Adventure 2007 Licht brennt während des Startens

Anmeldungsdatum: 07.11.2007

Hallo Leute!

Gleich vorweg - es gab so ein ähnliches Thema schon für die SE - dies behandelt meine Frage aber nicht direkt.

Bei meiner Adventure brennt nach dem einschalten der Zündung das Abblendlicht. - So weit so gut.

Während des Startvorganges brennt das Licht aber munter weiter.
In der Bedienungsanleitung auf Seite 29 wird jedoch im Linken oberen Absatz erwähnt dass das Licht während des startens abgeschaltet wird.

Wie ist das bei Euch - Irrt sich meine Elektronik oder ist die Anleitung falsch??

Nicht dass ich kleinlich bin - aber wenn die Elektronik spinnt ist mir lieber das wird gerichtet bevor Sie sich weitere Dinge einfallen lässt.

LG
Peter

Verfasst am : Sa, 5. Apr 2008, 19:34 Titel:

normal wird das licht bei zündstellung start ausgeschaltet. wenn's anbleibt haut irgendwas nicht hin. ist zumindestens bei der 06'er so. kann mir kaum vorstellen das es bei den 07'nern anders ist.

Verfasst am : Sa, 5. Apr 2008, 19:36 Titel: Licht aus

Habs grad probiert,also bei mir gehts beim starten nicht aus.

martinhoer

Verfasst am : Sa, 5. Apr 2008, 19:38 Titel:

ok, die 07er hat ne andere steuereinheit als die 06er. da würd ich mir an eurer stelle den lichtschalter der 950er anbauen (plug&play) damit man im fall des falles das licht beim starten auch ausschalten kann.

Verfasst am : Sa, 5. Apr 2008, 23:42 Titel:

Also bei meiner brennt das Licht- auch wenn ich auf den Starterknopf drücke.

Gruss,

Rennschnecke

Verfasst am : Mo, 7. Apr 2008, 13:53 Titel:

HI!

Danke für die Antworten!

Selstam dass das geändert wurde. Logischer wärs für mich wenns beim starten aus bleiben würde.

LG
Peter

Anmeldungsdatum: 25.09.2007

Tachchen!

Eigentlich finde ich es ganz gut dass das licht automatisch angeht, aber bei den xenon lampen ist die anzahl der zuendungen achillesferse Exclamation

. schaltet man sie oft ein und aus gehn sie noch vor den normalen gluehlampen kaputt.

leider zuendet durch das dauerlicht mein brenner bei jedem motorstart ca. 3-6 mal, da wohl die batteriespannung soweit sinkt durch den gierigen anlasser, dass das vorschaltgeraet immer wieder abschaltet.

meine wunschvorstellung waere, die lampe weiterhin automatisch, aber erst dann einzuschalten, wenn der motor ein pass sekunden laeuft. dazu muesste ich aber eine spannung abgreifen die erst auf 12v geht, wenn der motor sich dreht. gibts sowas in der lc8? weiss jemand einen schaltplan im netz? alternativ waere eine reine verzoegerung von ca. 10s - gaebs bestimmt fertig, ist aber nicht so gut..

gruesse
einsatzmaenner

Anmeldungsdatum: 30.09.2003

Verfasst am : Sa, 17. Mai 2008, 18:54 Titel:

Bei meiner 07er S bleibt das Licht auch an während dem Startvorgang. dry

Verfasst am : Sa, 17. Mai 2008, 19:02 Titel:

hmm ich würd immer die schaltereinheit der 950er nehmen, vor allem bei xenon. wenn du ne kontrolle brauchst ob dein licht an ist, dann kannste die ja ne kleine led in die armaturen reinbauen. wird wohl einfacher sein als über öldruckschalter usw.

Anmeldungsdatum: 11.04.2007

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2008, 22:29 Titel:

Hallo!

Die Idee mit der Öldruckleuchte ist zwar möglich. Allerdings gibt es die geringe Wahrscheinlichkeit, dass die mal bei einer Nachtfahrt aufleuchtet, und man dann im Blindflug dahinbrettelt. Deshalb bin ich kein Fan dieser Variante.

Meine Ziellösung sollte folgendes können.

Zündung an --> Licht bleibt aus.

Wenn die Boardspannung länger als 3 Sekunden über 13,xV ist --> Motor läuft, Licht an (Alternativ könnte man auch bei der Lichtmaschine vorm Regler abgreifen und über die Frequenz bestimmen wann der Motor rennt)

Das Licht wird erst wieder abgeschaltet wenn die Zündung ausgeschalten wird. (Damit ABS / Lüfterbetrieb im Leerlauf oder Ausgehen nicht auch zum Abschalten des Lichtes führt).

Optional noch ein Taster mit dem das Licht jederzeit Ein/Bzw Ausgeschalten werden kann.

Manuelle Notüberbrückung falls die Elektronik flöten geht - um wieder den Normalzustand herstellen zu können.

Das ganze als kleine Elektronik verpackt stellt eigentlich keine große Herausforderung dar.

Bisher war ich aber nicht motoviert genug da was zu basteln. Ausserdem ist grad Sommer Laughing

Ich meine auch irgendwo aufgeschnappt zu haben, dass teilweise das Abblendlicht bewusst beim Startvorgang aktiviert bleibt/wird, damit Spannungsspitzen effektiver in Abwärme verwandelt werden.
Inwieweit das auch auf die Adventure zutriff kann ich allerdings nicht beurteilen.

LG
Peter

Verfasst am : Mo, 11. Aug 2008, 23:46 Titel:

Warum einfach, wenn es kompliziert auch geht.

Verfasst am : Di, 12. Aug 2008, 0:10 Titel:

Verfasst am : Di, 12. Aug 2008, 9:17 Titel:

Also ich hatte es auch schon mehrmals das im Stand vorm anlassen die Öldruckleuchte an und aus ging wenn ich das Motorrad bewegt hab. Von daher halt ich die Variante auch ned unbedingt für die Glücklichste...