aber, dass es den passenden, bewährten Reifen ja schon lange gibt - der entsprechende Vorderradreifen wird absurder Weise sogar weiter gebaut. Der einzige Wehrmutstropfen war, dass der Metzeler Enduro 3 sicher haltbarer hätte sein können - sonst war er tadellos - man muss also das Rad nicht neu erfinden: Rote Karte für Pirelli-Metzeler!

Verfasst am : So, 29. Jan 2012, 14:49 Titel:

Heidenau ist doch bis 190 (T) zugelassen und das was er (wenn überhaupt) schneller verschleisst ist er günstiger...

Anmeldungsdatum: 27.07.2009

Hallo to.we (fährst Du überhaupt Superenduro?) und Ihr anderen SE-Freunde! Der Hinterradreifen ist in der SE-Größe 140/80-18, zumindest nach der Bescheinigung von Heidenau, die mir vorliegt, als 70S- und M+S- Reifen, bis 180 km/h mit Aufkleber zugelassen. Stimmt das nicht? Außerdem soll der Vorderradreifen sehr laut sein und der hintere schnell Risse bekommen. Von den Fahreigenschaften liest man sehr unterschiedliches. Auf nassem Geläuf soll er nicht so gut sein, aber das war der Metzeler auch nicht. Wie gut hält der Hinterradreifen? Kennt jemand noch andere Alternativen? Mefo, Barum, Sava ...?
Ich bin jedenfalls in Kontakt mit Metzeler-Pirelli und werde wieder berichten, was dabei rauskommt. Hilfreich wäre es sicher, wenn Ihr Euch auch beschwert! Vielleicht tut sich ja doch was. Die sollen lieber einen neuen Alternativreifen dazu bauen, statt den einzigen bewährten rauszuschmeissen!

Anmeldungsdatum: 30.07.2007

Verfasst am : Mo, 30. Jan 2012, 10:12 Titel:

Für die Strasse nehm ich einen 19"er Radsatz. Und für`s Gelände den Orginalen mit ordentlicher Crossbereifung. Radsatz ist schnell gewechselt und man hat den richtigen Reifen für die Tour drauf. Und beide Profile halten länger.

SirDixi

Anmeldungsdatum: 04.10.2006

Anmeldungsdatum: 27.07.2009

Hallo Jungs, danke für die Statements, Ihr habt sicher irgendwie auch Recht, aber 1000€ für einen zweiten Satz Felgen + doppelte Reifen + Bühne oder Zentralständer fürs hin- und herbauen hab ich nun mal nicht über - ich will einfach nur einen Satz vernünftige Reifen und den gab es ja auch bis vor Kurzem. Der Enduro 3 war "H"- und "TL"-spezifiziert, laut Papieren zugelassen und passend, auf der Straße sehr in Ordnung und im Gelände für meine Bedürfnisse völlig okay. (Ich weiß noch, wie die mich angeguckt haben, als ich mit der SE an der hiesigen Cross-Strecke angefahren kam wacko

"Aberaberaber mit dem Trumm wirst Du doch hier nicht fahren wollen???!!!") Wenn ich Geld über hätte und ernsthaft Gelände fahren wollte, würde ich eher in einen leichten Crosser investieren, als in einen zweiten Radsatz für die SE, die ich mir ungern zerdengeln möchte. Ausserdem - selbst gut behuft, gedopt und schmerzfrei - welchem Gelände mag man die SE wirklich antun? Als ich mal jung und übermütig war, bin ich regelmäßig illegal mit allem Möglichen durchs nahe Panzergelände in der Lüneburger Heide geknallt, aber heute mit Mitte 40, den sechs Zentnern (inkl. Fahrer) und 100PS der Katie würde ich sie vermutlich nach kurzer Zeit mit einem Rollstuhl tauschen. blink

Heute wohne ich in Mittelhessen und ich bin nicht mehr aggro genug, um diese schöne Pampa und ihre darin wandernden Naturfreunde täglich umpflügen zu wollen. Rolling Eyes

Zurück zum Reifenthema: Ich habe inzwischen mit dem Kundendienst von Pirelli-Metzeler ein paar ernste Worte gewechselt - die waren selbst verärgert von der unverständlichen Entscheidung der Geschäftsleitung, den Reifen rauszunehmen, weil sie nämlich dauernd verärgerte Kunden in der Leitung haben. Ich plädiere nochmals dafür, sich möglichst zahlreich bei der Reifenfirma und am besten auch bei KTM zu beschweren, was ihnen einfiele, den einzig uneingeschränkt passenden und deshalb vorgegebenen Reifen ersatzlos zu streichen: Eine Lösung muss her und zwar von denen, aber dalli!!!