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Continental Trail Attack
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RobOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 20.07.2003
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BeitragVerfasst am : So, 21. Apr 2013, 11:25    Titel: Antworten mit Zitat
blublapp @ So, 21. Apr 2013, 9:01 hat folgendes geschrieben:
Mit dem Scout kannst den TA aber nicht wirklich vergleichen...
Der TA is ein reiner Straßenreifen Wink


Ich bin bekannt dafür, Äpfel mit Birnen zu vergleichen ... Wink ... und schon mal soviel vorweg: Der Scout ist dem CTA in Punkto Grip auf Schotter (wahrscheinlich) überlegen ... aber ich will nicht zuviel verraten, sonst leidet die Spannung Laughing
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Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt
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blublappOffline
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BeitragVerfasst am : So, 21. Apr 2013, 12:42    Titel: Antworten mit Zitat
ok, dann ist ja alles klar Very Happy

Ich werd den CTA2 auch mal probieren wenn meine reifen abgefahren sind.
Hoffe insbesondere, dass der nassgrip deutlich besser ist als beim 1er. Das war im Prinzip mein einzigster Kritikpunkt Smile
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HellcatOffline
Fußrastenkratzer
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BeitragVerfasst am : Di, 14. Mai 2013, 7:26    Titel: Antworten mit Zitat
Hallo Blublapp.

Und hast du schon den neuen CTA 2 fahren können?
Woran erkennt man den neuen CTA? Steht an der Reifenwand hinter CTA eine "2" ?

VG
Markus
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Es kommt immer anders als man denkt... Mr. Green
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blublappOffline
Fußrastenkratzer
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BeitragVerfasst am : Di, 14. Mai 2013, 22:46    Titel: Antworten mit Zitat
Hellcat @ Di, 14. Mai 2013, 7:26 hat folgendes geschrieben:
Hallo Blublapp.

Und hast du schon den neuen CTA 2 fahren können?
Woran erkennt man den neuen CTA? Steht an der Reifenwand hinter CTA eine "2" ?

VG
Markus


Ne hab ich noch nicht. Die CTA1 die im Moment drauf sind haben noch Profil Wink
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