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franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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Verfasst am : Do, 14. Apr 2005, 19:42 Titel: |
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@Speedy Gonzales,
Danke für den Link.
Sehe die Serie zum ersten `mal.
Fazit: Potenzial ist da. (Gewicht sollte unter 200kg vollgetankt sein!)
Umbau nach Vorbild der Baja. (Scheinwerfer und Bügel wegschmeißen,
und gegen tauglichere Kunstoffteile tauschen)
Frage ist nur, warum das Teil so teuer werden soll? <_<
Morgen erst einmal das Motorrad kaufen.
_________________ Grüss`le Franky |
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Speedy Gonzales Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 18.10.2004 Beiträge insgesamt: 41
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Verfasst am : Do, 14. Apr 2005, 19:57 Titel: |
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Ich denke die wird so teuer wegen Kleinserie. Der Paralever sieht modifiziert aus, wahrscheinlich längere Schwinge. Telelever is auch weg. HP ??? heist das da hat HPN seine Finger drin ?. Ob KTM nervös werden muss ? sieht schon interessant aus, aber ich habe halt eine natürliche Abneigung gegen Boxermotoren und derzeitiges BMW- Design. .....aber ......sieht schon interessant aus lol, macht mich doch ein wenig nervös das Teil. Wahrscheinlich ist`s nur die Fazination des Neuen.
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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Verfasst am : Do, 14. Apr 2005, 20:19 Titel: |
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Da wird sich KTM warm anziehen müssen <_<
Bin dann mal gespannt, was besser wird. Ich kauf mir auch ne Sport GS, wenn die besser wird, als unsere Kati.
Sehen wir dann ja |
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franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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Verfasst am : Do, 14. Apr 2005, 21:04 Titel: |
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HPN hat bestimmt die Finger drin.
Schwinge ist verlängert und verstärkt, Rahmen ist verstärkt, und
eben die WP 45er Gabel mit 270mm Federweg.
Vollgetankt 196 kg. 16.000.-€! <_<
So hätte ich mir immer die Kati gewünscht.(nicht als Reiseenduro, sondern
als sportliche 2 Zylinder.
Ich warte jetzt die 950SM ab. _________________ Grüss`le Franky
Zuletzt bearbeitet von franky am Do, 14. Apr 2005, 21:14, insgesamt einmal bearbeitet |
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franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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Verfasst am : Do, 14. Apr 2005, 21:07 Titel: |
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advi hat folgendes geschrieben: | Da wird sich KTM warm anziehen müssen <_<
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Bestimmt. Und nächstes Jahr kommt noch Yamaha mit einer
neuen 1000er 2 Zylinder Enduro. <_< _________________ Grüss`le Franky |
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Edi Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 04.07.2003 Beiträge insgesamt: 639
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6368 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Fr, 15. Apr 2005, 13:57 Titel: |
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Da sind auch gute Fotos von der HP2 . Mal sehen was die Zeit bringt und KTM noch weiter verbockt und vergreult... _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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Guest
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Verfasst am : Fr, 15. Apr 2005, 15:22 Titel: |
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Ja, schon bekannt.
Schau `mal etwas weiter oben.
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rotschopfleinSponsor
Anmeldungsdatum: 30.04.2004 Beiträge insgesamt: 1229 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 89.000 km SXC 625, 04er → 17.000 km ADV 1290R → 19.000 km
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Verfasst am : Fr, 15. Apr 2005, 20:10 Titel: |
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kauf ich, kauf ich, kauf ich!!
es sei denn...
...es sei denn...
... KTM bringt wieder eine richtige "S"!!
_________________
Bin ein Held und ein Vorbild, fahre eine 04er S! Und Du?° |
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5442 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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Verfasst am : Fr, 15. Apr 2005, 21:41 Titel: |
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Hat kein ABS und nur eine Scheibe, dass muss ich dann mal sehen. ohne ABS ist ja sch...e |
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Carlo Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 13.07.2004 Beiträge insgesamt: 99
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Verfasst am : Sa, 16. Apr 2005, 7:37 Titel: |
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Wahrscheinlich hat BMW gedacht mit einer Scheibe bringt man das Vorderrad sowieso nicht an die Blockiergrenze... _________________ Alpentour ? >> Pässekritik |
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Sa, 16. Apr 2005, 12:35 Titel: |
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Die BMW scheint mir für ihren Zweck ein gutes und dafür gebautes Motorrad zu sein.
Sie passt aber weder in die Kategorie:
REISEenduro noch reiseENDURO
Die Bauweise, Ausstattung, Fahrwerk, Gewicht etc. gehören zu einer ENDURO, eben DUALSPORT.
Also kein Vergleich mit der LC8.
Versteh auch nicht wie man eine TDM 900, V-Strom oder Multistrada mit ner GS oder LC8 vergleicht. Das sind ganz verschiedene Motorrad- bzw. Einsatzarten _________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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rotschopfleinSponsor
Anmeldungsdatum: 30.04.2004 Beiträge insgesamt: 1229 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 89.000 km SXC 625, 04er → 17.000 km ADV 1290R → 19.000 km
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Verfasst am : Sa, 16. Apr 2005, 12:43 Titel: |
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...lese gerade "motorrad".
mein lieber mann und kupferstecher, ein ganz schöner apperat, macht was her!
gefällt mir!
aber: 16000.- öre!
irgendwann ist mal gut! _________________
Bin ein Held und ein Vorbild, fahre eine 04er S! Und Du?° |
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OldieSponsor
Anmeldungsdatum: 30.08.2003 Beiträge insgesamt: 1753
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Verfasst am : Sa, 16. Apr 2005, 13:14 Titel: |
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@Hi jungs,
Für alle dies Interessiert und in der Nähe sind:
Heute und morgen wird die HP2 in Penzberg-Bayern vorgestellt.
Der Ausschilderung Dirt-Days-Endurotage folgen.
(Ihr müsst ja nicht gleich bestellen <_< )
Oldie
Zuletzt bearbeitet von Oldie am Sa, 16. Apr 2005, 15:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6368 Alter: 20 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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Verfasst am : Sa, 16. Apr 2005, 15:07 Titel: |
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Wer will morgen nach Penzberg fahren? (liegt unmittelbar am Starnberger See) _________________ der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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