Inspektionskosten?

Verfasst am : Mo, 14. Feb 2011, 14:59 Titel:

Anderes Motorrad? Leicht gesagt! Leider ist die 990 Adv konkurenzlos, wenn man ein langstreckentaugliches Motorrad möchte, dass auch abseits des Asphalts hervorragende Fahreigenschaften besitzt.

Ich hab mich für die Adv entschieden, weil ich wusste dass ich mit ihr noch LANGE Wachsen kann, was mein Fahrkönnen angeht. Weil ich viel abseits des Asphalts unterwegs bin. Weil der Motor einfach der Hammer ist, der einem immer wieder ein breites Grinsen in's Gesicht zaubert. Und sie klingt ja soooooo Klasse (selbst mit den Serientöpfen).

Aber trotzdem darf man ja wohl kritisieren, wieso die Wartungsintervall vergleichsweise kurz sind! Die meisten Hersteller liegen mittlerweile bei 10.000km, also 25% drüber. KTM hat vieles hervorragend gemacht bei der 990 Adv, aber wieso bekommen sie das nicht hin, immerhin hat der Motor eine Evolution über viele Jahre hinter sich! Soviel Kritik wird ja wohl erlaubt sein!

Verfasst am : Mo, 14. Feb 2011, 17:26 Titel:

Die Frage wrd ich mir auch stellen. Zum Glück hab ich nach dem Kauf nur 1 jahr Garantie. Ab dann wird mein Schwiegervater den Service machen (gelenter Töff-Mech) wie bei allen anderen Maschinen unserer Family auch. Weil 2 -3 mal Service pro Jahr, da frisst einem das Motorrad mehr Geld vom Konto als unsere 4 Autos zusammen Sad

Vor allem die 7.500 km Intervalle sind happig. Meine Fazer hat doppelte. Und Ventile alle 40.000 km blink

Dafür is die KTM schöner Mr. Green

Verfasst am : Mo, 14. Feb 2011, 20:18 Titel:

Ich werde bei der Adventure den kleinen Service jetzt auch selbst machen.Werde sie nur noch zur großen Inspektion zum Händler bringen.Der ist eh teuer genug wacko

Bei der 690er werde ichs genauso machen.Die will ja sogar alle 5000km bemuttert werden Laughing

Verfasst am : Mo, 14. Feb 2011, 22:03 Titel:

Nachdem meine aus der Garantie raus war hab ich bis dato alles selbst erledigt (1x kleiner und 1x großer Service).

Dabei hat sich gezeigt, dass das Ventilspiel sich so gut wie überhaupt nicht verstellt hat. Bin immer noch am oberen Toleranzlimit.

Das bedeutet für mich, das ich das nächste mal anstatt nach 15.000 km erst nach 20.000km oder mehr nachschauen werde.

Genau so werd ichs mit dem Ölwechsel machen. Wenn man nicht immer am Limit fährt und Kurzstreckenfahrten weitesgehend vermeidet bin ich überzeugt, das das Öl locker mehr als 10.000km hält.

Bei meiner AT (mit 110.000km verkauft) hab ichs genau so gehalten obwohl ich hier aufgrund deutlich geringerer Leistung deutlich öfters als bei der ADV am oberen Drehzahllimit war.
Ventileinstellung alle 30.000km, Ölwechsel alle 15.000km.

Fazit: Ruhig die Serviceintervalle etwas großzügiger auslegen. Die ADV kann das locker ab.

Verfasst am : Mo, 28. März 2011, 21:09 Titel:

306,75 Euro für die 1000er Inspektion miener 990R, aua unsure

Da wünscht man sich ja das die Garantiezeit schnell vorbei ist und man die Inspektionen selber macht...

Verfasst am : Di, 29. März 2011, 15:54 Titel:

Brauchen die den 1000er jetzt doch wieder? Oder is das nur für gute Gewissen?

Verfasst am : Di, 29. März 2011, 16:36 Titel:

Verfasst am : Fr, 17. Jun 2011, 20:22 Titel:

15000er bei der @ mit Ventilen,aber ohne Einstellen da korrekt, plus Ritzelwechsel und Kettenrad zu 574,-€
Kein Discountpreis, aber eine gute Leistung in dieser Werkstatt.
Ich durfte 2,5 Stunden zuschauen, da ich zu schnell dort war.[/img]

Verfasst am : Fr, 17. Jun 2011, 21:13 Titel:

Is bei Yamaha auch nich günstiger, o.k. da hat man 10.000km Intervalle.
Aber Kawasaki, Honda und Suzuki haben bei den meisten Modellen nur 6000km Intervalle und mein Kumpel mit seiner ZZR1400 mosert auch immer rum von wegen 400-600 Euro.
Ich denke ab 20.000 kann man auch auf 10.000er Intervalle erhöhen. KTM sagt ja eh 10% kann man überziehen ohne einbusen machen zu müssen wg Garantie.

Verfasst am : Fr, 17. Jun 2011, 22:52 Titel:

32 AW für den grossen WD ! Respekt
Wenn ich davon ausgehe das eine Stunde 10 oder 12 AW sind
machen die Jungs das in 3,2 bzw 2,5 Stunden.
Wenn ich allerdings den Preis für eine AW sehe, relativiert sich das ganze
wieder.

Verfasst am : Sa, 18. Jun 2011, 8:29 Titel:

Verfasst am : Sa, 18. Jun 2011, 8:30 Titel:

Ich habe mir mal den Spaß gemacht und meine eigene 15.000er herausgekramt.
Da war 2005 bei 408,27€ Schluß.
Erstaunlich das die Ölfilter nach 6 Jahren im Preis gefallen sind
2005 - 10,70€ bzw. 10,15€ ohne MwSt
2011 - 8,99€ ohne MwSt

Was ich verzweifelt gesucht habe sind die Dichtringe vom Fein- und Ölsieb. Ist in keiner der 4 verschiedenen Händler, die meine @ in Obhut hatten, aufgeführt.

Verfasst am : So, 19. Jun 2011, 20:54 Titel:

Preise für die Teile.... Was unter dem Strich steht ist relevant.
In Bremen kostet die Arbeitsstunde in der BMW Vertretung laut eines Users aus dem entsprechenden Forums 128,50€. Ich habe leider keine Ahnung, wie der Stundensatz bei meinem Mechaniker angesetzt ist. Eine AW kostet 9,90€+19%. KTM gibt bei der grossen Durchsicht ca. 8 Std Zeit vor.
Ich durfte 2.5 Stunden der Zeit zuschauen, da ich zu früh dort war und habe gesehen, wie ordentlich der Mech. gearbeitet hat. Immer den passenden Schlüssel in der Hand um die betreffende Schraube auf ihren Sitz zu Prüfen, mal eben die Kette nachgespannt, das Moped wieder zusammengesraubt und nebenbei professionell die Bremsflüssigkeit gewechselt. Alle Schrauben gesichert, dabei die Verbindungen gesäubert.
Ich habe in Gotha einen Mechaniker gefunden, welcher nach seiner Arbeit mit einem guten Gewissen in den Feierabend geht, da er alles gemacht ht, um den Kunden mit Sicherheit auf sein Moped lassen kann.

Verfasst am : Fr, 15. Jul 2011, 15:14 Titel:

Sodele ich habe heute auch mal den Ölwechsel bei der Adventure gemacht.
Ich habe mir schön Zeit gelassen und hat so ca.3h gedauert. Ich schätze das ich beim nächsten mal etwas weniger brauche.Bin eben 100km gefahren und werde später nochmal den Unterboden abschrauben und schauen ob alles dicht ist. Werde sie also auch nur noch zur großen Inspektion mit Ventilen usw wegbringen Rolling Eyes

Verfasst am : Fr, 15. Jul 2011, 17:02 Titel:

Werde das glaube ich so machen. Ölwechsel selber erledigen und alle 15.000 in die Werkstatt.