Das erste mal aufs Maul gelegt

Anmeldungsdatum: 17.05.2006

Scheiss Rollsplit Mad

Gestern hab ich eine dicke Lage Rollsplit erwischt wo eigentlich keiner sein sollte. Kein Schild, keine grosse Fläche, nix, nur ein dicker Flatschen Rollsplit mitten in einer Kurve. Mir ging dann einfach das Vorderrad weg und ich hab mich bei ca. 60Km/h gemault. Meine SE ist dann auf der rechten Seite liegend in die Böschung eingeschlagen. Ich muss sagen das Teil hält mehr aus als man denkt. Bis auf einen verbogenen Hand- und Fussbremshebel ist nix passiert. Gut, ein paar Kratzer im Plastik knapp unterhalb des Tanks und ein verstellter Rückspiegel auch, aber das sind ja keine echten Schäden.
Die Fussraste klappte vorbildlich nach oben weg und hat so keinen Schaden genommen. Die Fuhre wieder aus der Böschung zu rauszukriegen funktionierte allerdings nur mit Hilfe eines freundlichen Radfahrers.
Ach ja, mir selber ist bis auf ein paar blaue Flecken nix passiert.
Protektoren sind was Feines. Mr. Green

Ich werd nun mal versuchen meine Fussbremse wieder zurück zu biegen. Hat jemand eine Idee wie ich den Bremshebel vorne wieder gerichtet krieg? Der hat sich am äusseren Ende nach vorne weggebogen, so das quasi nur dieser kleine Bobbel am Ende nach vorne absteht.

Verfasst am : Mi, 12. Jul 2006, 9:58 Titel:

Hebel ausbauen, irgendwo einspannen und mit Rohrzange zurückbiegen.
Kannste auch ausbauen, in die Fahrerraste stecken und mit Bordwerkzeug als Hebel zurückbiegen, so für unterwegs. Mini-Gripzange ist ne feine Sache Wink

Verfasst am : Mi, 12. Jul 2006, 10:09 Titel:

Danke dir Schradt.
Ich hatte auch schon darüber nachgedacht, aber ich hatte gehofft hier kennt jemand eine Patentlösung bei der ich um den Ausbau herumkomme. Naja, vor heute Abend komm ich eh nicht dazu, also falls noch jemandem was einfällt....

Verfasst am : Mi, 12. Jul 2006, 10:11 Titel:

Och... die Armatur ist sicher stabiler als der Hebel, kannste auch ohne Ausbau probieren. Kostet dann auch bloß 80,-, falls sie bricht. Die Bremsarmatur der Adventure ist wesentlich teurer...

Verfasst am : Mi, 12. Jul 2006, 10:29 Titel:

Ich würd ihn mit einem Heißluft-Gebläse vorher anwärmen, dann bricht er nicht so leicht.

Oder wenn du ihn absolut nicht ausbauen willst, kannst du das Moped auch so hinstellen, dass der verbogene Teil senkrecht in die Luft steht und den Hebel mit einer Lötlampe solange bearbeiten, bis er sich von selbst in die gewünschte Form zurückbiegt Wink

Verfasst am : Mi, 12. Jul 2006, 17:12 Titel:

hey wie gut das ich meinen Heisluftföhn immer dabei habe- Standgas laufen lassen bis der Venti kommt oder 9000u/min und in den abgasstrahl halten ......

Verfasst am : Do, 13. Jul 2006, 8:08 Titel:

Mist, so wies ausschaut komm ich um den Ausbau der Hebelei nicht rum. Der Hebel der Fussbremse hat sich bei genauerem hinsehen nicht nur nach innen verbogen, sondern auch in sich verdreht und den Handbremshebel kann ich nicht zurückbiegen ohne irgendwas abzureissen. Ausserdem scheint die Vorderbremse irgendwie unter Spannung zu stehen. Sie beisst viel früher zu als sonst und hat auch deutlich weniger Hebelweg. Ich werd mich nun mal daran machen den ganzen Kram abzubasteln und gerade zu biegen. Hat jemand eine Idee warum sich der Hebelweg der Vorderbremse dermassen verkürzt hat?

Verfasst am : Do, 13. Jul 2006, 8:16 Titel:

Sag mal, bist du sicher, dass du das selber machen willst? Fahr doch lieber gleich zum KTM Händler, kaufe zwei neue Hebel und schau zu, wie er diese in einem Bruchteil der Zeit montiert, die du fürs schreiben deiner Postings benötigt hast. Dann stimmt auch der Hebelweg wieder.

Verfasst am : Do, 13. Jul 2006, 8:31 Titel:

Verfasst am : Do, 13. Jul 2006, 8:40 Titel:

Schön das ich mit meinen Postings wenigstens zur Erheiterung beitragen kann. Mr. Green

Mal im Ernst, irgendwann will man die Dinge auch selber können und nicht wegen allem zum Händler rennen. Und da ich nunmal Anfänger bin frag ich lieber mal bei euch nach bevor ich was falsch mache.

Ausserdem Tippe ich bestimmt schneller als der gute Mann schrauben kann. Mr. Green

Verfasst am : Do, 13. Jul 2006, 9:21 Titel:

Bestell Dir einen neuen Hebel, fahr zum Händler und montiere das Ding vor Ort mit dem Bordwerkzeug. Wenn Du dann nicht weiter kommst oder sonstige Hilfe brauchst wird Dein Händler bzw. Mechaniker die 2 Minuten sicherlich gern als Kundenservice opfern. Smile

Wenn er es nicht tut such Dir nen anständigen Händler Smile

Übrigens, wenn Du auch offroad fahren möchtest gebe ich Dir den Tipp 1 Satz Kupplungs- und Bremshebel immer als Ersatz dabei zu haben. Die Dinger haben zwar Sollbruchstellen die eine Weiterfahrt nach Sturz ermöglichen, aber manchmal haut es sie doch komplett weg.

Verfasst am : Do, 13. Jul 2006, 9:34 Titel:

Verfasst am : Do, 13. Jul 2006, 9:37 Titel:

Handguards Exclamation

(brauchen natürlich nur die, die net fahren können Razz

)

Verfasst am : Do, 13. Jul 2006, 9:53 Titel:

Ja Handguards auf jeden Fall. Sieht ja auch viel böser aus, auch wenn man sie nicht braucht. Mr. Green

Noch ein Tipp für Asphaltcowboy. Löse die Befestigungsschrauben vom Brems- und Kupplungshebel soweit, dass sie sich bei kräftigem Druck (Sturz) verschieben können. Abriss oder verbiegen wird somit auch weitestgehend ausgeschlossen.

Musst Du die Hand am Lenker umdrehen um Bremsen oder Kuppeln zu können, hast Du Sie zu Locker gemacht. Laughing

Verfasst am : Do, 13. Jul 2006, 10:06 Titel: