Kupplungsrutschen,wenn Motor kalt!

Verfasst am : Di, 25. Nov 2008, 15:57 Titel:

Tach Hr.Kroll!
Zurück von Test-Tour.Möchte Erfahrung erst nach weiteren Tests weitergeben......heute hats nicht gerubbelt!! Smile

Brrrrrrrrr,Verwirrung in meinem Kopf!Mal wieder die Bestätigung,dass ich nur einseitig begabt bin.ALSO (selbst auf die Gefahr hin von allen Kundigen als doof gehalten zu werden!):die (unter 4tens von Ihnen beschrieben) hinterste Stahllamelle (motorseitig) wird mit der nächsten Stahllamelle (motoraußenseitig) ausgetauscht.Habe gerade die techn.Zeichnung vor mir.....es zeigt 11 Scheiben,wenn ich richtig gezählt habe.Sind das alles Stahllamellen,von Ihnen mit "4" bezeichnet (oder auch von KTM)?Folgt da eine nach der anderen,oder sind zwischen einer zur nächsten Stahllamelle immer eine
Reiblamelle,von Ihnen als "3" bezeichnet (oder auch von KTM).Kann das leider aus der technischen Zeichnung nicht ersehen.....Qualität ist zu schlecht!Sorry für die vielleicht dumm wirkenden Fragen.Habe keine Erfahrung an Instandsetzung der Kupplung.
Wünsche allerseits einen schönen Abend und nochmals vielen Dank für Ihre Mühe Hr.Kroll,einen unwissenden zu wissen zu verhelfen!!!! blink

Verfasst am : Di, 25. Nov 2008, 16:23 Titel:

Hallo Kreta,
zwischen jeder Stahllamelle ist jeweils auch eine Reiblamelle = das kennt jeder Zweiradmechaniker und ist für Kreta und Bolivien... immer systemidentisch.
Bitte einfach darauf hinweisen, dass die letzte (motorseitige) Stahllamelle mit der vorletzten getauscht wird, alle anderen zusätzlichen Erklärungs / Übersetzungsversuche wurden nur Verwirrung produzieren. OK?

Mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll

Verfasst am : Di, 25. Nov 2008, 16:26 Titel:

...wunnebar! JETZT HABS AUCH ICH KAPIERT!!!!!

1000 Dank! Very Happy

Verfasst am : Di, 25. Nov 2008, 18:03 Titel:

Hoffentlich weiss KTM den Einsatz von Herrn Kroll zu schätzen und sagt auch
einmal Danke . . .
Dabei sollten wir unseren Schradt nicht vergessen, der hat das Ganze ermöglicht.

Verfasst am : Di, 25. Nov 2008, 19:44 Titel:

......keine Frage: GROSSEN DANK AN BEIDE!

Verfasst am : Di, 25. Nov 2008, 21:35 Titel:

Schliesse mich dem Lob an Herrn Kroll (und natürlich auch an Schradt) an.

Find ich persönlich super, dass ein Händler sein fundiertes Fachwissen für umsonst jedem zugänglich macht.

Solche Händler sollte es mehr geben !!!

Verfasst am : Di, 25. Nov 2008, 21:38 Titel:

Verfasst am : Mi, 26. Nov 2008, 20:19 Titel:

Verfasst am : Sa, 29. Nov 2008, 15:44 Titel:

Servus!
Habe nochmal ne Frage zum Thema!Eigentlich sollte doch die von Hr.Kroll vorgeschlagene Arbeit,austauschen der Stahlscheiben,eine Garantie-Arbeit sein?Was meint Ihr dazu,soll ich meinen Freundlichen diesbezüglich mal kontaktieren??

Hab auch noch ne andere technische Frage:mir ist der erste Gang zu lang übersetzt.Vorhin wieder,mit vollen Koffern voller leckerer Freßereien (ziemliches Gewicht) am (steilen) Berg anfahren müssen.Dazu muß ich die Kupplung ziemlich schleifen lassen,dass ich überhaupt aus dem Stand wegkomme,natürlich auch mit entsprechend viel Gas.Glaubt Ihr,dass mir das 16er Ritzel hilft,und (!!!!)würde das nach Einbau den Throttel Cam-Effekt (habe den 400er Adapter verbaut!) wieder einschränken,das heißt,würde das Gas dann wieder so erbarmungslos zupfen?

gruebel

Verfasst am : Sa, 29. Nov 2008, 17:46 Titel:

also auf alle Fälle erstmal das 16er verbauen, dann passen auch die anderen Gänge besser, den Kreta iss ja wohl nich so das Hochgeschwindigkeit´s Eldorado... (würde evtl. sogar 45er hinten machen)
zum Griff kann ich keine Aussage machen, fahre Vergaser Very Happy

Verfasst am : Sa, 29. Nov 2008, 17:55 Titel:

@froschi:

DANKE! Ne,Geschwindigkeit ist nicht vorrangig!Mehr als 120 geht hier auf den Schnellstraßen auf keinen Fall,ohne dass man einen Abflug riskiert,oder ein Ticket von der Rennleitung......relativ oft Radar-Kontrollen (für griechischen Standard)! Smile

Verfasst am : Sa, 29. Nov 2008, 18:02 Titel:

... 16er fahren, soviel ich weiß fast alle, hat bei mir zusammen mit Sommer´s Door und Acra´s soviel gebracht, das ich schön im letzten Gang knapp über zulässiger Ortsgeschwindigkeit fahren kann.
Und wenn´s öfter´s in´s Gelände geht dann das 45er...

Verfasst am : Sa, 29. Nov 2008, 18:30 Titel:

...das klingt sehr gut.Dann werde ich am Montag gleich das 16er bestellen.Dauert hier immer ne zeitlang bis es lieferbar ist.Hinten werde ich das Orginale drinnen lassen.Fahre zwar öfters mal Schotter,aber wühle da nicht zu extrem rum.Unten raus brauche ich was,das ist wichtig für mich.

Gruß von einer,heute windgeschüttelten Insel!

Verfasst am : Sa, 29. Nov 2008, 21:33 Titel:

@froschi,
jetzt habe ich noch mal ne dumme Frage zum 16er Ritzel ,wegen der Bestellung am Montag:muß ich mir die Teilenummer aus der KTM Zeichnung raussuchen,oder geht da beliebiges 16er Antriebsritzel/Zubehör?

Verfasst am : Sa, 29. Nov 2008, 21:40 Titel:

Bestell doch einfach bei KTM-Sommer...