Nie wieder 950 Adventure!!!

Anmeldungsdatum: 28.05.2006

Hallo Jungs,

ich bin jetzt auch umgestiegen... nach 3 Jahren und 38.000 km auf meiner 950 Adventure wollte ich was Neues. Nicht böse sein... Cool

...so eine BMW GS hat ja schon was, oder?

Razz

Späßle g`macht!

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 8:45 Titel:

Viel Spass und immer Gute Fahrt mit dem neuen Mopped !

Ich muss leider noch 2 Wochen warten bevor ich wieder Kati fahren kann heul

Gruss aus Kiev - Jürgen

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 9:23 Titel:

Herzlichen Glückwunsch, Claudia!

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 9:33 Titel:

Danke Euch, Jungs! Very Happy

Der Preis ist doch o.k., oder ??? (sonst muß ich mal ein ernstes Wörtchen mit to.we reden, der hat mich nämlich beraten! Mad

)

Bin mit der Neuen gestern über 200 km heimgefahren... ist doch ein großer Unterschied zwischen Vergaser und EFI, so richtig hab ich mich noch nicht gewöhnt, obwohl ich die EFI ja mal fast 7.000 km als Leihmaschine gefahren habe.
Die Gasannahme ist sehr aprupt, hatte 2 Fahrsituationen, bei denen ich mir nicht so ganz klar bin, ob das normal ist oder die Einstellung schlecht, bitte um Meinungen:

1. Im 4.Gang mit 70 auf eine entfernte Ampel wollte ich ausrollen lassen, also nur Gas auf Null, aber nicht ausgekuppelt. Die EFI "trieb" ohne jedes Gas weiter mit Drehzahl um 2.500 und 60 km/h weiter voran, verzögerte nicht, keine Motorbremse merklich. Drehzahl blieb auch im Stand und ausgekuppelt für 5 sec so hoch.

2. Grobes Kopfsteinpflaster mit ca. 30 km/h, egal ob im 1. oder 2 Gang war das ein einziges "Ruckeln", also in Sekundenbruchteilen immer Wechsel zwischen Gasannahme und Verzögern durch Motorbremse. Lag nicht daran, daß ich vielleicht den Gasgriff bewegt hääte wegen der Holperei.

Noch eine Frage: es gibt ja diesen spez. Gasgriff, der die Übersetzung vergrößert. Kann mir jemand sagen, wie der genau heißt und wo man den bekommt? Kann man den als durchschnittlich begabter Schrauber selbst drauf machen, oder lieber Werkstatt?

Danke und Gruß von Claudia

PS: meine 950ger, 37.800 km, 1.Hand, EZ 5/2006 steht zum Verkauf, ich bin noch am Herrichten, setze sie dann in die Pinnwand, falls jemand Interesse hat, kann er sich aber schon melden. Standort Bremen.

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 10:18 Titel:

Hallo Claudia,
G2 Gasgriff gibts HIER.
Irgendwas geht zusätzlich noch an der Software/ am Mapping zu ändern. Du solltest davon aber keine Wunder erwarten. Mein, zugegeben leicht hypochondrisch veranlagter Kumpel hat die Karre wegen des Ruckelns nach 1000km wieder verkauft und fährt jetzt mit Genuss LC4ADV.
Gruß-BRB

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 11:22 Titel:

Hallo Claudia,

zu 1., ist eigentlich nicht normal, wenn der Motor aber noch kalt ist hatte ich das auch schon mal, als wenn die Kaltlaufautomatik dann nicht optimal arbeitet.

zu 2., bei meiner 2006er ist das auch so, dachte das das bei den 2008er nicht mehr wäre.

Ansonsten viel Spaß mit der Neuen.

Viele Grüße aus der Nachbarschaft, Gruß Heiko

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 12:12 Titel:

Mojn mojn,

wegen dem Konstantfahrruckeln habe ich das vordere Ritzel gegen ein 16er ausgetauscht. Seit dem ist es besser. Man gewöhnt sich im Laufe der Zeit an die unkomfortable Fahrweise bei ziemlich buckligen Straßen mit kleiner Geschwindigkeit. wacko

Aber ganz weg geht es nie.
Im Forum wurde auch schon mal als Gasgriffumbau der CAM 400 empfohlen. Einfach mal die

bemühen.

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 13:30 Titel:

Habe auch den variablen Gasgriff von KTM verbaut, bzw. wohl der gleiche wie bei Turbos Link. Mehrfach zwischen den dreien hin und her gewechselt und bin mit dem 200er am zufriedensten. Lohnt sich schon, finde ich, aber ist trotzdem teuer.
Schau doch mal alternativ in der Knowledge Base unter Obigeigas. Die Kontur bekommst auch ohne die 100 Euro in den Seriengasgriff... (Hätt ich es mal früher gelesen...)

Zur hohen Drehzahl: Macht meine auch, solange sie kalt ist, meist nur die ersten 3 - 15 Sekunden nachm Kaltstart, machmal die ersten 500 Meter. Danach aber nicht mehr.

Was allgemein immer richtig ist: Minimales Spiel beim Gasgriff einstellen, nicht zu viel (Ruckeln) und nicht zu wenig (Erhöhung Leerlaufdrehzahl). (Muss übrigens beim Wechsel der CAM-Scheiben immer gemacht werden...)

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 13:51 Titel:

Hallo ihr lieben Techniker,

Sonntag morgen und schon sooo viele gute Tipps! Danke!!!

Mit dem Gasgriff werde ich mich mal weiter einlesen und beschäftigen, danke für die Links! Ich dachte auch, das hätten sie bei dem 08er Modell im Griff, bei der 06er Leihmaschine hat diese Ruckelei und die Fast-Unmöglichkeit, ganz langsam zu fahren (Stau, Gelände) nämlich echt genervt! Mad

Das unter 1. mit dem Vorwärtstreiben ohne Gas war nach 100 km Fahrt, da war sie komplett warm... ohje ohje, fängt ja gleich gut an! Rolling Eyes

Kann man sowas eigentlich auf Garantie reklamieren?

Danke und Gruß von Claudia Smile

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 14:11 Titel:

[quote="KTM-Bremen @ So, 17. Mai 2009, 13:51"]Hallo ihr lieben Techniker,

Sonntag morgen und schon sooo viele gute Tipps! Danke!!!

Mit dem Gasgriff werde ich mich mal weiter einlesen und beschäftigen, danke für die Links! Ich dachte auch, das hätten sie bei dem 08er Modell im Griff, bei der 06er Leihmaschine hat diese Ruckelei und die Fast-Unmöglichkeit, ganz langsam zu fahren (Stau, Gelände) nämlich echt genervt! Mad

Das unter 1. mit dem Vorwärtstreiben ohne Gas war nach 100 km Fahrt, da war sie komplett warm... ohje ohje, fängt ja gleich gut an! Rolling Eyes

Kann man sowas eigentlich auf Garantie reklamieren?
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@KTM-Bremen:
....Throttel Cam, Adapter 400 (in der Lieferung sind 3 verschiedene enthalten, ca 100 Euro) habe ich genommen, 16er Ritzel einbauen lassen (wie schon beschrieben) und Gasgriff am Lenker mit einer Reihe Teflonband unterlegen. Etwas Kleber am Anfang und Ende des Teflonbandes, damit es stabil dort bleibt (auf dem Lenkerende). Dann gibts an der Gas-Annahme nix mehr zu kriteln.
Gibt aber noch eine Möglichkeit, wurde im Forum besprochen, leider weiß ich nicht mehr wo.....es gibt einen Gasgriff der kugelgelagert ist. damit ist angeblich das Spiel des Griffes zum Lenker auch erledigt.

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 16:05 Titel:

Pkt 1.
hatte ich auch schon mal,
- ich denk , daß sich da im Computer ein Bit verrannt hat Laughing

im Kalten Zustand ist´s ja kurzzeitig normal - elektronischer "Choke" eben.

Wenns sonst mal Auftritt, was aber ganz ganz selten ist, wenns überhaupt wiederkommt,
dann hilft Ausschalten und neues Starten. Drauf achten, daß die Maschine sich ordentlich initialisieren konnte, also nicht Starten, bevor die Drehzahlmessernadel wieder unten ist.
ggf. mal den 15minütigen Initialisierungslauf machen.

Pkt 2.
wurde eigentlich schon alles gesagt: 16er , Cam400 oder OBIGEIGAS und Teflonband, und dann immernoch ne gefühlvolle Gashand,
bei engen, kniffligen Passagen, Single Trails ... kommst um gefühlvollen Kupplungseinsatz nicht drumrum

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 16:38 Titel:

Nach meiner ersten Fahrt mit der 990iger hatte ich auch kurzfristig meinen Glauben an KTM nach 18 Jahren auf deren Moppeds verloren . Ich dachte echt die spinnen so hat es geruckelt .
Die oben beschriebenen Modifikationen :
- CAM400
- 16er Ritzel
- Teflonband unter den Griff
- ein paar km Gewöhnung
und die Kati läuft wie sie soll .

Gruss Jürgen

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 21:37 Titel:

Hallo Claudia,

>>>1. Im 4.Gang mit 70 auf eine entfernte Ampel wollte ich ausrollen lassen, also nur Gas auf Null, aber nicht ausgekuppelt. Die EFI "trieb" ohne jedes Gas weiter mit Drehzahl um 2.500 und 60 km/h weiter voran, verzögerte nicht, keine Motorbremse merklich. Drehzahl blieb auch im Stand und ausgekuppelt für 5 sec so hoch. <<<

Lass die 990 (kalt!) genau 15 Minuten auf dem Hauptständer ohne Gas oder sonstwas laufen. Nach genau 15 Minuten, nicht weniger, max. 1 Min. länger ausmachen. Dann sollte das weg sein. Hatte ich auch schon.

Kauf die gelegentlich das 16er Ritzel. Das Fahrverhalten ändert sich deutlich zum Positiven!

Wenn du ne zärtliche rechte Hand am Gas hast, brauchst du nichts weiter.

Soweit meine Erfahrungen.

Verfasst am : So, 17. Mai 2009, 21:43 Titel:

Die Fragen sind berechtigt - die Antworten alle gegeben Smile

- aber der Name des Threads....ne, ne....könnte man fast ein bischen beleidigt sein ! Wink

Verfasst am : Mo, 18. Mai 2009, 9:45 Titel:

Servus Claudia!

Hab schon geglaubt, du bist übergeschnappt wacko

! Den Titel bitte ändern, ist ja grauslich nicken

!

Ansonsten viel spass mit deiner neuen wub

!

Jörg