Warum verkauft man seine LC8? (Hab mir nur gedacht . . .)

Anmeldungsdatum: 31.10.2003

@Franky01
Wir reden hier nicht von der LC 950 sonder von der LC990 !
Ich werde meine 03 er behalten. Aber die 990 ist schon vertickt .
Gedönse ist , zu hoher spritverbrauch , zu wenig nutzbarer Tankinhalt,
ausfall der Bremse, beschissene Farbe, Lastwechsel usw usw..............
Weshalb größe und schwerer ? Tiger 1050 hat mit ABS 202 KG Fahrfertig !
(17 kg leichter als Modell 2006) Gibts in 4 Farben , Verbrauch unter 6 liter.
115 PS - Michelin Pilot - Was willst Du mehr auf der Straße.
Gelände ist ein anderes Thema. aber da gibt es auch besseres als die LC8.
Very Happy

@ BB12 woher beziehst Du Deine Behauptung, Butte bei den Fischen !

Verfasst am : Fr, 13. Okt 2006, 9:04 Titel:

Tiger 202kg Fahrfertig??? Glaub ích nie und nimmer!

lg Jörg

Verfasst am : Fr, 13. Okt 2006, 10:13 Titel:

Anmeldungsdatum: 22.03.2006

Verfasst am : Fr, 13. Okt 2006, 18:43 Titel:

meine ganz persönliche , sehr subjektive Meinung zur aktuellen Tiger:
- erinnert in vielem eher an einen Sporttourer, nicht mehr mit einer Enduro zu vergleichen

- das Insektengesicht- (Schlitzaugen-) design gefällt mir auch an den vielen Japanern nicht

- entspricht von der Art Motorrad eher einer etwas stärkeren Yamaha TDM, auf der kam ich mir vor , als tät ich im Klo sitzen und als würde ich nen Berg Plastik vor mir herschieben

- hat auch kaum mehr Drehmoment, dafür sicher etwas schwerer (ABS kommt ja im Vergleich zur 990N auch noch dazu) , dafür mehr PS und damit in teurer Versicherungseinstufung

- kleine Räder wacko

, kein WP-Fahrwerk

- kerniger Motor

auf der Website steht leider noch kein Preis, was kost die nun genau ?

Verfasst am : Fr, 13. Okt 2006, 18:46 Titel:

ist das richtig, daß die 990 ABS fahrfertig vollgetankt etwa knapp 230kg wiegt ?

Verfasst am : Fr, 13. Okt 2006, 21:33 Titel:

Anmeldungsdatum: 31.10.2003

Ihr könnt gerne Eure LC 990 behalten, Aber die Geschmäcker sind
zum Glück verschieden .
Fahrfertig ist mit Öl, Wasser aber ohne Benzin , also wenn man
an der Tanke war 221 Kg mit ABS und 198 +20 l = 218KG . Very Happy

@ maino 210 Kg ? noch nicht mal trocken. noch nicht mal im Traum!
oder sollte die leichter sein als meine 2003 er wub

-Niemals-

Verfasst am : Sa, 14. Okt 2006, 19:59 Titel:

Das Gewicht ohne Kraftstoff beträgt zw. 206kg (2003) und 209kg (ABS 2006) Mr. Green

Anmeldungsdatum: 31.10.2003

und wo ist da der große Gewichts unterschied.
Den kann nur vom Fahrer, mit oder ohne Bauch, kommen Mr. Green

Verfasst am : Mi, 18. Okt 2006, 18:42 Titel:

naja

es gibt dann noch das gefühlte Gewicht Laughing

Verfasst am : Do, 19. Okt 2006, 13:22 Titel:

also ich hab meine adv (silber04) mit ca 12000 km nach 1,5 saisonen verkauft, weil ich einfach zu wenig fette lange touren mehr gemacht hab. im gelaende war ich eh auch nie. die adv is halt ein grosses enduro-touren viech mit extrem guter strassentauglichkeit. nun hab ich eine supermoto 950 06er und bin extremst zufrieden. und die SM ist eben ein strassenmoped mit gutem federweg und ertraeglicher tourentauglichkeit. also im moment sicher eher meins.
die ducati supermotard waer noch eine stufer geiler, aber wer weiss, was die kostet und irgendwie bleib ich lieber bei den kantn...
:-)
in diesem sinne.
cheers,
gallo

Verfasst am : Do, 19. Okt 2006, 19:18 Titel:

bei mir war auch die Soziustauglichkeit kaufentscheidend
lange Touren ja , aber leider zuwenig Zeit

für die kurze Spritztour allein, werd ich irgendwann noch ein Mopped brauchen, aber meine XJ werd ich wohl verkaufen, der Dampf von unten fehlt eben

Verfasst am : Do, 19. Okt 2006, 19:34 Titel:

Hallo???? Thema verfehlt, 6 , setzten.
Es geht hier um die LC8 Adv. und um verkaufen und nicht keufentscheid und die Yam verkaufen. Razz

Verfasst am : Do, 19. Okt 2006, 19:37 Titel:

iss ja schon gut Herr Lehrer Laughing